Keresés

Ebben a zegernyés időben jól jön reggelente a beprogramozott állófűtés, viszont az utóbbi időben nagyon leeszi az akkut, mire indítani kellene. Nem ártana néha éjszakára rátenni az akkutöltőt, csak elég macerás hozzáférni az akkuhoz. Ebben (Trafic M9R) nincs valami elérhető helyre rakott akku-kivezetés, mint anno a Mercimben volt például? (tudom, menjek ki és keresgéljek... de hátha tudja valaki :)

Nálunk 3db 2.0dci nem indul ilyen időbe, csak húzásra :)

szép napot 

nekem rendesen indul ...

igaz én inkább 5w .....esküszöm általában Elf nevezetűre  

hamarabb jut el mindenhova a motorban  ahova olaj kell

Hidegenfújankaaszelek, nánánananáná...

Éneklehetnénk a reggi -15 kapcsán.

Tegnap kicsit rátöltöttem a motor olajra, mert alacsony szintet mutatott (úgy látszik cserekor nem öntöttünk bele eleget) és ezt a pálca is megerősítette.

A motorolaj egész este kint pihent a gépbe.

Reggel -10nél próbálkoztam az utántöltéssel. A 10W40 inkább zselének mutatkozott, mint folyékony halmazállapotúnak.

Lehet, hogy a következő napok -20fokjában már kockaként kering a rendszerben reggelente?

Ja, az embléma a tokmányán. :-)

szép napot 

tudom hogy OPEL  a tiéd :)

üdv

szép napot 

le kelet egyszer vennem mert szintén így jártam ha a vized kevés akkor is csinálja 

én időben vetem észre csak ,két csati folyt meg .......

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy találkoztatok_e már olyan problémával hoyg nem lehet a szerviz kulcsot törölni a 2008 as

2.00 Vivaróból!

Ha valakinek van valami ötlete szívesen fogadom!

Köszi

Mondjuk én így 7 éves korában már az ülésfűtésével vagyok óvatos, elvégre fhanszóá. :-)

Mi okozhatja?

Szerintem a meleg. :-)

Na jó, ha segíteni nem tudok, akkó' neszójjakkbele.

Sziasztok,

ma reggel égett szag jött a motortérből. Megvizsgálva a problémát az előmelegítő egyik izzítógyertyájáról (f9q) a szó szoros értelmében leégett a műanyag sapka. Nektek volt már hasonló? Mi okozhatja?

Üdv.

Norcso

Ez így , ebben a formában nem teljesen igaz.

Van a gépben egy motor előmelegítő egység, ami az üzemi hőmérséklet elérését gyorsítja.

Úgy néz ki, mint ha 4 db izzítógyertya lenne egy fémházba betéve, ez meg bekötve a vízkörbe.

Fűtés maxra, ablakra, ventillátor 2-re, legyen kint 5 foknál hidegebb és már megy is.

A ECU kapcsolja, tapasztalatom szerint a fenti feltételek kellenek a melegítéshez.

Ha alapjáraton ketyeg a motor, 2 perc körül már olvad a szélvédőről a cucc.

Hogy milyen hőmérsékletig működik, azt nem tudom, de viszonylag hamar felmegy "két csíkig"

"Viszont ha maxxra nyomatod a fűtést indítás után egyből azzal a motor üzemi hőmérsékletre való felmelegedést lassítod"

és az ablak jégmentesítését gyorsítom :-)
(amúgy a ventillátor fokozatnak elég az 1-es)

Szia.

Ez a kétszer leizzítós módszert ezt holnap én is kipróbálom. Viszont ha maxxra nyomatod a fűtést indítás után egyből azzal a motor üzemi hőmérsékletre való felmelegedést lassítod szerintem...

Vettük ezt a "Spuri" nevű magyar terméket. Azt mondták róla, hogy nagyon jó az ilyen adalék a hidegebb napokra... TDI-től a sima benzines szívómotorig mindenbe jó.

0 fok alatt éreztem, hogy kicsit nehezebben indul.

Azóta végigvárom az izzítást, majd mégegyet (mint a régi csattogós dieselek idején).

Picivel jobb így talán. Nem kell sokáig köszörülni.

Ja és ezt úgy, hogy be se szálok, csak benyúlok beindítani, mag letakarítom az ablakot.

(utána max fűtés az ablakra belső keringtetéssel, ablakfűtés + világítás)

szép estét !

csak száguldj és kergesd :)

hogy indulnak a verdák ?

szia zsolti, tudod mi volt a baja!? M indig egy gázpedálállásnál csinálta a visszahuzogatást, kb mikor 1/4-ig lenyomom a gázkart és tartom a tempót, leszereltem a gázkart, lekaptam a csúszkafedelet és képzeld tiszta kosz volt a "szénpálya" azonkívűl egy kicsit ráhajtottam az érintkezőkörmökre 2 tized millimétert most az autó meseország kapitánya, a vicc hogy nem írta ki hibába hát ennyi zsolt, mit szólsz hozzá

Semmi baja nem lesz.

Típust azért nem írok, mert kinek mi vált be. Nem lehet általánosítani.

Én Castrolt rakok bele.

Nem szentírás ám a gépkönyv, mert ha kicsit jobban beleolvasol, midíg az mondja: Javasoljuk, kerese föl OPEL partnerét.

Az viszont szentírás: Olajat olajszűrővel együtt cserélünk!!!

Jókor szólsz:) Én 5w40-est tettem bele, azóta 5000 km-t mentem kb. Lesz valami baja tőle?

hali.

igen a könyv szerint tényleg 30e-et ír.

Esetleg meg tudná valaki mondani a pontos típusát, hogy milyen olaj kell bele mert csak annyit tudok, hogy Elf.

Ne aggódj, ha nem világított az olajnyomás lámpa, nem valószínű, hogy bármilyen kár is érte volna a motort.

Ha jól emlékszem, a gyári olajcsere intervallum 30.000 km, tehát még belül vagy.

Javasolt gyakrabban cserélni és szigorúan az előírás szerinti olajat beletenni. (5W30)

15-20 000kmenként cserélve meghálálja a motor és a turbó is.

Sziasztok.

Egy olyan problémám van, hogy a Traficunk-ban (F9Q760) a legutolsó olajcsere óta belecsúszott röpke 27.000km.  :(

Elképzelhető, hogy károsodott a motorblokk??

A nívót néztem a legalsó jelnél volt a szint. Akkor kezdtem gyanakodni, hogy elég rég lehetett olajcsere...

sziasztok,

valaki nem jönne Németbe vagy Ausztriába autóért?

Összesen 6 vagy 7 embert keresek aki autót vásárolna.Nürnbergig 27 ezer forint-fejenként.Természetesen, ha nem sikerül autót vásárolni, akkor az ár oda vissza értendő. :)A srác aki visz megbízható, volt már autóért németben, ha szükséges egy kis német tolmácsolás és ügyintézés is van.

Ha valaki ettől eltérő útvonalaon akar meg lehet beszélni vele.

ha valakit érdekel szóljon itt.küldök emailcímet.

Biztos rám vár az a kék szépség:)

Értem, sok szerencsét a keresgéléshez.

mgán célra én is long-ot vennék. a rövid megrendelték

Autóhirdetéseket nem nézted?

Én is autóvásárlás előtt vagyok, csak várom a rávalót.1-2 hét.:):)

Néztem már egy párat.(Kizárólag hosszú)Van a neten egy kék,Szabolcsban, azt hiszem 2004 vagy 2005. használtautó.hu

Nagyon szép, jól megy, pöpec, jó kezekben volt. Eddig ez a nyerő számomra.Ennyit szánok én is rá.Csak jönne már...........