Esetleg egy Italeri 3825-ben tudnál segíteni?Mennyi lenne nagyker áron?Amúgy 11600,itt Kecskeméti forgalmazónál nincsen.de kár,hogy makettet nem lehet jó magyar módra ÁFa nélkül venni...
láttam egy nagyon szépet a fabulusban azt hiszem heller-t az 18 000 volt ey gálya, valami csodálatos:)) és láttam egy sima nem gályást 40 000 de nem fák voltak hanem műanyag. a pénz nem annyira lényeg karáconyi ajándék lesz, max mást nem veszek:) csak azért vagyok gondban, mert a párom makettezik (tank repülő stb) és van már kialakult véleménye miből mi a jó, mi van sz...rul préselve stbstb, és nem szeretnék venni mondjuk egy 30 000 makettet ami nem lesz szép. ezért gondoltam ha valakinek van vitorlástapasztalata segíthetne:))) fát még nem csinált, de szerintem a szekrény tetején az mutatna jól:)))
köszi a segítséget:) ismerem a boltot, (nem sok makettbolt van ait nem ismerek:)))
A Bajcsyn a Mega Modellben vannak tudtommal szép fa-makettek10-12-ezertől felfelé,egyszerű vitorlástól a négyárbócosig. Én egyszer csináltam egyet,nagy élmény volt,és vagy fél év meló,ajándékba ment,a kötélzet elkészítése kötélidegzetet kíván:-)) Milyenre gondolsz,és mennyit szánnál rá?
Kép...az majd lesz,de nincs gépem.Ma többnyire egy 1:1 léptékű lakást festettem. Eddig tulképpen az An-12-be a hatalmas mérete miatt nem kezdtem bele,de nem tudok makettszünetet tartani,mert enni-inni-makettezni azt kell. Bár volt nemrég egy évem,amikor egyszerűen semmiféle makett nem állt a kezemre,és még makettek beszerzésére sem volt huzalmam. Ezzel az e-bay-el sem boldogulok,valamit elrontottam a regisztrációnál,pedig onnan lehetne jó cuccokat beszerezni. Jut eszembe vagy 20-22 éve mennyi Tu-154,meg134-est raktam össze a tesómmal 20 perc alatt technokollal...
Szeretnék vitorlás makettet venni ajándékba, lehet fa és műanyagra is ötletet adni. Academy, revell, italeri? mit vegyek és ha van tuti hely az is jöhet. előre is köszi
Tanulni mások hibájából.... Bár lehet más alapból nem ennyire gyógyegér!!:-(
Tehát ablak/szélvédő csiszolás A 320-on. Az ablak kerete vastagabb, és mivel matricát akartam rá tenni, ezt le kellett csiszolnom. Beragasztotztam az ablakot, de kicsit úgy, hogy kintebb legyen a törzstől, így síkba tudom csinszolni. Eddig logikus!
Aztán mindíg szebbre, és szebbre nem figyelve oda, hogy a töréseknél kicsit jobban belemar a papír. Annyira elvékonyodott a széleknél az ablak, hogy tropacsek lett. Egycserűen zsírtalanítás közben kitörtem...:-(
Szép lett a fényezése is,jó ilyenkor az elkészült művet nézegetni.Most még nem jöttek meg az újabb maketteim,addig nekikezdtem az AN-12 nek!Aeroflotos lesz,1/72-es hatalmas jószág.
Hát kellene kezdeni kicsit durvább papírral, majd folyamatosan finomabbal. A végén én fogrémet kennék rá, és zsepivel azt dörzsizném rajta. Azzal tuti fényes lesz, bár ha megnyalod, kicsit mentolos!:-))
a megjegyzésem inkább a mikulás gép szép festésének szóló "tökjólmutatnaegyilyenapolcomon" jellegű volt :))
nem tervezek polgári gépeket mielőtt a szekrényemben váró többtucat bontatlan harckocsi és harcirepülő makettet össze nem rakom, ha egyáltalán valaha is sikerül :(
Az imént ünnepélyes keretek közt átadtam a Pap Repülőgépét a közönségnek!
Bae 146-100 AustralianAirExpress Kész!!!!:-)
Gyönyörű lett, mármint az én mércémmel mérve.
Találtam azonban egy kis hibát. Egy matrica kisímítása nem lett tökéletes. Sajna egy századmiliméteres gyűrődés lett belőle. nem nagy, mivel fél évig nem is vettem észre, de most mikor a fény.....:-(
Amúgy te mindent ennyire bonyolítasz?:-)) Belefogtam az An-2 folytatásába,de elraktam,velehogy a repcsiépítés nem áll most a kezemre.Inkább csak csodálom őket;amcsiból rendeltem most egy kamcsit,meg egy youngtimer Mercit,azokat várom nagyon.A pisztolyomhoz meg találtam itthon egy teljesen a dűznihez passzoló tűt,úgyhogy most már jó. Lehet,hogy egy kamionépítő-repülőcsodáló leszek,hacsak ez most nem olyan "kék-korszakom".
Az egyik bajom az, hogy a maszkolás (szalag) eltávolítása után marad egy nagy csúnya él, ami ráadásul szabálytalan is. Cakkos ronda él!!!:-/ Maszk elvetve!
Hú erre én is gondoltam, de félek sűrű ehhez a festék. Ha meg felhígítom, nem fog takarni. elképzelem a lecsöpögő festéket. Tuti jó ötlet ez? Erősítse meg valaki kérem!!!
Szia! Hát,vagy ecsettel,vagy én úgy csinálnám,hogy ásványvizes kupakba tennék aluszínt,és egyszerűen belemártanám,így csak a karimáját érné a festék. Zsolesz
Sziasztok! Megjött a Revell katalógusom! Igaz ez nem annyira izgi, hiszen csak 1998-99 kiadás. De már úton van az 1975-ben kiadott is!:-))
Más: A Bae 146 4 kicsiny hajtóművét fújtam tegnap! Kivételesen hiperszuper lett mind a 4!:-) Asszem egy sajátos technikát fejlesztettem ki! Jó híg festékkel 3 soron 45 perc eltolással fújom le. Őrült csillogó lett! Ragyog, mint a salamon töke!:-)
Viszont elakadtam... Aluminiumra kellene festenem a hajtóművek belépő oldalán az életket. Gyakorlatilag egy 1.8 mm-es gyűrűt kell festenem rá. Ecsettel? De ha elcseszem? Leragasztani nem lehet, hisz nagyon dimbes-dombos a felület.
Üdv! Néhány (igencsak kicsi) felségjelzést stb.. kéne varázsolnom bábukra. Ez ecsettel enyhén szólva nehéz feladat lenne, van valami anyag, amire mondjuk nyomtatóval nyomtatva matricát lehet készíteni, és azt vizzel felmosva a felületre otrtragad?
Sziaztok!
Segíítsetek!! ha valakinek lenne kedvem beszélgetni az írjon emailt: benko.norbi@freemail.hu ra vagy MSN: benko.norbi@vipmail.hu Festés, technikák és minden egyéb! Elöre is kössz üdv.: Norbi
Nagy nap a mai a makettezésem történetében! 2 makettes posta érkezett ma hozzám!:-) Egy kisebb levél Bae 146 ablakkeretekkel! KÖSZÖNET ÉRTE!!!
És egy nagy húúú de nagy doboz! Egy DC 10 repült át légipostával a németektől. A több mint 10 éve kiadott makettritkaságért 10 ezrest kelett legombolnom.
Sajnálatos módon a matricák tök sárgák, de ezen végülis nem csodálkozom. Régen nem volt olyan magas technikai szinvonal, és a 10 év ságító haátsa sem semmi.
Ki tudna segíteni jó pézé szkenelésben, ,és újra nyomtatásban? Kifogástalan minőségre van szükségem!
Ne nekem mondd :) Lassan ot eve olvasom a topikot, es egyaltalan nem zavarnak a makettezest csak marginalisan erinto temak -de mivel most csorditettek a nyakamba, gondoltam, g#cizek egyet. ;) Azert is volt ott a ":P", hogy ne vegyek komolyan.
Es en lemaradtam rola... Koszonom :) (Komoly fejfajast okoz a makett. A ragasztas-festes-matrcazas-hasznaltta tetel sorrendje nem adja magat. Asszem, alcsoportokra osztva lehet csak megoldani. Csak, ha valaki meg ezen torne a fejet.)
De végülis az igazi gépek szemlélése közvetve a makettezéshez is tartozik!
tehát a pályazár ideje alatt csak egy pályát használnak Ferihegyen. Így ugye ezen az egy pályán dupla a forgalom, és így sokal izgalmasabb egy nap.
De ennél jó vel többről is szó van:
Ha 2 pálya működik, és a a szél úgy kívánja, hogy a gépek 31 irányban landolnak/szának fel, a "jó" kocsival megközelíthető spotterhelyeről csak a landolók látszanak. De mivel 2 pálya is 31 irányban fogad landolókat, annak is csak a felét, vagy 60%-át látod a pályára landolni. tehát negyede lesz a látnivaló.
De még ennél is többről vagyon szó!!!
A gépek a felszálláshoz is az orrubnk előtt gurguláznak ez idő alatt. A pály, "X" méterre van a kerítéstől. Itt lesz forgalom mindíg. De a gurulóút a kerítés, és a pálya közt van. Így közelebb is jönnek a gépek! Kétszer közelebb!
Azért így már érthető mért jó egy spotternek a páyazárlat!!!??:-)))
Wow!! Hogyne kellene! De nem épp az AVRO kerest? Airbus is jöhet, nem vagyok válogatós.:-)
Mikor jössz a reptérre? Jön a tél!!! És lassan vége a pályazárnak!!!
Nálam kicsit lanyhult a project sebessége. Bakker sárgul a gép fehér festése. ez már elég gáz, hogy elvegye a kedvem!:-(
Másik: Hogy kicsit csúnyák lettek a hajtóművek, és meg kell + csiszolnom. Hogy lehet bírni idegilek, a 2 cm-es alkatrészek hetekig tartó csiszatolását??:-/
Ezerszer leírtuk, olvass vissza akár az én beírásaim közt.
De hogy ne rögtön tudjál megsértődni ezen, kb. fele-fele arányban. Fújáshoz hígabbra is lehet, pemzlivel sűrűbbre is. Aztán függ attól, hogy matt vagy fényes.
Képzeld,egy simítózáras zacsiban,sok más keresett matricával együtt,meglett az Airbus szélvédőkeret!! A narancs,és a fehér színű is. Kell még?Mert akkor elküldöm Zsolesz.
Most jöttem rá,hogy váltás miatt már nem az axelero, hanem a t-online végűről mennek a leveleim. Megkapni eddig megkaptam a leveleket a listáról,mert 2 évig még él a régi cím, ezért is nem tűnt fel.
Jah tényleg itt is megkérdezem: Novemberben Kecskeméti reptérlátogatást szervezünk. Aki szeretne jönni nálam tud jelentkezni. Ha megvan egy körülbelüli létszám akkor időpontot is tudok mondani.
Kis segítség kellene: az ebay-en most vásároltam egy öt éve vágyott 1/24-es Alfa Romeo 155 makettet és mivel rengeteg matricát kell rá feltenni, tanácsokra lenne szükségem.
Mivel én leginkább harckocsikban utazom (és ott meglehetős ritka a versenydíszítés ugye) ráadásul a festés i lényegesen egyszerűbb, elég kevés tapasztalatom van a fényes felületek festésében és a nagyméretű matricák szép felrakását illetően.
Szóval a fenti témakörben kéne tanács, akár linkek formájában, akár Promodel/Modell&makett lapszámokban levő cikkekre való utalásként. Úgy értem, melyikben lehet igazán hasznos leírást találni.
A matricafeszítéshez meg a lehető legrészletesebb ötletsor kéne, mert életemben nem használtam ilyesmit. Hasonlóképpen a fényeslakkok témakörében (gyártmány, mire kell ügyelni, buktatók, satöbbi...
Segítsen nekem, aki tud, legyen szíves! Hozzájutottam egy Italeri Panzer IV-eshez, úgy nézem, az F1/F2 verzióhoz. Ellenben összerakási útmutató nincs hozzá. Nincs valakinek meg ez a makett, és esetleg nem szkennelné be és küldené el nekem az összerakási útmutatóját? Vagy nem tudja valaki, hogy juthatnék hozzá?
Köszi előre is! A válaszokat mailben várom: freaky@freemail.hu
Nekem megoldást jelentett egy régebbi pisztolynál az, hogy a tűre raktam fogkrémet, beletoltam a dűznibe és megforgattam párszor. Lehet, hogy az új dűznin a belső kúp megmunkálása után sorják maradtak, és ez nem engedi rendesen felfeküdni. Esetleg a tű helyett jó a kör alakú fogpiszkáló is, csak vigyázz, bele ne törd!
Megmondtam,hogy én is nagyon megijedtem,mikor megláttam!De elég tapasztalt szaki vagy már az ilyenekhez:-)). Köszi a választ,igen,a tű nem passzolhat az új,o,2-es dűznihez.Próbálkozom...
Megjött a dűzni a stukkeremhez,passzolt is,de visszabugyborékol.. Meghúzni nagyon nem merem,nehogy menetszakadás legyen,azt hiszem,pár mikroizével nagyobb átmérőnek kellene a menetes résznek lenni.Teflonszalagot tekertem körbe,így már nem bugyborékol,de alapból,még a billentyű hátrahúzása nélkül is szór kissé. Kezdek gondolkodni egy új pisztolyon,lehet,hogy ez 8 évet bírt. Ti mit javasoltok? Zsolesz
Igen, megkérdeztem a Fabulisnál, ők 5000-re várják. Mondjuk dühítő, hogy Ámerikában ha jól emlékszem 14,70-ért küldik házhoz... Na mindegy. (Bár egy szuper akciós new yorki repülőjegy szerintem már kijön egy komolyabb kit árkülönbségéből.)
A Dragonnál maradva, eddig úgy gondoltam, hogy szinte überelhetetlenek páncélosban, erre most a perth-i linken találtam két összehasonlító cikket a Karl és a Leopold vasúti lövegekről, amiket a Trumpeter is kiadott. Hát mit mondjak... a Dragon nem hajszálnyival vesztett. Viszont a Trumpeter LCM3-a gyengébb az Italerinél. Úgy látszik, még nem tudnak igazán egyenletesen alapos előkészítő csapatot összehozni, mert a gyártási minőség annál is szép.
Most már csak azt a lottó ötöst kéne megnyerni hozzá. (Na jó, elég a fele is, jusson másnak is).
Hát a végén kezdve, az alkérdésre a válasz: tisztán katonai győzelemmel sehogy.
Talán több, önálló kisebb háború formájában, amikor az egyes szakaszok között van idő a veszteségek pótlására, a fejlesztések kiérlelésére, ja és persze a legfontosabbra - a békekötésekre. A békekötés pedig, ha csak nem teljes vereség után következik be, mindig engedményt jelent a győztes részéről is, amire Kisbajusznál nem sok hajlam volt.
Tisztán hadászati elméleti oldalról nézve, Nyugat-Európa után egy kisebb pihenővel, kb. 41 tavaszán-nyarán Angliát kellett volna elfoglalnia és egyértelmű "maradj ki belőle" politikával távol tartani az Egyesült Államokat. Japán támogatása helyett elítélni Pearl Harbourt és közben konszolidálni az európai hódításokat, a katonai megszállást szisztematikusan támogatott Quisling-kormányokkal, közigazgatással "elfedni".
A SzU legyőzése, de akár csak megadásra kényszerítése is az übermensch ideológiával reménytelen volt. A balti államokat, Ukrajnát és a Kaukázust le lehetett volna szalámizni évek alatt, de csak úgy, ha a bevonuló csapatok felszabadítókként tudják elfogadtatni magukat. Erre voltak kísérletek (Vlaszov hadsereg), de ezek csak Göbbels töltelékei voltak, nem hivatalos politika. Egy ilyen szalámi taktika alkalmasint a sztálini tisztogatás újabb hullámát is kiváltotta volna, kompenzálva ezzel a felkészülésre kapott több időt. De ezek valoban csak amolyan Kávéházi Konrád szintű elmélkedések.
Egy kicsit-off téma. Egy ideje töprengek a 2. VH résztvevőinek eltérő hozzáállásán. (Pontosan azóta, hogy kicsit belemásztam a harckocsi-dologba, de ez tulajdonképp a repülés területén is eszembe juthatott volna). Szóval: a németek egyértelműen a technikai fölényt tartották mindenek felett, és egyre-másra fejlesztették a valóban korukban egyedülálló, ámde érzékeny, bonyolult, drága és kis példányszámban gyártható fegyvereket. 1200 Tigris 1-el nehéz háborút nyerni 30000 T-34-es ellenében. Az oroszok megengedhették maguknak, hogy az egyszerűbb, éppen ezért egyszerűen gyártható és üzemeltethető, és nagyon nagy számban termelhető fegyverekben gondolkodtak. (Persze most jöhetünk azzal, hogy selejt, de sok van belőle, de a T-34 igencsak fejlettnek számított, és a T-72-es, noha kcisit elavult és kényelmetlen, egy szakértő legénységgel komoly veszélyt jelent még ma is bármelyik nyugati tankra...) Az amerikaiak pedig valahol a kettő között voltak, bár inkább közelebb az orosz filozófiához. (Azzal a kivétellel, hogy nekik az emberi élet nem volt fogyóeszköz. Lássuk be viszont, hogy pl a Sherman elég középszerű volt. Az amerikaiak nem nagyon nyomultak az újítások terén.)
Namármost. Volt a németeknek más esélyük? Tehettek volna mást, mint a limitált erőforrásaikat tekintetbe véve a lehető legmodernebb, leghatékonyabb fegyvereket fejleszteni? Nem vitték túlzásba egy kicsit? (Szvsz ez is nagymértékben belejátszott a vereségbe -a hibás stratégiai és taktikai döntések mellett.)
Alkérdés: szerintetek hogy nyerhették volna meg a VH-t?
Üdvözlök mindenkit újoncként a fórumban!
Csak most találtam rá erre a helyre, nagyon hiányoltam, hogy a külföldi oldalakhoz képest nálunk alig található "első kézből" való információ egy-egy témáról, vagy gyors segítség egy problémára.
Magamról csak annyit, hogy még az anno NDK-s utaszállítókkal kezdtem, aztán a Hobby Bolt virágzása idején jöttek az Airfixek és a vasfüggöny leomlásáig maradtak is a különféle repülők, főleg II.VH és csak 1:72. Utána Bécsben megláttam a Tamiya SAS dzsipjét a két turbános pasassal és évekre elvesztem a nehéz vasakban, bár ezekből jobban érdekeltek a kerekes/féllánctalpas darabok és főleg a figurák, mint a harckocsik. Aztán családi okok miatt az úgy kb. 6 éve az egész, akkor már több, mint 200 db-os gyűjtemény ki tudja, hová lett és én is beléptem a Szájjal Modellezők Klubjába. Most kezdtem újra neki, egyelőre a világégés után megmaradt összerakatlan és egy-két félkész gépet szeretném elkészíteni. Közben meg csorgatom a nyálam az újdonságokra, főleg a Dragon új cuccaira.
A Flak-ot nagyon néztem én is, de amire most igazán vágyom, az az új 2. generációs figura csomagjuk, a Desperate Defense / Korsun Pocket. Ha valaki nem hallott volna még róla, itt van két link:
http://afv.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=1085
http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/figures/dragon/dr6273.htm
Az elsőnél külön figyelmébe ajánlom mindenkinek a maratott lapról készült fotót a cikk alján. Ha a "tiltott hatalmi jelképek" miatt direkt csinálták a Dragonnál, akkor ügyes, de ha véletlenül csúszott be a baki, akkor a maratás grafikusa már szerintem a kardjába dőlt, hogy egy ilyen csodás munkában hogyan maradhatott benne ilyen hiba.
Eladók az alábbi Újságok, mindegyik kifogástalan állapotban:
MODELL ÉS MAKETT MAGAZIN ------------------------ 1994 - -,2,3,4,5,6 - 2500 Ft 1995 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1996 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1997 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1998 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1999 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 2000 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 2001 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft
PRO MODELL ---------- 2002 - 1,2,3,4,5,6 - 3600 Ft 2003 - 1,2,3,4,5,6 - 3600 Ft 2004 - 1,2,3,4,5,- - 3000 Ft (a 6-os nem jelent meg)
Az összes egyben 31.000 Ft
Évfolyamokat nem bontok külön !
Érdeklődni: 06 30/9 069-049 Veszprém és környékbeliek előnyben
Két felajánlónak ( jatek-makett.hu ill. Balaton-Modell ) köszönhetően a mai napon elindíthattunk egy nyereményjátékot, melynek keretében mindenki, aki hirdet az oldalon, és a szabályokat betartja esélyes a 20 db vásárlási utalvány egyikére (36.000 Ft értékben).
A szabályokról, és bővebb infokért keressétek fel az oldalt! (http://bolthely.hu/makettborze)
Kedvem?Hogyne lenne,de bratyóval 20 mázsa fát berakunk a garázsba,családi ebéd,fater szülinapja.... A makettszobában átalakítást végzek,már nem is itt maketteztem.Kissé átalakítom az asztalt a lapja alá kerülnek az elválasztók,polcok,nem hurcibálom a kompit. A pisztolyhoz veszek egy jó hosszú csövet is.
Pedig az ám az igazi nagy dolog! Mert a hajó repülőgépet és harckocsit is tud szállítani! Fordítva kicsit macerásabb lenne ... (ha szállítani nem is, elsüllyeszteni mindkettő tudná a "vasat")
(Szerintem a vh-s harckocsik eleg rondak -kulonosen a nemetek. A T-34, a nehez orosz harckocsik es a hideghaborus orosz tankok viszont tetszenek :) Ami jo poen: megprobalni hasznaltra festeni oket... Kinek a pap, kinek a papne -ha nem repul, csak vargabetu.)
Apropó. Vigyázzatok, hogy hol tároljátok/tartjátok a makettjeiteket! Nekem például nemrég leszakadt az a @&#>Łłííß$¤Łł makettes polcom és szét****** több harckocsimakettemet, ebből egy Párduc járta meg a legjobban mert a futógörgőit is letörte lánctalppal mindennel együtt, a Tigrist is lealázta, a Pz III-asnak a csodával határos módon semmi baja nem lett. Az 1:72-es makkettjeimnek viszont több mint a fele szarrá ment. Na mindegy azért megpróbálom megjavítani őket.
Ezt csak azért írtam hogy tanuljatok más hülye emberek (ez esetben én) kárán!
Gondolkoztam :) Tenyleg semmi nincs abban, hogy egy rakas ember ujrajatsza a hatvan evvel ezelotti osszecsapasokat. (Most legalabb senki nem hal bele.) Es allatira megneznem mukodes kozben az agyut... Iszonyu. Repules miatt kezdtem makettezni, es lassan atterek a pancelosokra es egyeb foldhozragadt temara. Nemsokara en is szemenkenti lanctalpakra fogom elverni az uzsonnapenzem... Mi johet meg? Figurak? :P
Tudom, valszeg tényleg nincs semmi ilyesmi a háttérben, de akkor is -ez azért érzékeny téma. Asszem.
A régi Tamiya ennek a makettnek nyomába sem érhet. (Egy ideig nézegettem az ebay-en, hogy veszek egyet -aztén hirtelen leesett az áruk pár hónapja. Ha véletlenül nem kerül a kezembe egy Fine Scale Modeller, boldogan megveszem.) 33 éve adták ki, és akkor az év makettje volt, de most a Dragon nagyon rányomult a minőségre. Flakból még az 1/16-os Verlinden van még, ami szót érdemel, de az is tele van problémákkal. Ennek egy baja van - elképesztő mennyiségű részlet. (Ma láttam az 1/144-es Leopoldot -ahhoz is aluminium csövet és rengeteg fotómaratást adnak. Az 1/35-ös Trumpeter mindig is vonzott, de nincs sehol szabad másfél méterem, ahová tehetném, még ha lenne rá pénzem, akkor sem, szóval előbb vagy utóbb, de ezt is meg fogom venni.)
Kicsit vegyes erzessel nezi az ember a lelkes nemet hagyomanyorzoket... (Egyaltalan, nemetek?) Meg piros zaszlojuk is van... Bar szegenyeket megnezve a Wermachtnal valszeg csak '45 aprilisaban palyazhattak volna esellyel. :P Amugy allati a link, koszonom! Orakat kerestem a neten, de erre az oldalra nem akadtam ra. A muzeumi fotok sajnos nem tulzottan reprezentativak, hogy hogyan is nezett ki egy mukodokepes verzio. Honnan a fenebol szerezhettek vajon? :)
Azert erdekel, hasznaltak-e az agyut kocsin, mert igy szeretnem megepiteni, viszont a kezelok szekeit, a loveg gyutcsanak idozitojet, stb nyitva szeretnem megepiteni. Valahol a neten egy fel mondat utalt arra, hogy hasznalhato volt igy is, ami a pontossag rovasara ment erosen, de tobbet nem sikerult kideritenem. A visszarugas biztosan nem volt akkora, hogy tonkretegye a berendezest - a cso eleg nagy reszet elnyelte hatrasiklas kozben. Elethu rezszinre van valakinek vmilyen otlete?
Már be van táblázva a víkend...Holnap du. Pesten leszek,de délelőtt még nem tudok felmenni,mert angolon vagyok,nehogymá meg tudjam csinálni a dűzni vételt-cserét.Fenébe is!
És ez még nem minden! Közeledik a reptéren lévő pályazár vége. lehet a pályazár alatt utoljára vasárnap megyek ki a pálya szélére. Persze ha jó lesz az idő is!!
Katasztrófa történt.... A pisztolyt,tartályában a bekevert festékkel ráraktam a kompin lévő tartójára.Valahogy nem jól állt a levegőcsöve,és kiugrott a helyéből,a pisztoly leesett.A tű tompa végén landolt/kőpadló/,és a nemrég javított dűzni szétnyílt,mint a tubarózsa.Próbáltam Tibcsi forrasztásos módszerét,így nagy felületet tudok fújni,de haldoklik a cucc. A Bajcsy Zs. krt mögött van a Bajcsy köz,ott vettem hozzá annó párszor ilyen baleset után dűznit,egy dekorbolt.Nem tudom a nevét,de holnap telefonálok a Mega Modellbe,ott tudni fogják,leküldetem postán.Csak az a baj,hogy próbálni kell,de asszem holding 150-be,ha jól tudom a stukkerem nevét,egyfajta van. Nagyon remélem,hogy van is nekik. Engem kísért ez a dűzni-dolog.
ez egy hagyományörző egyesület, van nekik egy működőképes flakjuk amivel, találkozókra , hadijátékokra járnak. azt hiszem a lenti kép is egy ilyen hadijátékon készült
Gondoltam, valakit biztos erdekel. A csore kulonosen buszke vagyok: az aluminium csovek nem voltak huzagolva, igy felbevagtam a muanyagot, es osszeragasztottam a kettot. Nem mintha olyan oriasi tett lett volna, te most nagyon imponalok magamnak. ;)
(600+ darab - meg az otodet nem sikerult osszeragasztanom, a festesrol nem is beszelve. Ilyenkor gondolkozik el az ember azon, valoban jo-e az ilyen mennyisegu reszlet. :) Az agyu fel-le mozgathato, az ellensulyok valoban mozognak... Kicsit most felretettem, mert besokalltam.)
Tenyleg, hasznaltak ezeket az agyukat ugy, hogy rajta voltak a vontatokocsikon?
Sukárra?De,volt ilyen 2 db,ez még a korábbi festés.Lecsekkoltam az oldalszámot a Guglin.Ezt a makettet nagyon régen vettem,szeretem a légcsavaros gépeket.
Bár bevallom nekem a gép formája, és így az egész egész mást sugall. Lehet ilyen nem létezik a valóságban, de én afféle szafarisra csinálnám meg ezt a gépet.
Köszi,ismerem,nekem az airliners.net jobban tetszik,szerintem több is a képanyaga,meg szimpibb a tematikája. Sikerült már megszerezni valamelyik repcsit a keresettek közül?
Oké,holnap elsőbbségivel feladom,de az ablakkeret sajna nincs meg,ez a matrica is véletlen került elő.Ez volt az egyetlen,amit kezdtem eltűntnek nyilvánítani,és végül előkerült egy régi dobozból. Aztán részemről remélem nem várat már sokáig magára a ferihegyi akció:-)) Ma rengeteget festettem,de legalább jó lett,le is lakkoztam/kamion alváz kompletten/,sikerült matt+fényes lakkból szép,enyhe selyemfényt keverni.Nagyon nem szeretek festéket keverni,meg magát a festést se nagyon,inkább az összeállítást. Tulképpen a kamionokat azért szeretem,mert nem kell csiszolgatni,tömíteni. Van valami jó festési ötleted Dornier 228-ra? Egyenlőre ez a terv,persze nem a szédületes színkombináció miatt:-)))
Jah! 2351 Alsónémedi Széchenyi u. 37/B Jah és pap László!!
Csak azért írom így nyílvánosan, hogy legyen lehetősége másoknak is küldeni nekem mindenfélét!:-))
Mi kellene cserébe??
Ha nem pofátlanság: Szóval van azon a matricán még egy elülső ablakkeret is (fehér) valszeg azt sem tudod semmire használni, nekem meg van + Eurowings gépem, ami szintén Avro, és fehér. De ahhoz gyárilag nem adtak.
Cserébe fel tudok ajánlani elég sok alkatrészt!! Mit szeretnél??
Eredetiben kellene jah. ha nem az, tök mindegy én úgyis megfogom venni egyszer azt a TNT festésűt is, és akkor ott lesz bent a dobozban. Csak nem vót a boltban legutóbb sajna.
Amúgy én revellel alapoztam,megszárad pár óra alatt,de én vártam egy napot. Fekete műanyagot fújtam,alapozás után meg matt36 bordó jött.Páratlanul szép,tökéletesen egyenletes felület lett.Persze 3 vékony soron fújtam.Remélem nem fogok semmit elcseszni a szép indítás után.
Azt mondja apósjelölte, hogy az 50*80 centis bútorlapra tegyek egy papírt, majd csempefugázóba keverjek sötét cementet, oszt betonozzam le. Szerinte így fekete gumival lehet csíkozni, és igazi olaj is lehet az olajfolt, annál nem lesz élethűbb semmi.
ÁÁÁ! Még nem is nagyon kerestem. N incs meg az üveg búra sem még.... :-(
És még a betont is meg kellene csináni valahogyan. De hogyan??:-(
Másik, hogy a Bae 146-os negyedikei átadása is késik. Tudod az alvállalkozó elkúrálta a dolgokat megint. A víz mosás után lévő hajtóművek belsejét hamar kezdték el, ezért a műveletet újra meg kell ismételni.:-(
Persze,a friss festék mágnesként vonzza a szállongó porszemcséket. Egyszer én is festettem fürdőszobában,tényleg jó lett. Trópusi helyeken ezért jó makettezni,ott nagy a páratartalom. Találtál cuccokat a diorámához?
Jah elég, de függ a szoba porszennyezettségétől is természetesen.
Én ennek érdekében már fújtam a fürdőszobában. Felmosol, letörölsz mindent, jad egy kiadós zuhanyzással szaunát varázsolsz bent.
Utána beviszed a 200 forintos takarófóliát, hogy ugya ne legyen a csempe festékes még véletlen sem. Oszt jöhet a festés!:-)))
Egyébként megfigyeléseim szerint nem festés közben megy rá a szennyeződés, hanem a száradás alatt. Ezért jó gyorsan száradó festék a jó, és erre a száradási időre ha tusz neki egy akváriumot bisztosítani, az tökéletes.
Hogyan oldjátok meg festésnél a pormentesítést? Régebben kaptam kölcsön egy nagyon fain párásítót,olyan alakja volt,mint egy tojásnak,kb 30 cm magas vol,elektromos..Elég volt 10 perccel a festés előtt bekapcsolni a helyiségben,és a festett felület tükörsima,tökéletes lett. Most alapoztam,holnap festek,csak kézi vízporlasztóm van,remélem elég lesz.
pár napja Németországban találtam egy boltban AC-130U Spectre-t 1:48 ban 30EUR -ra leárazva, háromszor mentem vissza de aztán végül otthagytam, amit azóta is bánok
ÚÚÚÚhhh! Jó a niceked!:-) Mi jó barátok leszünk!:-)
Kb 5 éve kezdtem el a makettezést, egy A340-300-al. Ezt azért vettem, mert előtte egy nagyon hasonló géppel repültem nyaralni.
Azóta több gépet is elrontottam, minek hatására több évet is kihagytam.
Tavaj karácsonyra bedühödtem, és elmentem megvenni a KékKobrától jópár gépet. Asszem 12 volt a kezdés, + mindent ami kell a mekattezéshez. Ekkor a vásárlási volumennel+vállalkozói igazolvánnyal kaptam egy kártyát, amivel a kiírt árakon vásárolhatok mindent! Akár egy festéket is!!!
Ekkor határoztam el hogy erre a hobbira szükségem van, és belevágtam egy óriási projectbe: Összerakom az összes valaha kiadott revell polgári 1:144 méretarányban készült makettjét.
Az első üdvöske a már sokat emlegetett Austrian Air Express, ami talán ma lesz készen.
Vagyis kezdő vagyok! De ez a hozzászólásaimból is látszik!:-)))
Viszont ha már megcsinálom a pozitív formát, akkor már csak a "száját" kell belemarnom és kész a beömlő tömör anyagból.
Bár most elnapoltam a Li-2 projektet egy pár hónapra egy sokkal nagyobb dolog kedvéért. (csak súgva: összetört MC-130 Combat Talon II és egy 90X45 cm alapterületű 2vhs dioráma, mindkettő 1:48)
Karosszéria fényezős polir, vagy spéci műanyag polir?
Sztem az lenne a legegyszerűbb, ha leirnád a technológiai sorrendet, milyen maszattal kezdve, folytatva, befejezve jutok jó eredményre. Jöhet használati utasitás is, ill beszerzési helyek!
Kicsit OFF a kérdés, de a neten sehol nem találtam választ, gondoltam ti tudtok segiteni.
Adott egy autó reflektora, műanyag búrával. Nagy mennyiségű, kavics okozta felverődés, szinte homokfúvott. Amodent és vatta párositáson kivül mivel tudnám még a régi átlátszóságát visszavarázsolni? Lehetőleg valami olyan eljárást keresnék, amivel nem polirozok mondjuk dioptriát az "üvegbe".
A repülőmakettezés indult 1/72-ből, az az angolszász mértékegységváltás miatt van így, 1 láb = 12 hüvelyk 1 hüvelyk = 6 vonás, ez volt a vonalzójukon a beosztás, és ugye 6*12=72. Egyszerű volt a méretarányszámítás. Ha kontinentális mértékegységeik lettek volna, akkor 1:100, 1:50, stb. lettek volna ezek a méretek.
Az 1:87 már érdekesebb, ott valóban vannak érdekes váltások, az 1:87 az a H0, azaz Half Null, az 1:45-ös (0-áa, nullás) méretaránynak a "fele".:-) na most azért így a fele, mert a század elején még drága volt a bádog, és pont olyan szélességű méretben gyártották a bádogcsíkot, hogy az egyik (asszem angol) gyártó a vasúti kocsit pont így tudta beméretezni, hogy 1:87 volt a méretaránya, viszont a bádog teljes szélességét kihasználta.
Az N-es vasúti méretarány lesz a te barátod. Az 1:160-as, 10% eltérése van az 1:144-hez. modell.hu modellkitonline.com Bemész hozzájuk és ami szem-szájnak ingere.
Nézz körül a Guglin,accersories,supplies,airliner model,stb káromkodásokat kombinálva. Én multkor találtam így buszokat,embereket,vontatókat,stb/nem tudom már hol.../.
Lehet, h hülye kérdés, de az 1:87 és a többi "egzotikus", primszámmal alkotott méretarány honnét származik?
Ugye a 48, 72 , 120, 144 ugye a 2 és a 3 különböző szorzatai, a 32, 35, 160 is érthető valahogy, de hogyan ütött valaki a hasára, hogy pont 1:87 legyen egy mértearány?
Asszem, be kell üzemelnem az első vitrinemet, hiszen talán Október 4. kigördül a Pap Repülőgép Gyár első gyönyörű legyártott példánya.
Az avatási ünnepséghez szükségem lenne 1:144 méretarányú tereptárgyakra, vagy emberekre/autókra. Honnan lehet ilyet beszerezni? betonimitációra mi a legjobb megoldás??
Valami élethűnek látszó beton nézne ki jól a gépek alatt.
A 80*50*20 centiméteres virinben először az Australian Air Express foglalja el majd méltó helyét, majd helyet kap egy A321, és egy A 340. Bár utóbbi lehet nem fér melléjük, de ez még a jövő zenéje. De a méretarányok érzékeltetéséhez szükségem valami emberkére. A vasút modelleknél milyen méretarányú tartozékokat használnak??
A matricalapot lefújod fehérre,rányomtattatod,lakkozod,körülvágod.Táráámmm! Vagy kézzel festés. Újrakarcoláshoz "vonalzónak"-régebben kérdezted-acél mérőszalag darab,felveszi a görbületet.
Az Austrian Air Express masinához, adtak egy matricából készült ablakkeretet, aminn van egy ablaktörlő, és egyéb részletek.
namás most ez azért is, jó, maert a maszkolt ablak körül vannak hibák, illetve annak rajzolatát szinte lehetetlen tökéletesen maszkolni. Ezért egy kicsit takar ez a matricácska, és jobbá teszi az elülső ablakot. Ennek szoktott lenni fekete belsejű változata is, az afféle tömör ablakokhoz.
Na ezek hiányoznak több gépnél is, azaz ilyen matrica nincs bennük. ezt kellene csinálni, de úgy hogy fehér legyen. Na ez nem könnyű!!! Fénymásolni sem lehet fehéret!!! Matricaalap, meg átlátszó nem???
Én csíkokkal maszkoltam,szürkével festettem,és kész volt a Kabinüveg,olyan,mint amikor matricából adják,ahol kellett 5nullás ecsettel javítottam. Printer fehéret nem nyomtat.Üres matricalapra lehet nyomtatni,ezt már le is írtam. Vigyél matricalapot ,vagy egy darab szükséges méretűt,és másoltasd rá egy fénymásolóban,meg tudják oldani.
Van nékem egy Airbus keskeny törzsű gépcsaládhoz tartozó szévédőkeret matri cám. Hogy lehetne ezt sokszorosítani? fehéret hogy nyomtat egy printer??
Ki tud matricát nyomtatni jó minőségben??? Kellene pár dolog, de technikailag nem vagyok erre felkészülve. Ráadásul nem is érné meg a minimális nyomtatnivaló miatt.
Jah a hajszárítós dolog ismerős. Na én viszont nem szívtem meg vele!:-)
Nem utolsó sorban szélcsatorna tesztként is szolgált az A 310-es szárnyának. Viszont a meleg levegő megolvasztota a gép szárnyát, és megfelelő helyzetbe tudtam állítani őket.
Mikor összeragasztottam a szárnyat, szomorúan vettem tudomásul, hogy fikarcnyit sem hasonlít az igazira. Nagyon szárnyaszegett volt a madárka a két lefelé csüngő szárnyával. Sok képet megnéztem a gépről, és meghatároztam a szárnyak görbülését. Ekkor több kötetnyi könyv került az asztalra, amiből megíépítettem a görbítőpadot. 3 helyen alátámasztva a szárny, a törzs tetejére + 2 könyv, aki segít a gravitációnak. Na ekkor jött a meleg, majd forró levegő. A szárnyak a hő hatására gyengüli kezdtek, és felfelé hajoltak. Ennek következtében a törzs felfeküdt az asztalon, a megfelelő pozícióban felfelé görbítve a szárnyakat. 3 miliméterrel nagyobb magasságba emeltem a szárnyvégeket, mint kellett volna. Számítottam rá, hogy kicsit vissza fog állni a szárny eredeti helyzete felé. Így is lett. Kihülés után az Airbusz úgy virít felfelé álló szárnyaival, hogy öröm nézni!:-)))
Köszi, hogy leírtad. Amikor én tettem fel, hogy szint. hígítóval leszedhető a festék, meg a ragasztót is szétszedi (idővel), mindenki hülyének nézett. Ezek szerint mégsem vagyok az.
Ami a Revell hígítóját illeti, valszeg hasonlóan fog működni. Az alap összetevők u.i. kb. ugyanazok. Próbáld meg samponnal lemosni, utána tiszta víz aztán száradás . Nem lesz rövid idő, de hajszárítóval meg ne próbáld! Nekem egy gép farkincáját kellett kicserélnem emiatt újra.
Érdekes,nekem nem maradt sose hártya maratás után,inkább egy síkos réteg,ami egyből lejött vízzel,igaz,én sosem hagytam rászáradni a szitit. Különben most egy régifajta Merci kamiont építek,mert elmentem megvenni a Gulf Air Boeinget,és ez lett belőle... Az An-12 meg itt van a vitrin tetején,dobozban,már két éve,az valami gyönyörű lesz. Azt hiszem nagyon sok hely kellene a nagy repcsiknek. A Mi-1-est még nem fejeztem be,egyenlőre mérgemben félretettem,ugyanis nagyon pöpecül nézett már ki,mikor is jött a maszkolás,és a fehér sávok.És aláfolyt a fehér a maszkolásnak...Ezentúl nem Tesa szalaggal maszkolok,bár eddig többnyire bevált,csak nekem nem elég a többnyire,hanem lekenem szépen a folyékony maszkolómmal a felületet,és a festeni kívánt csíkot kivágom száradása után szikével,akkor tutti-frutti,hogy nem fog alámenni. Másik építés alatt álló gépem,a Dornier 228,kis utasszállító azzal semmi gond,lassacskán meglesz,bár a festése,ill. hogy melyik légitársaság,nem dőlt el,még folynak a tárgyalások:-)) Nálam ezek a hírek. Üdv:Zsolesz
Hogy mi lett a gyurmával, azaz hogyan viselte, vagy nem viselte a szitit, nem fogom megtudni. Ugyanis gyurmával egyensúlyozom ki az orrészt, hogy de dőljön hanyatt a madárka! Nem látni oda!!!
Újabb ötlet, azaz módszer:
Szitivel történő maratás után, egy undorító piszkos hártya marad a műanyag felületen. Nagyon erősen rörömmel leszedhető, vagy újad végével odébkenhető. Afféle kulimász!!!:-(
Mi a teendő?? Na szóval beleülsz egy forróvízzel teli kádba! Magad mellé teszel egy borospoharat, és egy behűtött bort.
Ezután beugrasztod magad mellé a rusnya makettet, és elkezded áztatgatni a fürdőhabos vízben. (Megjegyzem jó merülési tesztek készítéséhez, hisz vízreszállási tapasztalatok nem ártanak, ha valaki polgári gépet épít. Másrészt a víz nagyobb ellenálása miatt kipróbálható a felhajtóerő képzés is!)
Aztán a sok lubic után, beugrasztod a fogkefét is, és elkezded mosni vele a gépet. Ha most sem jön le azonnal, tegyél a fogkefére fogkrém helyett Schauma korpásodás elleni sampont, és kenegesd be azzal. A gép rögtön visszanyeri eredeti mivoltát, és eddigre te is szétázol a vízben. Így mindketten tisztán ragyoktok a végén, mint a salamon töke!:-)))
VIGYÁZAT! Borozgatás után nem ülünk a pilótafülkébe!!
Én egyszer régebben láttam RP An-26-ost a Fabulisban. Nem vagyok egy ijedős,de amikor kinyitották a dobozt,halálra rémültem a látványtól:-)) Egy apró gyári(!!!!)hibája volt,hiányzott a komplett farokrésze,azaz vagy egynegyede a gépnek,bágátell...Szóval elég trágya volt,viszont baromi drága!:-DDD De én nekifognék.Persze egy ép példánynak.
Hát egy kicsit csunyácska még mindíg, de valóban lvedli a festéket. Kicsit bentragadt a kis résekben, és még foltos a felület. Aszem még egy adag sziti megy hozzá, akkor tuti megeszi az egészet.
Kérdés: Ha ezt így leszitiztem!! Áttörölhetem a revell hígítójával? az nem eszi meg a műanyagot, ragasztót, glettanyagot? Zsírtalanítani, tisztítani szeretném vele.
Az összeszerelendő makett tartalmaz: sok-sok apró alkatrészt, meg fődarabolat is (olyan "öntőformán"), amiket a helyükre kell ragaszgatni, festeni, matricázni.
Ennyi idő múltán már le kellett volna áznia. A Szi-ti csak a flakonos spréket nem oldja.Ha vastag a réteg,kis kaparással lehet rásegíteni,de ne legyen éles!
Szitivel kapcsolatban!!! Még mindíg ázik a gép, mivel nem akarom nagyon súrolni a törzset, van időm leáztatni. A kérdés: Ha már nem pezseg, nem csinál semmit, egyáltalán marja még? vagy a reakciók végbe mentek, oszt mostmár tényleg szószerint csak ázik???
Sziasztok! Az elrontott festék eltávolítására én a Szi-Ti helyett a fékfolyadékot próbáltam ki és teljesen jó! A Szi-Ti elég veszélyesnek tűnt, ezért kerestem másik megoldást. A legegyszerűbb DOT3-as olaj is jó,a felvitelt én is régi fogkefével oldottam meg. Műanyagot (az átlátszót sem) nem bántotta, a tömítések a helyükön maradtak.
Eladók az alábbi Újságok, mindegyik kifogástalan állapotban:
MODELL ÉS MAKETT MAGAZIN ------------------------ 1994 - -,2,3,4,5,6 - 2500 Ft 1995 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1996 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1997 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1998 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1999 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 2000 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 2001 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft
PRO MODELL ---------- 2002 - 1,2,3,4,5,6 - 3600 Ft 2003 - 1,2,3,4,5,6 - 3600 Ft 2004 - 1,2,3,4,5,- - 3000 Ft (a 6-os nem jelent meg)
Az összes egyben 31.000 Ft
Évfolyamokat nem bontok külön !
Érdeklődni: 06 30/9 069-049 Veszprém és környékbeliek előnyben
Volt aki azt mondta túl híg anyagot használtam. Lehet, hisz lehet oda jutott a legtöbb a 2 második rétegből ahol feljött a festék...
Lehet nem száradt meg az első réteg?? Hm!! Hát nemtom máskor másnap festettem rá. nem volt baj. De kétségtelen, hogy a kis területen feljött festékből következhet, hogy ott vastagabban volt az első réteg, és valóban csak ott nem száradt ki teljesen.
De!!! Annak ellenére, hogy nem az egész jött fel, ez utóbbi a legvalószínűbb, azaz a 2 hígító ütötte egymást.
A revell gyári hígítójával nyomtam le az alapozót, de elfogyott. Mit tehettem? Irány a háztartási bolt szintetikusért!!! Ez volt a baj!!!!!
> Valami nagy gáz volt, ugyanis márványosra, vagy pókháósra repedezett a felület
Nem lehet, hogy a szürke alapozó nem szintetikus, hanem nitró vagy valami hasonló alapú volt?
Nekem akkor volt ilyen bajom, amikor nitrós alapozót használtam és szintetikussal fújtam rá. Ezt meg lehet csinálni, de a fedôfestés elôtt hosszú ideig kell várni, hogy az alap _teljesen_ kiszáradjon. Ha ez nem történik meg, az alapban maradt agresszív higító megtámadja a ráfújt szintetikus festéket.
Ami kivehető,lecsavarható,mindenét szétszedem,és 10 percre kromofágfürdőbe rakom.Ecsettel,hígítós mosással áttakarítom a billentyű helyét,mindent átteszek egy hígítós tálkába.A tartály,és a levett dűzni közötti alagutat a tű végével kotrom ki,a kromofág megteszi a hatását,minden könnyen kijön. A dűznit ráhúzom a tűre,onnan is sok festékmaradvány jön ki. Aztán összeszerelem,billentyűhöz teszek egy nagyon kis műszerolajat,és többszörösen hígítót fújok. A rutintakarításnál hígítót teszek bele,ecsettel lemosom a tartály belsejét,fújatom,e tűvédőt párszor befogom,ilyenkor "visszabugyborékol",az alagútból visszajön a hígítós festék,és nem tapad le. Üdv.I
Ez is jó ötlet!Nekem eszembe sem jutott,igaz,forrasztóónom sincs. Szerinted egyébként megfelelő kötés lenne?Mert a dűznivédő lyukán,a dűzni körül egy hajszálnál is vékonyabb kör marad,ahol kiáramlik a levegő,és le kell csiszolni a forrasztást,hogy csak a repedés legyen kitöltve. Én sok év alatt 2x jártam így,dűznit cseréltem,csak macerás volt hozzájutni&drága. Kb negyedévente,vagy ha sokat festek,leveszem a dűznit,és "átkotrom" a festéktartó,és a dűzni közti alagutat,elég sok trutyi tud lerakódni,egyszer régen meg erre kellett rájönni,ugyanis csoda,hogy a festék egyáltalán átment:-))) Szóval gondját kell viselni,mert rendkívül finom műszer.
Mostanában nem kúp alakban porlaszt a pisztolyom,és nem hajlandó vékony vonalat fújni.Ez még az álmoskönyv szerint is rosszat jelent,be is igazolódott,amikor átvizsgáltam a dűznit/Holding/,egy ~0.6mm hosszanti hajszálrepedés!!! Vesztenivaló nem volt,Dremel kézicsiszoló korong adapterével lekaptam a repedt részt,vizsgálat,finomcsiszolás,tűpróba,minden stimmelt. Jöhet a próbafújás>semmit nem fúj ki.Miért is?Mert a dűzni csúcsa így már nem kandikál ki a dűznivédőn,ami a levegőt nyomja a festékhez...Ezután szintén korongon a dűznivédőből csiszoltam.Van egy olyan távtartóként funkcionálható rész az elején,ami még a menet előtt van.Ebből csiszoltam.Ezután már minden rendben volt,a pisztoly gyönyörűen fúj,és technikailag nem változott semmi. Persze először a dűznicserén,ill .beszerezhetőségén agyaltam. Hátha valaki egyszer hasznosítani tudja ezt a tapasztalatom,de rutin kell hozzá,és alaposság! Üdv:Zsolesz
Ha csak annyi a gond, ami a képen látszik, akkor próbáld meg a vizes csiszolást, ha nagyobb felületet borít, akkor a festék lemaratást. Ráfestéssel ne próbálkozz, mert tényleg csak rontasz rajta, és - jobb esetben - marad a lemaratás. Rosszabb esetben gyárthatsz belőle egy lezuhant roncsot ( kiégettet) diorámába :)))
Szia! Én is éltem már át hasonlókat,és a Szi-ti tényleg tuti!Az átlátszó cuccokra is nyugodtan mehet,legjobb,a belemerítés-úgyhagyás-pár órára,meg kell várni,amíg az utolsó rétegig leér a cucc,aztán én egy fogkefével segítek rá. Mél nem jött .
Egyrészt a topikban már párszor leírtuk, hogy fényes fehéret hogy is festünk. Először alapozunk ugyanazon típusú fehér matt festékkel, 2-3-4 vékony rétegben. Úgy a negyedik réteg már szépen fog fedni. Minden esetben 1-2 nap teljes száradási időt várunk. Ha megvan a teljes fedés, akkor 1-2 vékony réteg fényes fehérrel fújunk, amivel gyakorlatilag csak a felületi texturát állítjuk be, mert a fehér színt félig az alapozás adja, 1-2 vékony fehér még igencsak nem fedne így.
Most per pillanat két lehetőséged van:
1. Ha vékony a festék a gépen, akkor 600-as vizes papírral szépen megcsiszolod az egészet és elkezded a több. vékony réteges fehér matt alapozást, de vársz 2-3 napot meleg száraz helyen, hogy megszáradjon rendesen a gép.
2. Veszel háztartási boltban SziTi-t és lemaratod róla. Asszem másfél éve februárban fényképpel illusztrálva megadtam a használati és biztonságtechnikai utasítást hozzá, a hozzászólásaim közt keresd meg.
Valszeg nem szaradt meg az alapreteg teljesen. Az enameleknel jobb akar egy hetet is varni a retegek kozott. (Vastagsagtol fuggoen.)
Nekem akrillal sikerult eloadnom hasonlot, es auto polirpasztaval simogattam le a torzsrol. (Ha szimplan NaOH-ba nyomod (lefolyotisztito), akkor minden festek lejon. Nem tudom, nalad ez mennyire szamit, de en az 1/48-as pilotafulket inkabb erintetlenul hagytam.)
Azóta lehiggadtam! Most más szemmel nézem már a dolgokat!!
Sűrű festékkel ecsettel átmegyek a réseken, az tuti betapasztja őket.
A festék tömíti a rést, de mivel a mostani fehér vastagsága+ adott mélységet a vonalaknak, nem lesz feltünő. Aztán a legfinomabb csiszolópapaírral leszedem a feleslegeket, ugyaníg a kis kicserepedett részt, illetve itt is a felesleget.
Aztán mikor letelik 4 nap, csak száradtnak lehet már tekinteni a dolgot, újra festem. Talán menni fog! Meglátjuk!!!
Még mindig csinálhatsz belőle valami pofás extrém festésű gépet... Fel a fejjel! Szerintem le tudod szedni a festéket, de azt már a profibbaktól kérdezd, hogyan... Sok sikert! Üdv! warbirds
Szóval a z amúgy fehér törzset kicsit szürkére alapoztam, mert nem volt fehér matt festékem. 2 nap múlva nekiláttam a fehér fényes felület felhordásának, mivel az Airbus A321-es törzse teljesen fehér.
A fehér Revell festéket hígítgattam, mikor próbafújásra került sor. Ezt egy kisebb sík felületen próbáltam, és csak köbködte a piszoly a festéket. Túl sűrű! Még egy kis hígító, tettem ezt addig, amíg szépen nem porlasztott.
Nekiláttam a festésnek. Kicsit híg lett, de nem volt nagyon vészes. Sajnos kisebb résekbe nem nagyon akart belefolyni a festék fogalmam sincs mitől. Bár ezt a jelenséget eddig is tapasztaltam, csak akkor nem szürkére mentem fehérrel, henem fehér műanyagra fehérrel. Nem volt ennyire szembetűnő a probléma.
Ekkor elöntötte a **** az agyamat. Valami baj van!!! Beszőtte a pók hipp hopp a törzset, vagy aszlyosra szárítottam a felületet?? Valami nagy gáz volt, ugyanis márványosra, vagy pókháósra repedezett a felület.:-( Megoldotta a szürkét a fehér festék hígítója??
A festés azonnal félbemaradt! Most térképes törzsű gépem van, ami ráadásul a mintázatoknál is héba hóban szürke maradt.
Van remény?? Megszárad felcsiszolom, és újra festem??
sziasztok!
ha valakinek akadna egy eladó transporter t2-es kisautója, mindegy mekkora, mindegy milyen színű, csak nagyrészt hiánytalan legyen.
http://www.geocities.jp/shijimi_1_3/13977.JPG
egy ehez hasonló buszt szeretnék.
mailcímemre(blackp.vw1972@freemail.hu) jelezzétek, ha van. köszönöm!
Jól tudom, hogy az ablakok is mások? Sőt biztos, mert a C-47-es kerek ablakokkal van, a DC-3 szögletessel, a LI-2 szögletessel, de változó számú ablak van. DC-3 C-47 LI-2
Én is a TOFF-ra gondoltam, bár nem ismerem őket, csak a matricáikat:)
Legjobb lenne egy vegyes készlet, matrica plusz maszkolósablon a nagyobb dolgokhoz és esetleg a motorburkolat mintáihoz.
A legfontosabb, hogy az orosz motornak csak egy hengersora van, ezért rövidebb oldalról a burkolat. A másik pedig az, hogy a motornyílás tágabb elől és a görbülete kisebb ívű. Persze maga a motor is más... Az első görbületet fel kell tölteni mondjuk pillanatragasztó és műgyantapor keverékével, és csiszolással kell az új formát előállítani. Hátul csak le kell fűrészelni, csiszolni. A legbonyolultabb alkartész(szerintem) a motor alatti olajhűtő a maga mosolygó száj formájával. Ezt műgyanta tömbből fogom újragyártani. A motort egy I-16 Rata készletből fogom pótolni (ha sikerül a műgyantaöntés). Persze a motorburkolatot is lehetne ebből pótolni, de egy kicsit drága lenne.
A légcsavar is más formájú, de csiszolással megoldható az átalakítás.
Sajna nem tudok ennél egyszerűbbet.
Amit ősszegyűjtöttem eltérést ezen kívül:
-A panelvonalak a szárny alján teljesen mások.
-Bal oldali kis csomagtérajtó a vízszintes vezérsík előtt
-A pilótafülke ablakai mögött plusz ablakok.
-a függőleges vezérsík előtt a törzs tetején kis ablak.
A Monogram makett egész teles elfoglaltság lesz:)
Pozitív panelvonalas, átkarcolni, szegecselni kell, ráadásul szépen, mert az ezüst minden hibát megmutat.
A HAD gyárt Me-109 matricát. A rendelkezésre álló fotóim alapján a V.8+31 festési utasítása helyes, a Hasegawa makettből pedig átalakítás nélkül meg lehet építeni.
Laposmacska!
A Li-2-t 48-ban szeretném megépíteni, de megvan a 72-es Italeri és a 48-as Monogram makett is.
Corlelban megrajzoltam már az összes feliratot a lehető legrészletesebben.(korábban hivatásszerűen rajzoltam Corellel)
Már csak matricagyártót kellene találni hozzá, legalábbis a kis feliratokhoz.
Van két A0 méretű többnézeti rajzom is egy nagyon kedves ismerősöm jóvoltából.
Meg akartam venni a helyi makettboltban a Dragon 1/35 88mm Flakjat, es a pacak kozolte, hogy nem hajlando eloasni a kupac melyerol... Egyszoval megprobalkoztam az R/C Model cimu bolttal, ahol meg eletemben nem jartam, es lass csodat: a makett mekkaba jutottam... meg hurik is voltak. ;) (Na jo, egy volt, es azt is en vittem.) Makettek makettek hatan, igazi Gunze (!!) festekek -eddig nem tudtam sehol venni, otthonrol hoztam-, rendesen feltoltott Testors, Polyscale, es amit akartok. Istenem! Tudtatok, hogy a Fuji keszit pagodakrol maketteket?? (Ja, hogy Fuji teljes repulokinalat megvolt, az nem kerdes. Az 1/16-os Tamiya Tigris, az osszes Trumpeter T-34... az osszes Trumpeter repulo, minden meretaranyban. Alig birtam elszakadni.) Mindenesetre megvettem a keszletet, es barkinek csak ajanlani tudom, barmit epit is. (Igen, meg a feher szivarok rajongoinak is.) Egyszeruen olyan a minosege, a kidolgozottsaga, az extrak, hogy barki, aki makettezik, csak orommel er hozza. Ilyen makettem meg nem volt -es nem kerult 70 dolcsiba, mint a T-34. Nem tudom, otthon mennyiert vesztegetik, de itt 26-tol 34 dollarig lattam; egyszoval nem draga, sot! A Tamiya kitek fele ennyire szepek, es duplajaba kerulnek. Ezek az uj dragon kitek vannak olyan jok, hogy annak ellenere, hogy a nemet harckocsik sosem erdekeltek, biztosan fogok mindegyikbol epiteni egyet.
Fa kilátóterasz a kocsi tetején,behalok:-DDDD,karosszék van?:-DDD Én csak a leszálló Migeket,meg Albákat tudom itt lesni,a reptér végi kerítéstől kb 100m a futó,úgyhogy elég alacsonyan jönnek,és hatalmas huzatot csinálnak,süvítenek a fák,meg minden.
Hát,elképzellek:-DD,tök jó! Ma bementem a makettboltba,ezek fogtak meg:Ez Heller,1/125,6ezernyócé,Na,azt hiszem,ezt holnap megveszem,ez 3ezer5száz,és egyedi ez a Golf Air logó rajta.Na jó,a DC10-es azért dögösebb. 16aaz ebayen a Tu134,zofortkaufen,de nem tudom,hogy kell fizetni. Ez meg most off lesz:én mostanában kezdtem gondolkodni egy motoros siklóernyő projekten,talán jövőre összejön.
Nem riadok vissza a játékben egy óvceánon túli úttól sem, így van hogy 10-12 órát utazom egy komolyabb útvonalon. Persze közben nem lehet hozzám szólni, mellettem a valós térképgyüjtemény, és az asszony sztyuárdeszt játszik....:-)
A fotózással kapcsolatban meg, főként ferihegyre járok. Az öreg autóm tetejére szereltem egy kilátóteraszt fából, és onnan fotózok a pálya szélétől. Ma is kint voltam reggeltől estig!! Sőt ha egy szép gép megy mondjuk Prágába, késntelen vagyok elautózni egy fotóért.
A makett, meg egy új dolog, de remélem hasonló méálységekbe merülök ebbe is, pont úgy mint a többi (a polgári!!!!!) repüléssel kapcsolatos hobbimba!:-)))
Kellene nemi segitseg: megy amerikai pacak szeretne magyar felsegjelu Bf-109-et epiteni, es kellenenek neki referenciafotok. Vannak a neten ilyenek?
Vannak magyar felsegjelu matricakeszletek? (Az Aeromasteret kiveve, mert arrol tud ugyan -bar megvenni nem lehet sehol.)
Kosz :)
ui.: hogyan koszolja az ember egy tank aljat es a kerekeket? (1/72-ben es 1/35-ben is... Nem szeretnem tul sarasra csinalni, csak epp, hogy poros - nyari offenziva egy T-34-el...)
1/72-ben fújósablon? Kissé durva. Nálam az egyedi matricatészítés megáll ott, hogy Corelből nyomtatom ki a szériaszámokat. (már ha van olyan betűtípus). Múltkor akartam vékony sárga csíkot csinálni, de én marha akrillal festettem az üres matricalapra. Persze hogy lehozta róla a melegvíz :)
Én is LI-2-t akarok csinálni a DC3-ból, matricázással leszek nagy gondban. Valahol el kellene kapni a gépet, és mindent végigfényképezni rajta, eltéréseket a DC-3-tól, matricázást,...
Tapasztalatom szerint is a saját védőlakkok is rontják a fémes hatást.
Például, ha oxidált alumíiumot szeretnék festeni, arra legjobb a krómszín Testors matt lakkal átfújva.
De egy kivétel van: a Gunze fényes lakkja, desztillált vízzel hígítva. Kis gyakorlás kell, hogy ne fusson össze, de egyáltalán nem csökkenti a fémes hatást, mivel egyáltalán nem oldja a krómréteget.
A krómszínre szerintem a legjobb a Schuller cég Prisma Color Chrome festéke. Festékboltokban kapható spray. Ki szoktam tégelybe fújni, aztán szórópisztollyal viszem fel.
Az,hogy mekkora csoda,hogy egy kb 100 tonnás vas felszáll,és repül,amilyen méltósággal száll le,és fel,a színeik,ezt egyszerűen meg kell csinálni makettben,hogy otthon is nézegethessük. Én rajongok a repülésért,és szerintem a csúcs,amikor igaziból beáll egy ilyen hatalmas gép a kifutóra,betonrengetően felzúgnak a hajtóművek,nekifut,és felszáll. Ilyenkor valami nagyon fáj,az,hogy nekem nem légiforg. pilóta lett a szakmám... Ilyesmik:-))
Nekem egy Trumpeter M1A2 jon 99centert (+8 dolcsi postakoltseg...) Ennyiert nem hagyom ott. (Es holnap megyek, es megveszem a Dragon 88mm Flakjat. Annyira szep, hogy annak ellenere, hogy nem epitek ilyesmit, meg a Tiger 1-et is be fogom majd szerezni...)
De igazan az 1/32-es madarakra vagyom, de nagyon... Tamiya Zero, Falcon, Eagle... trumpeter Me-262, Su-27, az uj MiG-29, 1/24 Bf-109... Es a tobbi :)
Tenyleg, egy nem sertonek szant kerdes: mi az, ami az utasszallitokban megfog titeket?
Jah ezt az utcsó pillanatban árszakadást én is ismerem. De én mázlista voltam, mindent megvewttem, amire elkezdtem alkudozni. (Én is 2 percel a vége előtt tettem az utcsó ajánlatot!)
Ha nem jott meg, azonnal reklamalj az ebay-nel, es ha ez sem segit, hagyj rossz feedbacket. Altalaban visszaadjak a penzed.
Raadasul erdemes a teteket ovatosan tenni. Csak olyan eladotol, akinek sok a pozitiv visszajelzese, es varni az utolso percekig. (Vicces, de van, amire 6 napig senki nem tesz, majd az utolso tiz percben egig szokik az ara.)
Hogy a fenébe ne érdekelne!! Szerintem mindenkit érdekel, de engem bisztosan!!
Én személy szerint még csak egyszer lakkozta gépet, akkor is baromira ráfáztam.
A kész gépet A330 próbáltam, és úgy tűnt sikerül is. Viszont mint a végén kiderült vastagra csináltam, "sárgára" sikerült varázsolnom a fehéret.
Azért több hónapos melót így tönkretenni... Ha lehet én kerülöm a lakkokat örökre!
Mázli, hogy a civil gépeket szinte teljesen kivétel nélkül erős fényes festékkel kell fújni, ami nem igényel semmi további kezelést. A matrica meg halljon, ha akar. A vitrionben kell nézni a gépet, nem taperolni.
Amúgyis a mechanikai hatásoknak nem állnak ellen a futóművek, és egyéb apró alkatrészek sem.:-(
Szoval: a legtobb femfesteknek NINCS vedolakkja. Az enamel alapu femfestekeket az enamel lakk elszurja (kulonben is az enamel lakkok sargulnak az idovel.)
A Testors Metallizer sorozatanak van vedolakkja, mert nagyon erzekeny a festek nelkule, csak epp az a gond, hogy a fedolakktol elmegy a hatas... Az Alcadnak nincs szuksege vedolakkra (kemeny, mint a ko), de ha Future-al befujod matricazas utan, az legalabb vedi a matricakat. (Kromot ettol fuggetlenul Alcladban sem erdemes Future-al kezelni.)
Az SnJ metallizerek ugyancsak erosek, es nincs szukseguk lakkra -viszont, mint minden femfestek esetben a matricakkal gondok lehetnek... (Mert ugye az ember azokat is vedi a lakkal.) Amit lehet, eppen ezert erdemes sablonokkal fujni, vagy kimaszkolni a femszin fujasa elott.
A Bare Metal Foil-t ugyancsak nem erdemes lakkozni, es a matricakkal itt is komoly gond van.
Mar ha erdekel egyaltalan valakit, mert eddig senki nem reagalt a bolcsessegeimre. :P
Kompi: A szomszéd gyerek oriásgépe! vagy 2 köbméteres tar táj, és egy buherált elektromos meghajtás van hozzá óriási vízhűtéssel. Szerintem ez elég egy repülőhöz! Úgy tűnik még akkor is elég lenne, ha 1:1 méretarányú airbuszt festenék!:-)))
A revell 14-es fényes fehérrel gondoltam a fényezést lakk nélül. Ha visszanéztek, láthatjátok az Australian express-t is, az is lakk nélküli, mégis gyönyörűen ragyog.
A gondom az vele, hogy baromi lassan szárad, és csak nagyobb mennyiségben takar jól. 2 rétegben vigyem fel a fehéret holnap után?? Addigra tuti megszárad, és lecsiszolom a mostani festést.
Nem biztos ,hogy a teljes réteg átszáradt,akkor sem,ha tapintásra száraz,inkább várj egy napot!Milyen fehér festéket,ill. lakkot használsz?Milyen kompid van?
Tibcsi! Oda fog érni.A fa-ragasztó:levételét érdemes valamin egy-kétszer próbálni,nagyon tapad,átlátszóra szárad,valamelyik sarokban szikével kissé alányúlva egyben jön le,abszolút nyom nélkül,én csak ezt használom.
Matricákról: Én a Testors matricafeszítőjét próbáltam,nagyobb felületnél szerintem kell is ilyesmit használni.Hatás:profi a talpán,aki megállapítja,hogy ez nem festve van,annyira rászívódik a felületre. Én OLFA szikével körül szoktam vágni a Matr Ica szélét.
Szia! Mit küldessz nekem??? Na mindegy meglátjuk mit, küldök egy mailt!!!
Más:
Ma sikeresen lefestettem, illetve lealapoztam az A321 Autrian Airlines gépemet.
Kicsit afféle katonai járgány lett így szürkén, de még így is gyönyörű. Bakker kicsit csúnya lett egy helyen a festés, mert túl kevés festék került egy helyre. Persze alapozáaskor ez még elmegy.... Tüzetes átvizsgálás után 5 kisebb "hangyakukinyi" hibát véltem felfedezni, ezt száradás után hibánként 2-3 csiszoló mozdulattal eltüntetem.
Kérdés: Mennyi idő múlva álljak neki csiszatolni, és festeni a fehér fényest?? Ma 7 órakor lett kész a revell matt festés viszonylag vékony rétegben. mennyi idő mulva nyúlhatok hozzá nyugodt szívval? Most m ég kicsit tapadós a festék!:-)))
A Testorsnak valóban van ilyen lakkja, ki kell próbálni, a Humbrol Polished steel-t elrontotta.
Testors - Humbrol!!!! Mint írtam - egyes fémfestékeknek van védőlakkja, más gyártóké nem biztos, hogy jó hozzájuk, ebben igazad van. De a polírozható fémfestékek egy külön téma, a síma fémek általában elbírják a lakkot, sőt.
A polírozható fémfestékeket kinyúvasztja. Elmegy a fémes hatás. A Testorsnak valóban van ilyen lakkja, ki kell próbálni, a Humbrol Polished steel-t elrontotta.
Most fújtam le 2. soron a Mi-1-est,még a fehér csík van hátra a farokrészen,és hamarosan kész is van.Aránylag sok munka volt vele. Szerintem jól választottam a rendőrségi változattal,ilyet még sehol sem láttam. Üvegfelületek maszkolásához Technobond fa ragasztót használok,ez nálam tuti,125gr.-os,csőrös és 211 Ft volt.Fehér,középsűrű,ecsettel viszem fel. Egy festékboltban vettem.
Én sajna nem tudtam csak egy témára szakosodni,ezért skizofrén makettező lettem:-DDD. Rendszeres kezelésem időnkénti kamionmakett,hidegháborús Szovjet reptechnika,ill.ezentúl utasgép makettek vásárlásával történik.
Én éppen most nőttem ki a vitrinem. Van üres matricalapod?Arra lehet bármilyen lajstromot,feliratot csinálni.Állítólag a Fabulisnál van.Kell egy wordpad,vagy amiről nyomtatni tudsz,betűtípus,méret kiválaszt,nekem most pl "rendőrség-0-32 " kell,az nálam ariel 10 dőlt,beállítom a méretet,kinyomtatom,ahova a szöveg ment fixálok egy akkora üres matricalap-darabot,még1x nyomtatom,most már a hordozóra nyomja,lelakkozom,és olyan mint a gyári. Megnézted az Alclad2-t?Tetszik? A pótolandó wingletem sima,csak körőlvágom szikével egy műa lapka fölött,és méretre igazítom,azért köszi,inkább a Mig műgyanta vezérsíkja a gond,mármint hogy abból kellene. Üdv:Zs.
Egyik haveromat régen sikerült befűtenem makettezés ügyileg. De mint kiderült a gyereknek több volt a pénze, mint a kézsügyessége.
Össze vissza vásárolt mindent, oszt egy gépet sem csinált meg. Legtöbb alkalommal csak a törzs összeillesztésig jutott, mert azt is úgy összekozmálta, hogy befejezettnek tekintette a projectet.
Így elég nagy polgári repmakett alkatrész háttérrel rendelkezem már:
-Concorde
-Boeing 737-800
-Boeing 747-400
-A330
-Fokker 100
-Airbus A321
-Beluga
És kitudja még mi van a dobozom alján, ahol az össze alkatrészt tárolom.
Pekhemre 747 kerékabroncsból, Bae 146-100 fényszórók hiányával küzdök, és jó lenne egy Australioan express lajstrom is.
Szívesen cserélgetek bárkivel alkatrészeket....
A wingletet így ránézésre nem találtam a dobozban, de ha igényt tartassz rá, átnyálazok mindent. Elég nagy kupac, a winglet meg túlontúl kicsi. Gondoltam arra is, hogy teljesen szétválogatom őket, de akkora meló, hogy folytom halogatom, meg kellene hozzá egy szerszámosdoboz is.
Köszi a bókot! Nem vártam ennyit a revell alujától,és mégis szépen csillog!De legközelebb,az alu száradása után könyörtelenül,azonnal lakkozok majd,eszméletlenül kényes a legfinomabb érintésre is!
Még pár kép,sajna nem saját:-)) Nekem az Air Lingus nagyon tetszik a színe miatt,de az Edelweiss 380-as se semmi... Csak itt,csak most,csak neked!!!:-ĐĐĐ
Jól láttad,nincsenek rajta/még/. Az egyik letört,és elveszett,a másikat levettem klónozási céllal. Most már lehet képet berakni,itt van ni egy Mig-17.Régi nagyon,egyszer elkezdtem,de heveny idegrohamok kíséretében abbahagytam/KP/,most elővettem,és befejezem.Felraktam a szárnyakat,lefestettem,még a kerekeit kell befejeznem,és az egyik vezérsíkot pótolni/egyik van csak meg.Most így áll:
Egy ismerősöm keres Messerschmitt 262-est 1:32-es méretarányban, összerakatlanul, hiánytalanul. Ha van valakinek, vagy tudja, hol lehet itthon újonnan beszerezni, az dobjon rám egy mailt legyen szíves! freaky@freemail.hu
Kikerestem neked:www.alcad2.com,egyből egy repcsi jön be. Szerintem ez a Dornier 228-ast csinálom meg,Aus-ra.Igaz,hogy valójában nincs ilyen náluk,de most a festés minősége lesz a lényeg.
Csak két Australian Air Express felirat,és a két kék-zöld madárszerű logó van meg,de őszintén szólva vannak terveim vele.Ablakkeret nincs sajna. Lakk: AlcadII. chrome/ALC 107/,a legszebb króm,abszolút élethű,ragyog,mint a napfény!!! Netről lehet rendelni,nekem zsebimportból van,és van egy "titka",nagyon fényes feketével kell alapozni!!!Enélkül semmit sem ér.Az első réteget ráfújva,szép fényes krómos lesz,száradás után második réteg fog ragyogni. Nézz rá a Google-n!
Köszi a képeket! Nagyszerű!!! Még erről nem is láttam sosem képet, csak az élő gépről. Sajnos elég kicsi a felbontás amit küldtél, így igazán komoly kritika nem érheti a gépet, ráadásul hozzátok képest, én amatőr vagyok.
De ami látszik, az király!:-)
Szép ez a gép!
Condor festés nekem is a kedvencem, és már meg is van nekem is.
Sőt már jön a németektől a Condor DC-10!!! És ha már itt járunk:
Ez a DC-10 a valóságban volt tiszta krómra, vagy valami nagyon fényes ezüstre.
Gondoltam ezt a nagyon impozáns variációt csinálom meg belőle, ha már kemény eurókat kell érte kicsngetnem. Hogyan tudom én ezt ilyen fénys csillogó kromra festeni? A Revell ezüstje, vagy aluminiuma nagy gagyi a valósághoz képest.
Megtaláltad a matrickát?? Van rajta lajstrom, és a fehér pilcsiablak kerete???
Átküldtem,kritikát kérek!! Képzeld,meglett az Australian matrica,egy régi dobozban volt. Találtam itthon egy Do-228-ast,civil lesz.Az Airliners.neten néztem pár variációt
Mivel az én gépem most érkezett, elég naprakész az infóm!:-)
20 USD- be kerülő 747-400 benne volt nekem kerek 10 ezerbe, igaz pár aprópénz jattot kapott a heverom, aki az ügyletet bonyolította.
Tehát 5-6 ezer ft!!!!
A képeket nagyon várom, talán nekem is lesznek fotóim 2-3 napon belül. Az első réteg (matt) festést megkapja holnap este 2 gépem is. Már kibéreltem nekik egy festőhangárt!:-)) A321 Austrian, és egy A 340 Lufthansa kerül alapozásra.
Tényleg! Ha már itt járunk! Holnap az előkészületek közt lesz a részletek kitakarítása, így újra karcolásra kerülnek a törzs rajzolatai, hisz sok helyen betömtem, lecsiszoltam őket. Ezt milyen módszerekkel csináljátok?
Igazából a kezem megvezetése a nehézség. Baromi n ehéz karcoláskor egy egyenes vonalat húzn i, főleg ha részben glettelt felületről vagyn szó, hisz az anyag keménysége nem állandó. Szóval van erre velami ftappáns megoldás?
Valaki mondotta, hogy A321 Milenium festst csinál! Kiaz???
Az a poén hogy nincs vám.... :) A rendelésnél több opciót ki lehet választani: legyen ajándékként elküldve, kisebb érték legyen a számlán (kb 8$-t szoktak ráirni....) Eddig nem vámolták.. :)
Az 99% mert a fabulison varjú bácsi már rengeteget rendelt, és soha nem vámolták.... Persze ez csak kisebb dobozokra vonatkozik... ez kb. 2 Tigris 1 csomagban jelent....
Köszönöm a linket és a felvilgágosítás. Most néztem meg az oldalt és nagyon valoszinű hogy nem várok a magyar boltokra hanem megrendelem. Csak még a vám érdekelne de a vpop oldalán nem találtam rendes táblázatot hogy mennyire jön ki.
Köszi a válaszokat! Kép van bőségesen a www.freeweb.hu/zolan-on,pl: Laci barátom,nagy sokára végre holnapra ideér a fényképezős bácsi,úgyhogy estére meglesz!
mivel kecskeméti vagyok, nem tudom pesten lehet-e kapni, előtte fel se hívtuk őket....
Ha csak azt a 1 makettet rendeled meg, 7 napos repcsis szállítással ~10.000-re jön ki... vámolni meg eddig nem vámolták... :) szerintem itthon azért több lesz az ára....
Előbb-utóbb biztos lehet kapni majd itthon is, bár nem tudom milyen a Dragon ellátottság...
Előtte a Dragon 251/6-ot rendeltem meg, az 8000-re jött ki, és most láttam, hogy itthon 9.600,-
Egy Mi-2 ismertető kellene, ami részletezi az egyes változatokat, mit is takarnak. Ill. a M.o-on használt gépek tíypusa kellene. Sajna egyikkel sem rendelkezem.
A linkeket egyébként nem csak neked küldtem, hátha valaki még nem ismeri őket :)
Szia! Nem írtam,csak Intech Mi-2 van nekik is,van is "T","URN",URP",Megnéznéd a VPP-n,szerinted melyik alkalmas magyar mentőnek?Bár sztem mind3 jó. Üdv:Zs
Megjött az oldalszám,holnap feladom! Most már én is láttam a VPP-n a 21-es biszt,ééés,29-esük is van.Talán a spájz mélyére megrendelem. Hanem,aminek örültem,van MI-2-esük,ezt biztos megrendelem.Most egy Mi-1 van festés előtt,bevetettem minden tudományom,mivel Amodel.De szerintem nagyon részletes.Ez most nem katonai lesz,hanem rendőrségi,ilyen: A Mi-2 meg mentő lesz.
Valakinek ígértem it A-320 képet:-D,egyszer az is meglesz!
Most olvastam az új promodelt és láttam benne a dragon új tigris I makettjét. Az lenne a kérdésem hogy került e vele valaki már közelebbi kapcsolatba és ha igen akkor milyen a készlet?
Egy kis csiszolás közben felnéztem ide hozzátok:-)
Készül az Austrian Airlines A321!!! És természetesen az Avro 4 hajtóműve, de azt nagyon rühellem. Gyufaszállal csiszolni? Micsoda undorító dolog!:-)
Na keresgltem repülőmaketteket magamnak. 1:144 revell civil aircraft.
Eddig találtam 76 félét, de tuti ennek többszöröse létetik. A gondom, hogy nem tudom melyik gépért mennyit érdemes licitálnom. Létezik makettkatalógus?
Illetve nagyon nagy szükségem lenne egy a revel által eddig kiadott összes makett listájára.
Eladók az alábbi Újságok, mindegyik kifogástalan állapotban:
MODELL ÉS MAKETT MAGAZIN ------------------------ 1994 - -,2,3,4,5,6 - 2500 Ft 1995 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1996 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1997 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1998 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 1999 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 2000 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft 2001 - 1,2,3,4,5,6 - 3000 Ft
PRO MODELL ---------- 2002 - 1,2,3,4,5,6 - 3600 Ft 2003 - 1,2,3,4,5,6 - 3600 Ft 2004 - 1,2,3,4,5,- - 3000 Ft (a 6-os nem jelent meg)
Az összes egyben 31.000 Ft
Évfolyamokat nem bontok külön !
Érdeklődni: 06 30/9 069-049 Veszprém és környékbeliek előnyben
NAGYON NAGYON SZÉPEN KÖSZÖNÖM!!!! akkor körbenézek és remélem hogy találok,mert a Párom mentős volt és meg van őrülve a mentőautókért! MÉGEGYSZER KÖSZI MINDENKINEK!!
Ilyen szépen kidolgozott modell-autókat lassan minden játékbolt forgalmaz már, de MOL-os benzinkuton is láttam már. Ott egy kicsit drágább, de többféle csomagolás létezik, annak függvényében úgy 350-től 500-ig terjedhetnek az árak. Méretarány szempontjából létezik 1:72-es, de 1:87-es (H0) is. Ez 1:72-es VITO esetében úgy 7 cm hossz alatt van egy kicsivel.
a segítségeteket szeretném kérni. egy ilyen autót vagy ehhez hasonlót keresek. tudnátok abban segíteni hogy: hol lehet ilyet kapni? kb mennyiért? +hogy kb mekkora ez az autó életnagyságban? Nézéttek el nekem a "butuska" kérdéseket de teljessen analfabéta vagyok a témában.
Sziasztok! Még1x segítségeteket kérem a következőben: Elveszett az összeszerelési útmutató a Kamov KA-226 ambulance(amodel) nevezetű makettemhez. Kérdésem: Honnan lehetne megszerezni, letölteni, vagy nincs meg valakinek aki szívesen elküldené nekem?
Jah érthető! Végülis ok, de mégis csak jobb az álltalam ismert megoldás, miszerint:
A revell ad a gépeihez ablakot, amit mint írtad elég nehéz tömítani. Nem olyan ablak ez, mint az Airfix esetében, ahol ténylegesen ablak az ablak. A revellnél + keret is jár, ahool egy egy miliméteres szegélyt ell összeglettelni a törzsel. Aztán adnak egy matricát, aminek közepe átlátszó, de a törzs színével azaonos kerettel rendelkezik. Nagyszerű megoldás!!!
Egyéb esetekben, mint például KLM 767, ahol a valós gép ablakkerete fehér, a törzs körben kék. Pont jó! Kifestettem az ablak keretét fehérre, és beillesztve nem is tűnik fel a kis rés a törzs, és a keret közt. Egész jó lett!:-)
A kisméretarányú (144 és kisebb) polgári gépeken elég macerás az üvegfelületeket pontosan legyártani, a pontatlan meg randa, és qrva nehéz tömíteni, ezért inkább fekete vagy szürke matricából adják. Az oldalablakokat is. Esetleg van furatuk és a matrica lakkját használják fel üvegként (elég sérülékeny).
Van két másik megoldás is, az egyik, hogy az orr részt átlátszó anyagból adják, itt a maszkolás okoz gondot, meg az oldalablakoknál a módszer nem az igazi (pl. nem lehet csiszolni és egyebek).
Az oldalablakoknál van, hogy nyílásokat készítenek, de üveget bele nem, ezt a makettezőnek kell pótolni fényes lakk-kal vagy Clearfix-szel. Itt viszont a pilótafülke ablakaival van gond, mert ehhez a technikához azok még így is nagyok.
Egyébként távolabbról nézve az igazi gépek ablakai is sötétek, igazából az üveg elmaradása nem túl illúzió romboló, csak tudatilag hiányolja az ember. És a tömör géptest szerszáma lényegesen!!! olcsóbb.
Sajna képem nincs, de képzelj el egy vastagabb pengéjű kést, aminek a hegye a nyél felé van visszaköszörülve (hátrafelé dől), és persze nem szélesebb 5-6 mm-nél, a vastagsága olyan miliméteres. Fontos, hogy síma felöletei legyenek, és a ferde élét kell csiszolókövön időnként élesíteni. A munka tulajdonképpen a hegyével, ill az azt körülvevő élekkel történik. Vonalzó mellett húzva, meg előre tolva is használható, ill görbe vonalakhoz is. Nem szabad nagyon nyomni, mert akkor nagyot hasíthat. A végén persze nem árt valamilyen nyél.
Van valakinek tapasztalata Minicraft modellekkel? Civil gépeknél gyakran látom, hogy a pilótafülke "nagy" ablakait eltömik, és fekete matricával imitálják.
Eddig azt hittem minden minicraft makett így készül, legalábbis a polgáriak. De látom most, hogy sokan a Revell-nél is így csinálják. Miért?
És a Minicraft is tartalmaz átlátszó ablakokat????
Vonatkozik ez az oldalablakokra is.. Mármint a kérdés.
[link1]
Ha ez sem jó:
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Kamov%20Ka-26&distinct_entry=true
Felülről a 4. kamov színe az a sárga ami érdekelne Humbrol színkódban!
Helló ironclad!
Sajnos nem, mert nekem sárga szín kellene!
De ha ezt a képet megnézve tudsz(vagy tudtok(többiek)) Humbrol színkódot mondani, akkor
azt is megköszönném(Ha nem akkor is:))
Üdv: Tom986
Sokan és sokféle szerszámot használnak, kinek mi sikerül. Elvileg makettbörzéken lehet kapni ilyeneket, de a többség maga készíti vagy készítteti.
Én vésnök kézivésőket használok, szerencsére édesapámtól maradtak rám különfélék. Egyenes vonalakhoz túreszelőkből lehet köszörülni, lehetőleg vékony V alakú legyen akeresztmetszete, a homloklapja pedig a csúcsától hátrafelé legyen (oldalról hegyesszöget zárjon be a szerszám alsó éle és a homloklap. A tényleges értékeket ki kell kísérletezni, hogy igazán kézhezálló legyen.
Görbe vonalaknál igazából a körzőhegy is megteszi. Ehhez kaphatóak sablonok is, bár nem olcsók.
Sziasztok!
A segítségeteket kérem a következőben:
Elveszett az összeszerelési útmutató a Kamov KA-226 ambulance(amodel) nevezetű makettemhez.
Kérdésem: Honnan lehetne megszerezni, letölteni, vagy nincs meg valakinek aki szívesen elküldené nekem?
Üdv! Olyan embereket keresek, akik régi vitorláshajó-makettjeiket kölcsönöznék egy kisebb kiállítás számára! Kérlek, jelentkezzetek az adataim között megadott e-mail címemen! Benbe
Van itt egy IL-62-es,ha érdekel,festeni sem kell!!!,és egy reptéri busz is van hozzá,szépek. Műszaki rajzlapra kell nyomtatni,nem könnyű meló,de megéri/találsz LI-2-est is/ http://glidersusa.free.fr/
Ténnap möggyütt a levél,mégegyszer köszi.Szerintem Petibá szabin van még,mert nem írta vissza a válaszlevelet,miután pár megbeszélés után eldőlt ,milyen legyen a matricalap/nekem is kell pár szám/.Remélem mihamarabb meglesz.
Nekem az összes MM.,és PM megvan,mind2 az első számtól az utolsóig,és talán egy-két szám híján,az összes Aeromagazin is,valamint papír,és fémpénz gyűjtemény,boldogult gyermekkorombeli vagy 150 db-os,kindertojás gyűjtemény,a makettek ugye,és még szét sem néztem... Úgy látom,nyugdíj után Hawaii-n fogok élni egy 20-25 éves feleséggel. Zs
Jómagam igen sok makettet tettem tönkre a hobbi legelején. Törekedtem a tökéletesre, és ha már valamit kicsit is elrontottam, abbahagytam a gépet.
Így elég sok revell civil repülőgépalkatrésszel rendelkezem. Tehát ha valaki elcsesz egy hajtóművet, vagy vizszintes vezérsíkot.... Esetleg matrica szükséglete lenne, és elég nagy készlettel rendelkezem idehaza. Szívesen segítek, ha tudok!
Vagy marad erre is a börze, mint minden másra. talán valakinek van egy elcseszett gépe, amire még nem tette fel a lámpicskukat?:-/ Na mindegy! Takarítási tilalomnak vége, holnap reggel porszívózás. Még a porzsákot át fogom kutatni... Talán!!!
Tényleg!! A320!!!! Fotó merre van? Azt is kilőtted föld körüli pályára??:-)
Hali! Nekem sok ilyen apró alkatrészem kering Föld körüli pályán,mert sikeres volt a fellövés:-))). Amúgy várok egy-két napot,ha addig nincs meg,pótlás:-((,meg laposkúszás,talp,és zoknivizsgálat,átjárási tilalom. Zs.
A megadott oldal biztonsági figyelmeztetést ad, valami nem stimmel a tanúsítványával, nézz utána légyszí!
Más. Régebben küldtem neked egy mailt, amiben helyesbítettem néhány tévedést a repülőkkel kapcsolatban, ill. a nem ismert típusokat megneveztem. Valszeg nem kaptad meg, ha érdekel, jelezz vissza..
Egy hét szabi után ismét itt, és folytatódik a Bae 146 project!!!
A gondom az, hogy több kisebb folt is csúnyálkodik a fehér festéken..:-(
Van a hasa alatt, egy kés csík, amit már képen mutattam nektek.
Most meg .... Szóval balfék voltam. Pilanatragasztóval rögzítettem a nejlonharisnya szálát, mikor a ragasztó kicsit megfolyt. Ezt le tudtam gyorsan törölni, de sajna meglátszik a helye. Nem nagyon, de nem maradhat így.
Ha a hibás felületeket lefestem, és összepolírozom? Fényes fehér felületről van szó, és Revell festékről.
Más: Bakker amatőrségem nem ismer határokat.:-( Épp az alufóliás tanácsotok megfogadása miatt építattem be a helyzetjelző lámpáimat. A csipeszbe belefog a k "kis lámpicsku", majd patt....:-( Elugrott!!:-(
Próbáltam ragasztócsíkkal megtalálni, de hiába....:-( csak a por ragadt bele.
Van valami frappáns bevált módszeretek szőnyegen mütyűrt keresni?
Ezen múlik egy makett? fél szemmel hogy fog kinézni?:-(
Vannak eladó makettjaim, sajnos költözködés miatt + kell válnom tőlük. Vannak 1:35 autók, 1:72 repülők, néhány hajó, 1-2 motor és harcjármű is. csináltam nekik 1 weboldalt, ott kategorizálva láthatod őket: http://boriszmakett.echt.hu
Ilyeneket a neten már kerestem, de csak fizetős szájtokat találtam. Itthon tán a TIT keretein belül van ilyen klub, a makettezes.lap.hu oldalról indulj el, esetleg ott megleled őket vagy találsz további linkeket.
Arra gondoltam, pár makettemet külön plexibúra alá raknám. Szerintetek lehet házilag egy mondjuk 20x10x10-es plexi búrát készíteni, ragasztáson kívül máshogy is? Honnan lehetne plexilapot szerezni?
Hát valahogy úgy lesz, ahogy leírtad. Egymás mellé ne próbáld feltenni afoltokat, mert az tényleg csíkos lesz, meg foltos (mármint színen belül). Ha elég vékony réteggel festesz, sztem nem lesz gond a 6 réteggel.
Valahogy sikerült széppé tennem két réteggel, köszi szépen mindenkinek a tanácsot!!
Azt nem értem még, hogy ezt a gépet 3 féle színnel kell lefesteni.
Először átfestem kékkel az egészet, de ezt megkell ismételnem mégegyszer, hogy ne legyen csíkos. Ezután jön a szürkés-kék réteg, amivel a tetejét, és ittott az oldalát kell lefesteni. Ezt ugye még1x, hogy ne üssön át a kék. Utána jön a sötét szürke, néhol csíkokban, amit szintén átkell festeni. Na de a végén már 6 réteg festék lesz rajta!!
Hogyan fessem le ekvesebb réteggel, de csíkmentesen?
a csiszolopapirokat ketfele standard alapjan osztalyozzak...
Ha csak úgy nem...:-)))
Ugyanis ez a számjegy a szitának (emlékeim szerint) a négyzetcentiméterenkénti csomószámát jelenti. A 15ezres olyan sűrű lenne, hogy szitaként már nem tudna funkcionálni.
De érdeklődj már utána, hogy milyen az a 15ezres, sőt hozzál már 1-2 lapot belőle ha tudsz!:-)
Visszamentem a hobbiboltba, hogy megbizonyosodjam rola, majd vegeztem egy kis buvarkodast. Ugy tunik, a csiszolopapirokat ketfele standard alapjan osztalyozzak... (A rohadekok. Az amerikai 400-as pl. az europai 600-asnak felel meg. En meg nem ertettem, hogy az aircrafresourcecenter cikkekben hogyan mernek azzal a durva papirral hozzaerni a maketthez.)
Akkor viszont nem értem, a mattal nekem nincsenek ilyen gondjaim. Ha elég híg a festék, max. két réteg tökéletesen megfelel és egyenletes felületet ad. Vagy sűrűbb a kelleténéla festék, vagy a hígítóval van gond (az milyen?) vagy a festék "döglött. Más tippem nincs.
Masodikra sem... :) A kovetkezo reteget merolegesen erdemes festeni (asszem) az elozo reteg ecsetvonasaihoz kepest. Ezt majd az okosabbak megerositik vagy magcafoljak.
(Keszitettem magamnak egy flexi-file-t domboru formak csiszolasahoz. Ha erdekel valakit, leirom, hogy lehet. (En is mastol kaptam a receptet.))
Ha már csontszáraz, próbáld meg megint vékonyan átfesteni, majd ugyanezt mégegyszer. Ez a szín fújással sem menne fel egy rétegben a gépre, átüt a szürke.
Kapható még ez a madárka, és ha ez a pár mili eltérés téged nem rémít el, akkor lehet baromi jó gépet fogsz belőle csinálni, ugyanis: Hajtómű gotorja, és egyéb részek, mint antennák, rézből készülnek!:-))
Végül lehet azt fogom csináni hogy az egszet telibe glettelem. Azzal eltünnek a problémás részletek, igaz nem lesz szép részletgazdag a törzs+ szárnyak. Még nemtom mit csinálok ezzel a "döggel".
A320 Condor nekem is megvan, de még csak a törzs csiszolásánál járok.
Tu 154-es... Hát nemtom valaha megépítem e! 4 törzselem összeillesztéséven vagyok túl, de valami katasztrófális. El tudtok képzelni egy olyan mekettet, aminak a jobb oldala hosszabb 3 miliméterrel, mint a bal???:-( Eszméletlen szar! Na majd csinálok róla képeket. Bár félek égő lesz, és azt fogjátok hinni összegányoltam. Pedig ez már szép, ami most kijött belőle.
Sziasztok! Bocs a zavarásért,de kéne egy kis segítség. Vasútmodellezem és keresek arra lehetőséget, hogy néhány dolgot fotomaratással elkészítsenek nekem ( mozdony géptérajtókról van szó 1:120 méretben ) , sajna csak külföldi címet találtam a neten. A válasz jöhet mailben is. Kösz.
Jelen pillanatban (takarítás el nem végzése okán) az elmúlt egy hónapi termésem több mint 4000 (igen, négyezer) darab az ilyen levelekből. És az már 10 éve így megy...
köszi, erősen gyanítottam én is hogy ez egy gyenge próbálkozás volt, hiszen az ebay csak az eladótól vesz le sápot, az eladott termékek kifizetését az ügyfelek intézik maguk között.
Hali! A jó öreg húzott szálról sem feledkezzünk meg,apró alkatrészeknél,mert a műszál tényleg jó antennának,ráadásul nem tépett-félkopasz barátnőnk lesz/lyukas harisnyákkal/.
A csiszolópapír mitől számít polírpapírnak? A 2000 még csiszolópapír? (Láttam 15000-eket is, de sokba kerültek.)
Az 1200-as már polírpapír, 15000-est nem láthattál mert olyan nem létezik, az a fogpasztánál is finomabb szemcsézet lenne. A legfinomabb amit eddig láttam az 2000-es, az már olyan felületű mint a fénymásolópapír.
előbb-utóbb felépül egy vastag réteg, ami szakad.
Több megoldása is van. A legjobb, ha zsilettpengével óvatosan a szalag szélénél körbemész, így nem a festéket tépi fel hanem ott szépen a festék elszakad és csak a szalag jön fel. Szoktam még csinálni, hogy rögtön a fújás után még nedvesen felszedem a maszkolószalagot, de ez nem minden esetben jött be. No meg több rétegnél a kontúrvonalat mindig újra kell maszkolni. Az akril egyébként - vékonyságából kifolyólag - kevésbé érzékeny erre, az enamel szokta ezt csinálni.
A másik, hogy a kabintetőimen fekete perem marad a maszk eltávolítása után, mert itt-ott átlátszik a fekete, amit a felső réteg alá fújtam...
Hétvégén nem olvstam, és most aliggyőztem végigolvasni az új hozzászólásokat. Pár kérdésre megpróbálok válaszolni:
Antennahuzal: fekete harisnya elemi szála(i). Olyan erős, hogy a gépet is fel lehet ennél fogva emelni. Több szálat is össze lehet fogni, ezzel lehet a vastagságát szabályozni. Egyik végét pillanatragasztóval kell rögzíteni, hagyni megszáradni, majd kifeszíteni. Ideális kis méretarányú hajók antennaszálaihoz is.
Sztatikus kisütők: a partvis szálai tényleg elég vastagok. Viszont a festőecsetek szőrei vékonyabbak, 100-ftért bevásárolhatunk egy életre.
Kabintető polírozás: Nekem a következő módszer vált be legjobban: A kabintetőt kitöltöm szilikongumival, nem spéci, egyszerű barkácsboltban kaphatóval. Célja, hogy ne hajoljon a kabintető, mert berepedezhet. 1-2 napig száradnia kell. 1000 majd 1500-as papírral vizesen addig csiszolom, míg egyenletes nem lesz. Ezután (itt jön a csavar) szintén vizesen folytatom a polírozást a csiszolópapír hátuljával, cél a karcolások finomítása. Letörlöm, megszárítom, majd sima irodai fehér papírral polírozom tovább, már szárazon. A végén tiszta pamutronggyal, vagy fültisztító pálcával fejezem be a polírozást, szintén szárazon.
A sors és a cég úgy döntött, hogy tanfolyás jelleggel 3 napot Belgiumban tölthetek, ebből az első nap egy remek rallycross verseny volt (amire a vendéglátók hívtak meg). Eszem-iszom, belga sör rogyásig és egész nap autóverseny (három körös futamok, két futam között nem volt több mint fél perc szünet, belépés a boxutcába - szóval nagyon klassz volt.
De!
A versenyt a közeli holland Walkenswaard-ban rendezték meg (www.eurocircuit.nl) és bizony mondom, gazdag és elkényeztett az a nép, ahol egy vacak autocross versenypályán eredeti Willys Jeep-ekkel vontatják a lerobban versenyautókat:
Volt még egy harmadik is, azonos állapotban, de az messze állt és egy negyedik Jeep is, de azt a felismerhetetlenségig átépítették.
Majd körbenézek egy autósboltban. A csiszolópapír mitől számít polírpapírnak? A 2000 még csiszolópapír? (Láttam 15000-eket is, de sokba kerültek.) Viszont a CD-k polírozásához adott kitek jók lehetnek a kabintetőhöz is. (Ilyenkor jön jól a future: lakk helyett használva nagyon szépen eltűnteti az egyenletlenségeket.)
Viszont: gondjaim vannak a maszkolással: akár egy ajtót/panelt rögzítek idegilenesen a fújásig, akár kabintetőt, amikor eltávolítom, gyakran a festék is jön, mert hiába vékony rétegekben fújom, előbb-utóbb felépül egy vastag réteg, ami szakad. A másik, hogy a kabintetőimen fekete perem marad a maszk eltávolítása után, mert itt-ott átlátszik a fekete, amit a felső réteg alá fújtam...
Szia! Most ez nagyon bosszant,hogy van vagy 50 matricalapom,és pont ez nincs meg,pedig egy símítózáras tasakba mindent elteszek. Utasszállító matricából csak British Airways van. Amúgy ha ablakkeret kell,matricalap üres részére lehet festeni,rajzolni,stb,lelakkozva körülvágva ugyanolyan mint bármely más matrica,leáztatod,felteszed. PhantomII,Revellel festettem.
Ha durva, akkor alapnak jó, megspórolod a finomabb csiszolópapírt. Egyénként autópolírból is különböző finomságúak vannak. Utána jöhet a fogkrém. Hidd el, lehet átlátszóra polírozni a sztirolt is! Viszont fontos, hogy a csiszolás fokozatosan egyre finomabb papírral történjen,mert ha nem megfelelő az előkészítés, a polírozás sem lesz jó. (Mily meglepő ..)
Hali! Tibcsíííí!Te vagy a megmentőm!Írok a mailedre! Macroglossa! Polírozás után,ha még nem tökéletes fényes,nyugodtan le lehet fújni fényes lakkal,és ha karcolást,stb tüntetek el,mindig megteszem. HA-SLN! Sajna perpill nem tudom,hová lett az a matrica,pedig átnéztem a maradék matricakészletemet/nem kevés/! De körülnézek még me! Üdv.Zsolt
Köszönöm a válaszokat - nekem is a sötétebb tűnt reálisnak. (Kevergetek majd még.)
A színtárcsa egész jól használható -azt hittem, otthon is létezik. Hülye vagyok a színekhez, és egy picit egyszerűbb színeket, árnyalatokat, stb keverni. Vannak nagyobbak, amik többt tudnak, de mivel nem festő vagyok, nekem megfelel.
Szia Macroglossa :)
Autópolír: egy dobozzal vettem, és annyira durva, hogy azzal simogattam le a festéket a narancsbőrös Corsair-ról... Nekem eddig nem sikerült vmit átlátszóra polírozni. A mosás mellett ez a másik nagy rejtély.
Belülről tömd tele közönséges gyurmával, azután a régi fajta fogkrém (nem az új zselések, azok nem jók), puha rongy és türelem.ha esetleg van nafgyon finom polírpasztád, azzal is lehet. Erről jut eszembe, megpróbálom az autópolírt.
Szia! Mivel te a TNT festésben készítetted el a Bae 146-os gépet, fetételezem, hogy az Austarian Air Express matricád megmaradt...
Van egy másik gépem "Eurowings" amihez nem adtak fehér szélvédőkeret matricát.
Nos ha lehetne baráti áron megkaphatnám tőled ezt a számomra sokat érő keretet? Illetve az összes megmaradt matricát erről a gépről. Az egyik lajstrom kicsit meg van tépázva, ez még megsérült a dobozban, azt sem ragasztottam még fel..
1. Felületvédelem 2. A végső textura beállítása. Vannak olyan színek, melyek pl. csak mattban léteznek, de neked selyemfényűben kellene. Azt lelakkozod selyemmel és kész.
Ha fényes fehérrel festesz, azt nem kell lakkozni, randa lesz tőle.
Vissza kéne olvasnod a topikban pár ezer beírást, a kérdéseidre ott van minden válasz. De összefoglalom.
- Festék higításához a gyári higítót használd, nem kell olyan veszett sok belőle, hogy elviselhetetlen összeg lenne. - Különféle egyéb célokra használhatod a szintetikust, ezek a célok: ecsetmosás, pisztolymosás, edények mosása. festésre ne használj más higítót. - A fényes fehérrel önmagában nem lehet még fújni sem rendesen, egyszerűen nincs fedőképessége. 2-3 vékony matt fehér réteggel fújd le alapozásképp, majd 1-2 vékony fényes fehér fedőréteggel csodát tudsz csinálni. Ez a szabály bármely fényes felületre értendő, magyarul alapozni kell vékonyan lehetőleg az adott színű (vagy hasonló) matt festékkel. - A polírozható fémszíneket nem kell és nem is szabad lakkozni. - A Humbrol 11-es ezüstnek jót tezs a lakkozás fényessel, nagyon szép lesz tőle.
Lakkozás: Mi a szerepe döntően a lakkozásnak? Fényesebb felület nem kell nekem, hisz az utasgépek rendszerint fényes festékkel készülnek. Nem használtam még sosem lakkot, mert amikor egyszer megpróbáltam, csúnyán elcsesztem a repcsimet.
A Bae-146-100 antánnája még mindíg az asszony hajszálából van...:-/
Műhajat szerezni nem kis feladat! És a műhaj is igaziból van nem?:-)
Tehát tövábbi ötleteket várok antennahuzal ügyében. Ráadásul a szárny végeken jellemző "tüskék" (statikus kisütő) is ötletre várnak. Mibeől szoktátok az ilyet csinálni? 1:144 méretarányban persze! 1:72-nél megfelelne a műanyag parfis keféjének egy szála felszeletelve, de most az ide túl vaskosnak látszik.
Válaszaitokat előre is kösssz! A Makett légitársaságom nevében!:-)
Na ma csiszolgatom az Australian hajtóművit, és mivel fehérre kell fújnom, együtt fogom festeni az Austrian Airlines Milenium festésével, ahol a törzs hó fehér...
A Revell festékek közt a legrosszabb talán a fehér... Többek közt ezért is volt az a hiba a gépem hasán!:-( Nehezen szárad, lassan köt, és baromira sok hígítót igényel ahhoz, hogy ne legyen ragyás. Célszerű lenne alapozni! Jól gondolom, hogy előtte le kellene fújnom mondjuk valami gyorsan száradó/kötő matt színre??
Aztán átvizságolm van e még javítani való, majd fehér fényt adni a törzsnek.
Eddig sima szintetikus hígítót használtam, de a gépim ettől teljesen szétestek. Oldja a ragasztót, és a glettanyagot is. (Mindenből Revellt használok)
Mivel hígítsam? Van valami szárítás/kötés sebesség növelő? Minél lassabban szilárdul meg a festék, ugye annál több szmötyi ragad bele. És ilyen nagy fehér fényes felületeken az nagyon pacsa tud lenni.:-(
Nekem van maradék csűrőhimbám az Ancsához, ha kell, mindet el tudom küldeni, ami a makett dobozában van. Ha érdekel, írj a tibcsi kukac forszazs.hu címre, megbeszéljük!
Én úgy tudom, hogy a Huey-k színe a 34079-es zöld. Ez egy eléggé sötét szín. De én tennék bele 10-20% fehéret is, hogy használtabbnak, ütött-kopottabnak látszon.
Ha egy új példányt akarsz bemutatni, akkor a sötétebb színre szavazok. Ha egy régóta használtat, akkor a világosabbra.
Hali! Én is a világosabbra szavaznék,bár nagyon nem értek az ami cuccok festéséhez. Nemrégiben elővettem befejezetlen makettjeimet,most éppen egy Mig-17-est fejezek majd be.Az aluszín nagyon jó lett,de lakkozni kell,és nincs spéci "fémlakkom",megpróbálkozom selyemfénnyel. Egy An-2-t is be tudnék fejezni,csak a csűrők himbájábol klónozni kellene vagy 5-öt,a 28-ból.Persze min2 magyar lesz. Én utasszállítót most csak helyhiány miatt nem csinálok,leragadtam a magyar felségjeles gépeknél,és a kamcsiknál. Legutóbbi,pár napja "született" meg: Zsolt
Összedobtam egy kísérleti Charlie-t (na jó, még nincs kész), hogy teszteljem a színeket, mielőtt nekiállok az MRC-t fújni. (A minőség ennek megfelelően: ócska. A gépet 800Ft-ért vettem, és a készítői sem töltöttek vele több időt, mint én az építéssel. Aki ezért engem lenéz, esetleg megszólja a köpködő festésmintát, csak egy dolgot mondhatok: %!+/=+" (adásszünet) :P )
Szerintetek melyik szín realisztikusabb egy vitenami UH-1C-n? A világos olive drab (amit előírnak), a sötét US Helo Drab.
Tényleg nem volt kedvem túl sok időt szentelni a gépnek. A belsejét ki sem dolgoztam, annyira rászorult volna a feljavítás - kapott egy fekete réteget. Inkább csak arra vagyok kíváncsi, hogy melyik szín közelít a legjobban az eredetihez. A fotókon nagyon sötétnek tűnnek a gépek; de persze ki tudja, hogy ez mennyiben köszönhetőa képek minőségének . Szóval?
de ki az a marha aki megadja a hitelkártyája számát a neten?
Azzal még nem lenne baj, de ezek kamu levelek, az ebay nem küld ilyen mailt. Ha az ebay kommunikálni akar veled, akkor a MyEbay linken teszi, miután bejelentkeztél.
Én az NSZK e-bayt néztem/e-bay.de/,de Paypal az nemzetközi.Lényeg,hogy ráutalsz kártyáról egy összeget a virtuális számlára,és emilen keresztül küldöd el. Persze leírja,hogy is megy ez pontosan,de ez korrekt,nem húzhat le senki.
1.kép) Kellene egy revell airbus a 340 es 
2.kép) egy airbus beluga 
3.kép) és egy British Aerospace BAe 146 
Ez Heller,1/125,6ezernyócé,
Na,azt hiszem,ezt holnap megveszem,ez 3ezer5száz,és egyedi ez a Golf Air logó rajta.Na jó,a DC10-es azért dögösebb.
52,8x47,9cm 
