Keresés

Nagyszerű. Az utóbbi időben úgy nézett ki az autó, mint aminek van gazdája, vagy legalább valaki, aki törődik vele Cinkotán...

Remek....még menjen FKU Óbudára is a "miért is ne?" alapot követve, ha már lúd, legyen kövér.....

Az FJX-FKU Volvoknál van valami oka, hogy megálltak a váltók 6 sebességesre történő átprogramozásánál?

+ u-918 nem sokára Cinkotán

Lehet tudni Cinkotáról miért mentek át 280-asok Óbudára? Mindegyik Cinkotáról átvitt 280-as kivonásra kerül február végén vagy csak 04-75? 

És 18-05 pedig Óbuda.

Kőbánya -> Cinkota FKU-901, 909, 926

Délpest -> Kőbánya FKU-903, 904, 906, 907 

Ki lesz még adva Óbudán?

És a 0475 hó végével búcsúzik is mint rangidős.

FKU-926 Kőbánya -> Cinkota.

Cinkota > Óbuda: 04-75, 17-70

Vontatásra volt valóban előkészítve. 

182A -282E minden k nap van 1-1 rvy délután.ennek tényleg nem lehet jobb helyet találni ?  181 ,99  es mennyiséggel se értek egyet de ha az nem is akkor ez felesleges.  182-184 en ett járnak az új euro 6 os man-ek. Tényleg oda kell az új busz?

Csak pár pillanatig láttam a 194M-ről, de a nyers fémet véltem felfedezni:)

Ennek is olyan a homlokfala, mint a C1-esnek? Szét kell szedni teljesen, hogy vontatni lehessen a buszt? Nem valami 21. századi megoldás.

Akkor biztos a vontatásra volt előkészítve amikor láttam.

A leszerelt homlokfalat véltem törésnek.

10-16, 10-19, 10-24, 10-27, 10-42, 10-43, 10-53, 10-55.

Mi lett a használt beszerzések ügyében?

Épp megnyitottam a képet amit küldtek róla a kollegák, de akárhogy nézem az eleje egyben van.

Más lesz itt a vontatás oka.

Ha csak nem az, hogy Hosderében például fáradtak voltak a  műszakban dolgozó urak aztán kicsit béndzsán rakták fel az egyik szelep csatlakozóját, aztán hopp két hét után letört, és mivel az üzemanyagellátásban volt a prücök, megállt a busz mint a szög...

Igen

Az elejét törték meg.

Valószínű jól láttad mert tehén megy helyette reggel óta

RVY-707 reggel 6 körül az Üllőin kifelé az Ecseri út előtt vészvillogva állt. A visszapillantóban mintha az elejének sérülését láttam volna.

Az is szomorú hogy 10 db rvy megy ki a 99 re. ( Máshova meg nem jut de ez mellékes)

Az szomorú amúgy ha egy Ecolife is rángat már, annak nagyon nem kéne..

Üdv. valaki megtudja nekem mondani hogy az Ikarus 412-esekből melyek voltak utasszámmérő berendezéssel felszerelve, illetve 2013-ban az 5-ös a 155-ös és a 156-os vonalakon melyek végeztek utasszámmérést?

A fűtés reggel 7-kor a tömött 139-en nem létszükség, én észre se vettem, hogy nem megy.

Szerintem is,csak sajnos nem volt bekapcsolva a fűtés.Azonban (még) tényleg jó állapotban van, nem mondanám 20-21 évesnek.

Ma utaztam vele, teljesen rendben van.

"ami érezhetően erős (persze a légkonditűrő képességére még várni kell), a hajtás nem rángat úgy, mint az előző generációé."

Az inkább a váltóban és annak programozásában keresendő.

Miért?

Kösz!

Én ugyan nem értek a lovakhoz, de a bal féklámpa melletti fekete szmötyi, ami gyaníthatóan a motortérből jön és az FKU/FLR/FJX széria sajátja, nem túl biztató egy új(nak mondott, huszondik éves) jármű első üzemnapján.