A téma a BKV buszai: járművek, alkatrészek, kiszolgáló létesítmények.
A többi szolgáltató, és a BKK minden más tevékenysége offtopic.
Más szolgáltatók topicjai:
Na de D2156-tal nem lehet menni... (A probléma áthidalása könnyű. Ne a Lanta* csinálja az átépítést, és a BKV ne menjen vele sehova, hanem jöjjön.) Az ős-protoról még nem álmodtam (bár, talán most kellene ilyenekkel foglalkozni...), hanem a CLK-621 mellé vagy egy eredeti '73/'74-es "szériakocsit", vagy egy utángyártottat.
*Valaki, aki gyakran jár arról, tudna válaszolni néhány indiszkrét kérdésemre? Van egy olyan érzésem, hogy megint elfelejtettek gondolkodni annál a cégnél.
Lehetne az ős-proto mintájára valamikor egy-egy 260 és 280, de csak ha tényleg autentikus minden lehetséges tekintetben - itt a D10, ZF vagy Voith váltóval, 118 vagy 318-as híddal nemigen játszana...:)
Pedig lehetne még. Oké, hogy van 260.00, meg 280.00, de lehetne egyenes műszerfalas, első szériásként felújított is. Ott az CLK, ami megvan, és talán 260-ast is lehetne találni. A BU 89-82 egyben van még? Bár mondjuk az is későbbi kocsi, így nem lenne sokkal autentikusabb "kvázi'73-as" kocsi, mintha valamelyik .46-ból készülne olyan. Legsszűkebb keresztmetszet talán a D2156 lenne. Lényeg, hogy jól mutatna, ha lenne mindkettőből lenne egy "első éves példány". Meg majd a Nógráddal lehetne cserélni egy sima forgalmi 435-öst valamelyik protóra...
Van a 0671 és gondolom az Ezüstnyíl sem véletlen. Utóbbi ZF vagy Voith? Ha az ezüstnyíl Voithos és nagyrábás, akkor szép lenne egy fekete kapaszkodós ZF-es ZF hidas / kisrábás
Azért erre a cikkre így nem alapoznék. A 08-50-re is azt írja, hogy leállítva áll, és várja a sorsa jobbra fordulását... Ettől függetlenül lehet, hogy a 08-42-nek vége (remélem nem :)). Tény: A héten lejárt a vizsgája.
"Az utolsó fotóm a 08-42-vel ez év augusztusában, amikor már tudni lehetett, hogy két hónap múlva ezt a gépet sem láthatjuk többet a budapesti utcákon. A gép utolsó beosztott vezére az utolsó percig úgy vigyázott rá és kímélte, mintha a sajátja lett volna. Október 20-án lejárt a vizsgája, így végleg kikerült az állományból "
Ezek szerint a 08-42-t kivonták a forgalomból... :(
Ha egyre gondolunk, látszik. Legalábbis én távolsági buszról láttam.
De ha már itt tartunk: vészesen elkezdett fogyni a kerítés mellé (Nagyszőlősi felé) sorakoztatott 400-asok száma. Csak nem elkezdték behúzni őket Fefébe? (vagy esetleg én emlékezek rá rosszul, vagy csak át lettek pakolva máshova/máshogy?)
Nosztalgia Ikarus 180-as előbb haladt el a Nyugati palyaudvanal a Váci út irányába. Mit keresett itt, mert Tudtommal nincs ma meghirdetett nosztalgia busz...
