Keresés

@ vagy bárki más:

Most akkor hány 260-asa van per pillanat a BKV-nak, utasforgalomban?

Úgy tippelem, 80-nál kevesebb lehet.

Akkor most korrigálom magam, az a négy csuklós a +4 az 5+4-ből. :-) Csak megtévesztett a zürichi rendszám... 

Bocsánat. 

Szerintem a másik kettő is ebből az alomból lesz: azok a WEB62804513100953 (TI 309511) és a WEB62804513100955 (TI 309520) VIN-ekkel rendelkeztek.

"Tegnap koraeste az M1-esen négy Budapest felé tartó, zürichi rendszámú Mercedes csuklós városi busszal találkoztam"

Nemrég ezek is szoba kerültek, hogy csak tárolásra jöttek, ex Lugano ugyanúgy, de azt írtad, hogy azoknak nincs köze az 5+4-hez!

Viszont a mostaniaknak igen. A másik öt az meg elvileg szóló lesz ha jól tudom!

5+4

Akkor tisztázzuk, ha lehet: ezek már az 5+4-es tenderre jöttek, vagy olyan beszerzés mint a 3 szóló Van Hool és a Solaris midi?

Holnap vissza is megy DP-re a 1280, a 931-es utasszámmérése miatt jött át.

03-58 inkább jöjjön vissza Óbudára. + 1 tartalék még elfér :)

Talán még nem volt: 4 darab ex svájci Citaro kapott BKV-kék fényezést Székesfehérváron, mindegyik ex TPL (Lugano). Közülük kettő:

TI 309391 (WEB62804513100954), behozatali rendszáma: ZH 860459,

TI 309580 (WEB62804513100956), behozatali rendszáma: ZH 860462.

MUU-901@1 működő klímával, csukott ablakokkal és jó idővel az utasterében.

Cserébe:
Kő-->Dp: BPO-430; BPO-435

Még 23.- án volt egy:

Dp-->Kő: BPI-280

Kezdhetnék az MPH-199-el a selejtezést, messze a leglepusztultabb 260-as.

A váltója meg akár valami metrópótlós 280-asban tovább....

Mire a sötétablakosok közül egy pár őscinkotai (pl. a 01-47) selejteződik majd, addigra azok lesznek a legtöbbet futottak.

A 01-05 még ma átmehet,  a többi után, és ha a 03-58-ba beleraknák a 01-36 sötét ablakait, akkor csak a 01-00 maradna Cinkotán nem sötét ablakosként - ami viszont nem is fog kapni.

Ők maguk döntötték el, hogy miket adnak át, meg miket dobnak ki. Csak a darabszám volt nekik megadva.

A kivontak közül a 01-46-nak van bármi esélye különleges elbánásra, mint rekorder, vagy kiskanál lesz ő is?

Cinkota vajon miért ezeket az autókat adta át Délpestnek? Volt beleszólásuk, vagy ki lettek jelölve és kész?

Tudom, darab-darab, de valahol mégsem.

Egyfelől jó ideje cinkotai autók mentek el, másfelől viszont ha jól látom, csak olyanok, amik nem kaptak "színezett üveges felújítást".

Nekem valami azt súgja, hogy a BPO-105 is hamarosan ott fog kikötni.

+ 01-04, 03-16

kijelző lesz bőven Délpesten

Sajnos a 109-esnek a meghosszabbításán közlekedő járműveket is titkolja.

Joggal nevezhetők túlélőnek, mert ha most Délpesten van ezeknél rosszabb, akkor azok fognak repülni. Márpedig szerintem lesznek ott rottyantabb állapotú kocsik. Ha nem is az összes, de biztos menekül meg ezek közül valamennyi. 

Magam sem mondhattam volna szebben. Azért egy pillanatra megörültem, hogy még életemben idéznek...:))

Ci -> Dp: 01-66, 06-51, 06-72, 12-12, 12-75, 12-76, 16-33, + 3db

61VP: adat hiba. Holnap már elvileg jó lesz.

LOV-882 működik a klíma:)

Ahogy mondani szoktam: az eszünk örül, a szívünk fáj, azaz ma éjféltől selejtezésre kerülők: 01-36, 01-46, 03-53, 06-03, 12-83. 

Épp ma jártam Budaörs felé, és láttam, hogy már nincs ott, csak a 412-esek, meg a 260-as, meg az egyéb buszok.

Más: valaki tudja miért titkolja a Futár a 61VP-n levő járműveket?

19-40 újra a pályán @ Cinkota GT. Át is fényezték szerintem.