Keresés

M44 autópálya egy részét átadják október 2.-án.

https://www.beol.hu/kozelet/helyi-kozelet/oktober-elejen-forgalomba-helyezik-a-tiszakurt-kondoros-kozotti-szakaszt-2208729/

Tegnap jártam a M44-es és a 442-es kereszteződésénél... A táblák már kint vannak, de még keményen dolgoztak.

nemcsak a ket vege, de ket kozbulso csp is korforgos, igaz egyik otagu, ott nyilvan adta magat a korforgalom...

szerintem siman alulbecsultek a forgalmat...

gondolom hasonlo modon jarnak el, mint a vasut kozut keresztezesnel: osszeszorozzak a vasut meg a keresztezo ut orankenti forgalmat, aztan egy okolszabaly tablazatbol kiolvassak, hogy eleg az andraskereszt, vagy kell fenysorompo is, esetleg kell csaporud is, vagy keves oda a szintbeni, mert feluljaro kell...

amugy racio van benne, mertha kicsi a forgalom, akkor felesleges korforgalommal lassitani a foirany forgalmat (a rohej az, hogy egy csomo helyen megis megteszik), viszont eros forgalom eseten mar igencsak veszelyes a sima csp...

https://www.google.com/maps/@46.7823909,17.2404152,3a,75y,359.2h,91.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1sirgcdmh3ZqsTrTcnHdy8AA!2e0!7i13312!8i6656

komolyan nem értem, hogy miért nem csináltak ide körforgalmat..

Elnézve mennyi aszfaltot tettek bele, simán kijött volna a körforgalom is

2018-júniusi kép, hát van forgalom rendesen...

ha tudtak az elkerülő elejére és végére is tenni körforgalmat, akkor a közepére miért nem?

https://www.google.com/maps/@46.7815874,17.2531632,3a,75y,21.09h,80.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1sykNm-O7eKUH8IevSRa-iSA!2e0!7i13312!8i6656

Nem én voltam. :) Azon a részén Keszthelynek keveset járok. Inkább csak Zeg és Keszthely között. De ott majdnem naponta.

pont rád tippeltem, hogy tettél be képet a kereszteződésről, de nem találtam

talán még egy videó is volt róla, hogy milyen életveszélyes ott kikanyarodni...

tipikus béna tervezés, egy a helyet kicsit is ismerő ember előre megmondja, hogy ez így szar lesz

Volt is jópár (sajnos köztük több halálos) baleset is ott... 

megesküdnék rá, hogy amikor átadták téma volt itt is, hogy milyen életveszélyes az a csomópont

https://nif.hu/projektek/2019/09/keszthely-71-sz-fout-73162-j-ut-rezi-uti-korforgalmi-csomopont-elokeszitese-es-megvalositasa/

zsenialis ez az elorelatas...

par eve adtak at az elkerulot, de mar at kell epiteni ezt az utelagazodast...

a pesti aggloban meg hemzsegnek azok az utelagazodasok, amiket mar reg korforgositani kellett volna, vagy eleve annak epiteni, hiszen nemreg epultek...

Na az megvolt 15 éve még Zépével tekertük körbe, ha jól rémlik.

Na de az nem ugyanaz, mint Sopron felett átmenni az osztrákokhoz...

Na de azért meg nem Cinfalva fog lobbizni...

Pilisvörösvár település rendezési és település szerkezeti terve már 110-es főutat tartalmaz és nem M10-et. http://pilisvorosvar.hu/wp-content/uploads/2019/09/szabalyozasi-terv_szt2_kulterulet.pdfhttp://pilisvorosvar.hu/wp-content/uploads/2019/09/telepulesszerkezeti-terv.pdf

OFF

Pedig egyszer körbetekerhetnéd a Fertő tavat... útközben van mit látni, tapasztalni.

Ja.

Jo.

Ezen sokszor gondolkoztam az évek során, amikor arra járok, és arra jutottam, hogy a Zárány-Kövicsespatak-Cinfalva háromszög nagyon zsúfolt. Itt kisajátítani egy vagyon lenne. Egyszerűbb lenne elvinni Cinfalvától ÉK-i irányba a földeken át. Az a kegyetlen kanyar ott Volkapordányon túl is megszűnhetne az A3 jelenlegi 1x2 sávján...

Azért mert a B62-es települései is megszabadulnának a teherforgalomtól.

nehéz dolog ez az útpálya-híd illesztés, lám, a spanyoloknak sem sikerült odaát, az A1-en...

hat ez mar szinte rollercoaster - igen hullamos

Hullámosnak találod?

Remeljuk nem ilyen oriasi uthibakkal adjak at az M44-et. Durva mar most atadas elott.

Szerintem semmi különös bajuk nincs vele, csak igazán nem is kell senkinek a hiányzó szakasz, akkor meg minek erőlködjenek, hogy szebben mutasson a térképen az egész? Plusz átmenő forgalmat senki nem akar a környékén, a jelenlegi forgalom nem zavarja őket, akkor miért is támogatnának bármilyen útépítést?

Cinfalvát nyugatról kellene kerülni és a belevinni a 16-os útba, ahol a körforgalom van délen.

Akkor a jó ég tudja mi a bajuk a sógoréknak ezzel a pár km-rel?

Ha megnézed műholdképen is, akkor láthatod, hogy maga a falu innen észak-északkeletre van, ez a rész inkább ipari jellegű. Szóval igazán senkit nem zavar itt a forgalom: 

GZO-Gewerbegebiet, 7011 Gemeinde Siegendorf, Ausztria
https://maps.app.goo.gl/HmzWcc7vKEnjiHmS8

Erről a majdnem 6 km-ről van szó:

Egyedül Cinfalva nevű osztrák községet érinti.

Az osztrákok valamiért, nem tudom miért azt szeretnék, hogy a nagyobb forgalmú út, továbbra is átmenjen a községen.

Vulkapordányba már nem megy be az út, (A3) azt már elkerüli.

Majd megkérdezik őket újra, miután átadták a Sopront elkerülő szakaszt, és a teherautóknak már nem kell Deutschkreuz-Weppersdorf-S31 felé kerülniük.

Miért? Ezt a korlátozást érvényben tarthatják az M85 elkészülte után is, ezzel kényszeritve bennünket hogy a 861-es úton lépjen ki a teherforgalom, ahogy most. Ne legyen igazam. Igazából a B62-es út menti települések lakóiban lehet bizni, hogy támogatják az A3-as épitését, hiszen higy az ő falvaik közül lehetne kitiltani a teherforgalmat.

De akkor miért nem az S4-est hozzák el Sopronnak?

Mert Sopronból a legtöbben Bécs felé mennek.

Az ozstrákoknak nem akaródzik megépíteni azt a majdnem 6 km-t kilométert Soprontól nyugatra.

- Nemsokára elkészül az S31 autóút folytatása (61a) Felsőpulya és Kőszeg között, 10 km.

- Elkezdték az S7 építését Riegersdorf (A2) és Rábafüzes között, 28 km.

- Szélesítik az A4-est (Bécs-Hegyeshalom).

Mindent nem lehet egyszerre.

a környék lakóinak beleegyezése nélkül nem hosszabbítják meg az A3-as autópályát

Majd megkérdezik őket újra, miután átadták a Sopront elkerülő szakaszt, és a teherautóknak már nem kell Deutschkreuz-Weppersdorf-S31 felé kerülniük.

Nem kell fél év, és könyörögni fognak érte.

Majd az M85 elkészülte után a megnövekedett forgalom miatt meggondolják magukat. Főleg Cinfalván.

Majd kirakják a behajtani tilos táblát :D