A téma a BKV buszai: járművek, alkatrészek, kiszolgáló létesítmények.
A többi szolgáltató, és a BKK minden más tevékenysége offtopic.
Más szolgáltatók topicjai:
Mondjuk nem ez az egyetlen ilyen. Pl. Volvó vultronjában van 160 Garázsmenet Óbuda vasútállomás és 160A Batyi-Óbuda vasútállomás is (utóbbi persze visszafelé is). Az is nyugodtan mehetne garázsmenetben is 160A jelzéssel a vasútállomásig. Menetrendbe be kell írni, hogy a garázsmenet 160A jelzéssel közlekedik, és rögtön nyertünk egy helyet a vultronban.
No de, ha nem is garázsba, garázsból jön, hanem átszerel, akkor meg végképp! Meghírdetett teljes vonalon közlekedő menetről van szó. Ha végállomásról megy garázsba, akkor meg már mindegy az utasnak.
Van egy A-C vonal. A B ponton van a garázs (vagy legyen csonkamenet, vagy aminek nevezzük). Ha a menet A-tól elindulva végig megy a C pontig, akkor miért nevezzük garázsmenetnek?
Óbuda vasútállomásról nincs olyan indulás (menetrend szerint) amikor a nevezett buszunk elindul.
lehetne a xy utca ami az utolsó megálló de fél óbuda se tudja hol van
Azt értem. Na, de végállomásnak jelölni egy garázsmeneti utolsó megállóhelyet? Vagyis nem vonalközi utolsó megállóhelyről van szó. Menetrendben fel van tüntetve az a járat, visszafelé nincs. Tehát az utas nem is tudna azzal Árpád híd felé menni.
Ez olyan, mint ha a 7E "Garázsmenet: Etele tér" táblával menne Etele térig, majd onnan Kelenföldre.
Eddig csak egyről van szó. Csuklós, 5 ajtós MAN. 86oson lesz fél évig. A 86os busz topicban, ha visszalapozol, találsz róla fotót is, meg egyéb dolgokat.
