Igazad lehet. A forrasztólámpa elég gyorsan fűt ahhoz, hogy ne egyenletesen táguljon a zártszelvény meg a belerohadt szár. Ha csak annyit érek el, hogy valamelyest meglazul-megrepedezik a rozsda-réteg, akkor már talán jobban átjárja akármilyen rozsdamaró szmötyi, és ki tudom ütni anélkül, hogy eldeformálódna valami.
Nekem a kiskőrösi szalagvezetője 3 hónapig!!! ázott petróleumban, mire meg tudtam moccantani. Már nem emlékszem, de azt hiszem a brutalitás vezetett eredményre. Ilyenek, hogy célszerszámot fabrikálva valami menettel megnyomni/húzni, felejtős. Az egyik bika csapágy lehúzom karját el is törtem. Csak egy határozott, dinamikus ütéssel (megfelelően alá/megtámasztva) indultak meg az ilyen összerohadt cuccok.
Ez nincs olyan kényes helyen, hogy ne lehetne melegíteni. Gázlámpát neki! Melegítéskor a rozsda szerkezetileg megváltozik, és csak püfölni kell utána, közben.
"Itt azért nem egy 3 éve álló valamiről van szó, amikor összeoxidált a lyuk a tengellyel és azért nem mozdul."
Na itt meg igen. Vagyis majdnem.
Állatorvosi lovamnál (= szalagfűrész) a szalagvezető tengelye összegyógyult a vezetőhüvellyel. Egy szögvasnak kellene le-föl csúszkálnia egy zártszelvény belsejében. Kb. 15 centi hosszan van összerozsdádodva! Felülről eregettem én bele WD40-et, meg szorgalmasan kocogtattam, püföltem, de meg sem nyikkan.
Ötlet erre? Valami brutálisabb vegyszer?
Semmi kedvem levágni és újat hegeszteni helyette, nem is biztos, hogy meg tudnám normálisan csinálni. A fémekhez még annyit sem értek, mint a fához...
Nem repül el, de ha tutira akarsz menni, akkor csináld azt, hogy az e-mail címedet beállítod nem publikusra, és a bemutatkozás mezőbe beírod az új címedet.
A belépni ugyanúgy az eddigi címeddel tudsz majd, de aki az adatlapodra kattint, az új címedet látja.
Ha a reteszelő és a rögzítője a 13 és a 11 (robbantott ábrán). Lehet hogyha kiszeded akkor simán akadály nélkül szét tudod húzni és ki tudod takarítani.
Nem akarok óránként helyzetjelentést adni, de megoldódott (nagyjából) az eredeti problémám!!! Végig a szétszedésre összpontosítottam, végül most egy alapos olajozás nagyjából orvosolta a szorulást. Nem mondom, hogy olyan mint újkorában, de most működik! Vagyis nem a rugó törött el benne, amit elsőre a szervizben feltételeztek.
Már csak azt bánom, hogy egyszerre több oldalról olajoztam, így nem tudom, melyik volt a hatásos.
Szétszedni persze nem sikerült, jobb lenne pedig kitakarítani és zsírozni, de most ezt feladtam. Viszont az előbb is hülyeséget írtam, nincs perselyezve az alu öntvényház! Csak a tengelynek van egy válla a menetes vége alatt és azt néztem a félhomályban acélperselynek :(
Öööö izé... Nyilván megint hülyeséget kérdezek: jelenleg a frányaméles címemmel lépek be a fórumokba. Ha az adatlapomon átírom a dzsímélre, nem fog elrepülni a belépési jogosultságom? (Ahogy korábban olvastam mások hsz-eiben, eléggé sértődős a zindex, sokféle szituban hajlamos kitagadni...)
Bocsánat, SZTORNO az 5 fokos bejegyzésem. Hülye vagyok, kitekertem egy reteszelő csavart ami nélkül tényleg nem megy a le-fel mozgás. :) Szóval, működtethető a fejező funkció, csak nagyon szorul valami, jóval meghaladja a rugóerő hatását.
Köszönöm, hogy ennyit foglalkoztok ezzel a problémámmal. Ma próbáltam finoman ütögetni, de tengely irányban nem mozdul. Még annyit, hogy a gép fel-le irányban elmozdul nehezen kicsit (mondjuk 5 fokot) tehát nem mozdulatlanul van összegyógyulva a tengely és a persely (van persely!) éppen csak szorul. Nem koppanva akad meg, de érzem, hogy egyre nagyobb az ellenállás.
Most hívtam a Metabo szervizt, kifogtam egy rendes emberkét, aki legalább hajlandó volt ránézni a robbantott ábrájukra, nem hajtott el azonnal, de látatlanban ő sem tudta a hiba okát. Vagyis nem mondta azt, hogy "ez és ez szokott a hiba oka lenni". Még egy budaörsi címet is kaptam tőle, ha esetleg az közelebb van hozzám...
Most már mindenki megtette a tippjét, akinek volt, kíváncsi vagyok, mi lesz a megfejtés, hogy sikerül szétszedni :)
Mondjuk ilyen értékű gépnél (~145.000 Ft) én lehet, hogy futnék egy kört a szakszervizben, és akkor próbálkoznék, ha ők szétteszik a kezüket, vagy irreálisan magas árat mondanak a javításra. Jó esetben van célszerszámuk a problémára, és ha ennek ellenére eltörnek valami fődarabot, nem a te zsebedet húzza a pótalkatrész beszerzése, ami ekkora és ilyen kidolgozottságú aluöntvényeknél nem csekély.
Csak azért kérdeztem, mert ha nincs persely, akkor megeshet, hogy a szokásos alu-vas "összenövésről" van szó. Az alu képes a vashoz erősebben tapadni, mint a saját szakítási szilárdsága. Ha ez történt, akkor hiába áztatja, melegíti, ezektől nem fog megindulni. Ezen csak a nyers erőszak segít. Hogy a végén túléli-e, vagy sem, az a kérdés.
Hát, ezzel inkább megijesztettél :) A tengely lenne az utolsó, amit megsemmisítenék :) akkor már inkább az alumínium házon keresnék valami "fogást", pl. menetet fúrok bele és megpróbálom csavarokkal "lehajtani" az ellen-oldali darabról.
Kicsit későn reagálok, de talán érdemes. Én vettem már a Praktikerben kicsi asztalos szorítókat. Úgy néznek ki, mint a nagyok, gondoltam, kisebb munkákhoz jó lesz. Hát ezekkel egy lepke két szárnyát lehet maximum összefogni, azonnal elhajlanak valamerre, és gyakorlatilag használhatatlanok. Úgyhogy óvatosan vegyetek szorítókat, különösen webshopból.
Győrben meg jártam olyan boltban, ahol az első vásárláskor mondták, hogy immár törzsvásárló vagyok, és kaptam 10% kedvezményt a kiírt árból.Legközelebb viszont más eladó volt, neki szólni kellett, hogy már VIP vagyok, de elhitte. :)
A tengelyvágást, vagy szétfúrást nem javasolnám semmiképp. A robbantott rajz szerint a tengely nem cserélhető, valószínűleg az állórész öntvényének öntőformájába tették gyártáskor, és úgy öntötték ki aluminiummal. ha elvágja, tutira nem fogja összerakni többet ezt a gépet.
Pedig a nyers erőn kívül van még megoldás, de az a tengely cseréjével jár. A kiálló részt le kell vágni, majd nagyon pontosan a tengely tengely vonalába bele kell fúrni állványos fúrógépen, satuba befogva a szerkezetet. Gyakorlatilag ki kell fúrni a tengelyt a perselyből. Ez nagyon hasonló mint amikor egy szegecset fúrunk ki. Arra kell figyelni, hogy nem egy lépésben kell kifúrni a tengelyt, hanem egyre nagyobb fúróval. Az is előfordulhat, hogy a perselyt is cserélni kell majd. Egy új tengely és persely elkészítése vagy készen megvásárlása nem olyan eget verő összeg. Elég kockázatos az eljárás, ezt hagynám legutolsó variációnak. Ehhez nagy méretű ipari állványos fúrógép jó csak amibe nagyon fixen lehet rögzíteni a nem kis méretű gépet.
Van ennél is finomabb próbálkozás. Nagy valószínűséggel a tengelyen lévő két öntvény közé tudott bejutni a por, és emiatt rágódott össze. Ezért be kell áztatni nagyon ezt a részt ahol a két öntvény összeér. Ha fa por van közte, akkor megdagad idővel, és talán szét tudja magától feszíteni egy kicsit a rést, mint ahogyan régen a sziklát is repesztették fa ékekkel. Persze a pornak kisebb a feszítő ereje, mint a fa éknek, de talán segít, ártani nem fog a helyzeten az biztos, ha nagyon sok híg olajat kap. A tengely végére rá lehet kocogtatni kalapáccsal, néha, 1-2 óránként kicsit megkocogtatva. persze tengely vég toldót kell felrakni, hogy az sérüljön az ütögetéstől. Nem szabad nagyot ütni, inkább sok kicsit. Én így szoktam kiszedni berohadt csavarokat.
Azt is meg lehet próbálni, hogy a gérvágó lengőkarját kell befogni satuba, a menetre egy zsákfuratos menetes tengely toldót kell tenni, és golyós préssel megnyomatni finoman, nem odacsapva. Sajnos benne van a pakliban, hogy az öntvény fog eltörni nyakban. A toldó azért kell rá, hogy ne a tengely véges lapuljon szét.
Az is megoldás lehet, hogy a két öntvény találkozásánál vékony fűrészlappal át kell fűrészelni a csatlakozási részt. Én lombfűrésszel csinálnám. Persze sérülni fog az öntvény a fűrészeléstől, nyoma marad, de ez nem fogja befolyásolni a későbbi működését. Ha sikerült a tengelyt is elvágni a két rész között, akkor szét fog esni két darabra a gép, így már sokkal jobban hozzá lehet majd férni, meg lehet majd támasztani A tengely cseréje itt értelem szerűen befigyel.
Én csak feltételezem, hogy van benne fűrészpor. Mint ahogy azt is, hogy a WD40-től esetleg megdagadt ez a por és ezért szorul??? (a Metabo szervizes javasolta, hogy próbáljak belefújni...)
