E topik a http://www.fortepan.hu gyűjteményben fellelhető városképek, részletek, helyszínek, esetleg korszakok-időpontok, személyek, járművek beazonosítására szolgál. A honlap szerkesztői az itt olvasható azonosításokat veszik át.
A Fortepan új kulcsszó-címke rendszeréről a Fortepan címkézés topikon kaphattok bővebb információt. Testvértopikunk a Budapest anno...
A Fortepanhoz lazán kapcsolódó egyéb témákkal forduljatok a
Kávézóna a FortePan-hoz topichoz
A témaindító hozzászólásban van egy másik fénykép ahol balra hasonló fa látható (mint a 19103 sz. képen), ill. néhányan felismerni vélik a szentendrei helyszínt. Ötlet.
Nem, keskenyebbek voltak, 100 %. és nem voltak a kandeláberek fölött sodronyok sem, valamint ha Celldömölk lenne, akkor kellene látszódnia a vasúti gyalogos felüljárónak is, úgyhogy Celldömölk egészen bizonyosan nem lehet.
:
Itt (https://fortepan.hu/hu/photos/?id=211459) a kép készítöje a szombathelyi irány felé néz, miközben a vonata húz ki az állomásról Fehérvár irányába. A vasúti felüljáró az állomás végénél volt, a vonatok mindig úgy álltak meg, hogy kb. a várócsarnoknál legyenek a mozdonyok, azaz a felüljárónak mindenképp látszódnia kéne, méghozzá elég nagy méretben. És jól láthatóan a peronok kifejezetten keskenyek, annyira, hogy amikor magasperont készítettek, a négyes vágányt egy jó darabon fel kellett szedni, hogy a helyén peron lehessen. meg hiányoznak a kandeláberre aggatott, keresztbe futó sodronyok.
Ez így pontatlan és nem is így szerepel a zürichiek oldalán, a Celldömölk csak címke, nem pedig helyszín, (eredetileg "orosz körutazás" (Russlandreise) szerepelt) nem is lehet az, mivel ott nem voltak (ahogy a nyugoti vasút vonalán sehol se) ilyen széles peronok. Szombathelyen igen, ha valaki tudna szerezni egy 60-as évekbeli képet, amin látszanak a kandeláberek teljes nagyságban, az segítene. A 211440-en látszanak az 1979-es kandeláberek, amikre keresztbe sodronyt erösítettek, hogy a vágányszámok a vágányok fölött legyenek, de ezek nem úgy néznek ki, mint a fenti fotón (dupla lámpatest), viszont lehet, hogy a hatvanas években mások (ilyenek, mint a fenti fotón?) voltak.
Viszont a 60-as évek elején még nem gyártottak Magyarországon ilyen tehervagonokat, viszont a 60-as évek végén ez a mozdony(típus) már nem igazán volt használatban. Bár lehet, hogy nem MÁV-kocsi van a képen
Bocsánat, nálam ez jön be Zürichből ennél a képnél, Celldömölk cím, nem címke:
Record Name:
Com_L10-0297-0022-0019
Photographer:
Comet Photo AG (Zürich)
Title:
Celldömölk, Lokomotive der Reihe MAV 328
Caption:Dating:
1961
Is Part Of:
Russlandreise, 1961. Reportage mit 1'108 Bildern (Auswahl digitalisiert, keine zusätzlichen Motive vorhanden)
Persze ettől még bármi lehet, ha bármi mást be lehet bizonyítani.
Mindenesetre a 69-es légiképen nekem nagyjából ilyen szélességűeknek tűnnek a peronok.
Ez így pontatlan és nem is így szerepel a zürichiek oldalán, a Celldömölk csak címke, nem pedig helyszín, (eredetileg "orosz körutazás" (Russlandreise) szerepelt) nem is lehet az, mivel ott nem voltak (ahogy a nyugoti vasút vonalán sehol se) ilyen széles peronok. Szombathelyen igen, ha valaki tudna szerezni egy 60-as évekbeli képet, amin látszanak a kandeláberek teljes nagyságban, az segítene. A 211440-en látszanak az 1979-es kandeláberek, amikre keresztbe sodronyt erösítettek, hogy a vágányszámok a vágányok fölött legyenek, de ezek nem úgy néznek ki, mint a fenti fotón (dupla lámpatest), viszont lehet, hogy a hatvanas években mások (ilyenek, mint a fenti fotón?) voltak.
Viszont a 60-as évek elején még nem gyártottak Magyarországon ilyen tehervagonokat, viszont a 60-as évek végén ez a mozdony(típus) már nem igazán volt használatban. Bár lehet, hogy nem MÁV-kocsi van a képen.
kilátás a Gellérthegyről Kelenföld és Csepel felé, a kép alján a Baranyai utca krnyéki lakótelepi épülete, balra a háttérben a Kelenföldi Erőmű és a Hengermalom épülete.
lsd _cast_in_Pushkin_museum_01_by_shakko.jpg){kind=link}
