Keresés

Azóta 11-16 és 11-17 is megérkezett Kelenföldről Cinkotára. 06-09 mellett Kőbányára érkezett GNX-339 is, igaz ő Délpestről. 

Azért ez a felvétel is ott van, ahogy a PMP Kőbányáról elindul:  https://www.facebook.com/olah.bence/videos/2135909489784210/

Ha az ITK(MOL?) féle kiszervezésre gondoltál BKV-s soförökkel,támogatom.

Lacus, ha van valami NGC-024-ről, mi történhetett, zárlat vagy valami, akkor légyszi oszd meg velünk!

van pénzünk a kiszervezésre?

legolcsóbb a bkv keretein belül buszokat üzemeltetni...

csak újakra kellene pénz adni...

Gondolom ugyanaz az oka, amiért ma például PCC mercedest láttam m3 pótlón 17.00-kor.

És a kiszervezés is folytatódhat.

Utas szempontból egyre inkább azt kell mondjam lehet ez lenne a legjobb megoldás.
A kiszervezett kapacitásokra új, működő klímájú, kényelmes buszok érkeztek.

Az egyik PCC csuklós "ős-"mercedes mit keresett a m3 pótlón ma délután 17.00 körül?

Erre az alvázra (OC500LE) viszont ez nem fog menni.

Rendszám szerint 11-31, 11-47, 11-48, 11-54 

+ 06-09 átment Cinkotáról Kőbányára. 

Illetve 10-17 és 10-24 Cinkotáról Délpestre költözött.  

Igen.

Az első adag 435-ös elindult cinkotára.

Szerintem inkább a helyközi piacnyitás környékén érdemes keresni a befektetési okot.

Ezek az ITK-Reform buszok LE kialakításúak, Budapesten pedig visszalépés lenne az LF buszok mellett.

Esetleg ha 8-10 méteres midi buszokat akarnának gyártani, azok még akár jól is jönnének, de még jobb lenne, ha terveznének szólóból LF változatot. 

Álnaív kérdés nyilván, de amíg a csukló probléma nem rendeződik garázson belül, addig miért kell PMP-ket kiadni közforgalomba?  Mert még a végén történik egy olyan incidens, amiért nem tudom ki vállalná majd a felelősséget... 

Köszi:)

Napi pozitív: MHK-912-n nagyon jó a klíma, a hátsó részben már mintha a szél is fújt volna. :)

Ellenben egyre több FLR-en nem jó a klíma, látszik hogy túl vannak terhelve, amortizálódnak rendesen hála a 4-6V, és M3-nak.. :/

Jó ez a kocsi nagyon. Megy, mint állat, jól néz ki, csípom a belső terét is. Hiányozni fog a mindennapokból.

Azt a mindenit. Nem gyenge, elég sok embert kellene eltiltani a járműgyártástól, engedélyezéstől. Mint valami rossz karikatúra.

Közbe meglett a második, illetve a 913-al a harmadik PMP-m.

Ez nagyon durva volt élőben. 

278GVM

Hátsó motortér kaphatott lángra szerencsére nem történt látszatra nagy kár+nem történhetett személyi sérülés.

Ismét felteszem a kérdést, talán most válaszol rá valaki?

Kelenföldön a garázsban nosztalgia Ikarusok készülnek?
Bent áll egy  GVM és egy diesel 280-as.
Mindkettő frissen fényezve.

Köszönöm:)

Remek...erről ennyit.

Köszönöm a választ!

NGC 024 hátsó része Szent János kórháznál tűzre kapott

Nem vonul le, hétvégén marad, illetve hónap közepétől szintén Délpest.

Holnap, augusztus 1-jével milyen viszonylat/járműállományi változások lesznek?

Azt tudom, hogy a 32-esről Délpest levonul és újra Cinkota+Kelenföld által lesz a kiadás.

Így van, augusztus végén szeretnénk látni LOV-rendszámokat is ezen a halállistán.

Az oktatójárművekkel együtt 20 darab autóbusz került kivonásra a mai napon, amelyből 7 darab egyéb állományba kerül muzeális célra való megőrzés miatt legfőképpen. LOV-k hiába rohadnak, abból 1-t sem sikerült kidobni, remélhetőleg a közeljövőben azok selejtezését is elkezdik majd.