Keresés

30/F3 lesz szombaton, igaz? :)

1. A hétvégi polgári találkozón a BPO-449, a PKD-00X és a BPO-671 vesz részt részünkről.

2. A 4. PKD, az első a 15-ös szériából a Hamzsabégi útra érkezett.

3. A BPO-473 a hétvégén a 30-as viszonylaton utasforgalomban bucsúzik Budapesttől.

10-64 egy ideje már az.

10-64 és 02-63 sky blue. Elöbbi már lehet hogy korábban az volt, csak még nem találkoztam vele. Utóbbit meg ma este láttam Csepelen átfestve :)

Reggel még 103/35 volt.

És a 18-52 meg 3-62V-n volt, ami alapján lehet gondolkodni. :)

08-30, 11-87, és szerintem a 08-66 is Cinkota állományát erősíti.

Amúgy én kérdeztem.
(sorry a duplaposztért)

És egyben árulják...
Remélem valaki megveszi, és nem a MÉH-be lesz az első dolga elvinni...

Nemrég valaki kérdezte,mi a 383-as sorsa,megvásárolható:http://www.bkv.hu/hu/megvasarolhato_hasznalt_eszkozok/1_db_ik412_es_1_db_ik415_autobusz

Így igaz ahogy írták.

a fehér LLA-832

a sárga matricás az MDD szóló testvére LMP-646.

Az LMP-210 vadi újan érkezett valamikor télen Egerbe.

Óbuda, a dolgot a 29/7-es forgalmira írtam, oda tanyázódott be a 15-46.

Bocs, ezt most nem ertem....15-46 Obuda vagy C?

03-44 szrt meg mindig Cinkota..... 1 260aas van a 120- on, az is Cinkotatol, es ma ott van a 344 :/

Óbudára meg talán a 03-44.

Már visszakerült...

Az LLA-t gondolom a fehér ARC-re értette.

De az Ikarus az biztos 646. A két gép ablakkiosztása (és a vázszerkezete is) kismértékben eltér egymástól, Pesten a régebbi terv szerint épített volt, a kevesebb nyitható ablakkal.

Egyre jobb...

-> LLA-832

Eger, helyi.

De tudtommal az LMP-210. Vajh' a boron kívül mibe' van az igazság?

Igen ő az LMP-646, de a fehér ARC-ről fogalmam sincs, hova került végül.

Ezekből mennyi van meghirdetve? Dél-Pesten sok "nem szóló" viszonylaton (pl. 119, 183, 236, 236A, 71*, 179, 266*) kiválthatna szólót.

*

71: nem hétvégén, strandidőszakban

266: csoportbontás esetén, ha nem jár 166-ost

Hétvégén lenne még vonal, amin mehetnének minden gond nélkül.

Az áruk: nem mondom olcsónak/drágának, 2006-osok, hely lenne számukra, s valamivel csak olcsóbban mennének a szólókat kiváltva. A kiváltott ap. szólók pedig máshol jobb kihasználtsággal futhatnának.

Majd visszakerül helyette a 15-46, az nem fog úgy felmenni. :(

-> Agria Volán

FKU-944-re több tekintetben is kellene szánni egy szemlét:

1. hátsó traktus esztétikai állapota, tisztasága
2. lengécsillapító
3. Utastéri kijelzők (kontaktosak)

Pár éve tesztelte a BKV ezt a két Ikarus V134-est. Azóta mi lett ezekkel?

Én még 99-2000 körül utaztam vele többször 21-99-ként, még gyári Ikarusos korában, akkor tényleg jó gép volt (hétköznap 82, hétvégén néha 38A)