Keresés

Jutott eszembe: van valami középtávú terv az összes kis Volvo (kivétel hibridek), csuklós Volvo, és régi Citaro C1, meg a Van Hool New AG300-asok kiváltására idővel?

Nem bántásból,de a 7700a-k hoz képest fényévekkel jobb műszaki színvonalú (é esztétikailag is jobb) járművet ki kellene dobni 3-4 év múlva ( 14-15 évesen) mikor az elsőnek említett lomok 18-19 évesen vígan szaladgálnak (helyesebben húzzák a belüket)?

Fenékváz passziválása, felületi rozsdák kezelése.

Gumik, féktárcsák áttekintése, cseréje szükség esetén.

Reviziókhoz közeli kilométerű kocsik reviziójának részleges előzetes elvégzése, (főleg ha pl. kipufogó/tisztító rendszert érintő elem van), hogy ne kelljen röviddel elindulás után megállítani.

Az általános állapotuk jó, szerinte 3-4 évig futtathatók még.

Ez a felkészítés miben nyilvánul meg? Tényleg, és úgy általában milyen állapotban vannak, hány évre lehet velük még tervezni?

Az első csuklósok remélem pár hét múlva, a felkészítésük zajlik.

Mikor fognak forgalomba állni a C2 Citarók?

Fogalmam nincs,csak a winen láttam én is.

Nem lehet, hogy ez valami ideiglenes dolog? Csak mert megmaradtak az esti leváltó fordák.

Huszonéve is az volt vasárnaponként mikor még az utas elszállítása volt a főtevékenység nem az önfényezés,most meg eaf agyrém is van,biztos bőven elég a szóló.

Mától 44 ezek szerint vasárnap/ünnepnap egész nap szóló?

Igen, köszi, közben én is láttam! :)

Futárban már fent van a K1 és K2 menetrendje.

https://futar.bkk.hu/stop/BKK_F02210/20240511?routeIds=|BKK_1037&layers=S

https://futar.bkk.hu/stop/BKK_F02192/20240511?routeIds=|BKK_1077&layers=S

OFF
Mivel ingavonat közlekedett mind a 2 vágányon Boráros tér és Szent Imre tér között így nem is rendelt meg a HÉV ilyet.

ON

Szóval sztornó a téma!

Valóban... most látom, hogy nem a teljes vonalon állt le a Hév közlekedése, mint máskor szokott lenni.

Minek ?

....."......Ezen a szakaszon a 35-ös, a 36-os, a 38-as, a 138-as, a 148-as, a 151-es, a 159-es és a 238-as buszokat ajánlja a BKK......"

Kicsit más: ma csak én nem láttam operatív H7 pótlót (BKV, off Arriva)fél órával a Szent Imre téri H7 vs Octavia baleset után sem a Go-ban?

A Karsan önmagában se egy csoda de a baj inkább az hogy nincs háttértámogatàs, mindent magunk találunk ki sok-sok energiával.

Könyv készül, kézirat 99%-os, angol fordítás is megvan.

Bízom egy nyàr eleji megjelenèsben (amúgy magán kiadvàny).

Nenenene, van attól hulladékabb is, remélem a C68-asok tűnnek el, mielőtt egy újabb ragasztott futómű adja meg magát, és nem lesz személyi sérülés, a pocsék rendelkezésre állást már nem is ecsetelem.

Remélem, a törököt ki lehet szórni valahogy, nem lenne jó egy Karsan story újratöltve.

Más: még tavaly említetted azt a bizonyos 200-asokról szóló kiadványt. Hogy áll az a projekt? Ugye nem tűnik el a süllyesztőben?

De szép alacsonypadlós indulás, honnan van?

Hétköznap meg Kelenföld.

Délpest mégmesszebb van,hogyhogy nem ők adják?Fényvillamoson spóroltak anno (energiaár-képmutatás),a várost átszelő rezsimenetek nap mint nap meg nem számítanak?

SKN-814 "visszatért" Óbudára, most a 219-esen van (hétvégén Cinkota ad ki kocsit a vonalra).

Elméletileg 6 darab még marad egy ideig.

Ha jólemlékszem a 10-21es 412est láttam ma délután a Gyömrői úton - bal eleje szinte a földön.

Már ennyire az utolsókat rúgja?

Robogunk tovább... :)

https://bkk.hu/hirek/2024/05/ujra-nosztalgiaszezon-budapesten.12592/

"A BKV rendezvényeihez kapcsolódva májusban retró buszok is közlekednek majd, ezek menetrendje a többi programmal együtt ezen az oldalon megtalálhatók."

Így 8 nappal a kelenföldi nyílt nap előtt: ez melyik lesz?

C2 szólók beállása: a 412-esek teljesen ki lesznek selejtezve így, vagy csak annyi, amennyi C2 beáll a forgalomba (újból)?