Keresés

Veszélyes utakon

A Karoo szerintem hamarabb elkopik, mint a Michelin Desert. Az nagyon hamar elkopik.

Szia Szepy!

Valami bütykös el fog kélni, mondjuk Karoo-tól "felfelé"...

Május utolsó hétvégéje, úgy néz ki.

Okta: engem érdekelne.

Milyen mókára gondoltatok? Bütykös/Karoo jellegű/utcai gumikkal csapatnánk?

Részemről is BUÉK a bandának!
Remélem idén többször láthatom magamat a motoron. Rátok annyira nem vagyok kíváncsi... ;)

B U É K minden ördögmotorosnak...

Attis is inkább dógozna munkaidőben! :-P

:-DDDDDDDDDD

Nem Okta a hibás, inkább talán a körülmények...

Urak! Valakinek van esetleg tapasztalata LC8-szöges gumi kombóval? Minden érdekel...

na okta jól lelőted a topkit ;o))

Helló elcényócok!

Jön a tél, azaz motorosok számára a tervezgetések időszaka. Nekem is...

Ezért kérlek válaszoljatok, hogy lenne-e igény részetekről (személy szerint illetve azon társaság részéről – márkaklub, motorostársaság, stb. – kiket ismertek/képviseltek) az alábbi programra.

Május vége felé gondoltam egy „nagyendurós” (600ccm+, 160kg+) találkozót összehozni. Helyszínnek a nagycenki enduropályát néztem ki. (Neten keressetek rá: elég sok kép- és videoanyag található róla, a határhoz való közelsége miatt az osztrákok is kedvelik. Pl: http://vimeo.com/11462637 )

A tulaj magyar (ez nem derül ki a weboldalukból ugyan: http://www.mx-enduro.at/de/home/ ), a pálya bérleti díja HUF1.000,-/kopf, a sátrazást tartalmazza a bérleti díj.

További képek itt: http://www.goonriders.at/streckenuebersicht/nagycenk.htm

Nem „Biges” rendezvény lenne, hanem márka- és típusfüggetlen off-roados találkozó.

Tehát az első kérdésem az lenne, hogy egyáltalán lenne-e igényetek egy ilyesmi találkozóra?

Beszéltem Stefan Hesslerrel (http://www.hessler-motorsport.de/site/), hogy ha van rá igény, eljönne-e egy tréninget tartani. Bemásolom a válaszát:

„do you Know when your offroad Meeting is?

im pride that you ASK me for that 

this Job is Not only for Money for me

so i think the Fuel costs for the Transporter ( Car) should Be enough

greets stefan“

Gondolom Dakar-ridert nem farag senkiből két nap alatt, de szerintem hasznos dolgokat tudna nekünk mutatni/mondani...ilyen tréningeket szokott szervezni: http://www.youtube.com/view_play_list?p=887E793028427C09

(Egy bármilyen motoros oktatásért sok pénzeket szoktak elkérni. Az említett útiköltség kb. HUF60.000-80.000 ha jól számolom, ez mondjuk 20 főre elosztva HUF4.000,- fejenként.)

A második kérdésem tehát, hogy a találkozó keretén belül lenne-e igény egy ilyen tréningre.

Kérlek jelezzetek vissza, hogy érdemes-e foglalkoznom egyáltalán az ötlettel.

Illetve ha van ötlet, javaslat vagy egyéb megjegyzésetek, azt is írjátok meg.

2010-ben május elég csapadékos volt. Kérdés, hogy mi az az időjárás, ami még a nagy többségnek “belefér” - feltételezve, hogy 2011 májusi időjárásról még semmit se tudunk.

Két lehetséges időpont: május 28-29 és június 4-5 szerintem. A dátummal kapcsolatban is írjatok.

Ha bármilyen ötlet/vélemény/javaslat még van, írjátok meg azt is.

Köszi.

Üdv

Okta

drbig-club@freemail.hu

Rajtam kivül ki motorozott már AWD motorral?:)))

Szerintem homokban, minimális tapadásánál jó, tempónál, ugratón, tapadós talajon hátrányos. Mondjuk nem vagyok nagy endúrós...

Nos, ezek csak a száraz TÉNY-ek. Kérdezz meg itt bárkit.:))))

Basszus, mindent én oldjak meg helyetted?:)))

Azért ez egy kicsit erősre sikeredett :P

Hol és mikor vehetem át a pickup-om? ;)

Ui: A hozzá járó, vastagon feltöltött bankkártyát a kesztyűtartóban keressem majd? ;)

És kikérjük magunkbnak, nem csak a súlya miatt jobb, hanem a blokkja, váza, futóműve és persze a tulajdonosai miatt.:)))))

Máskor jössz szépen egy pickuppal és akkor megyünk tovább. Így kicsit bajos lett volna hazahozni a motorokat.:(

ajaj

Mit tudsz te?! Még Bamakóba sem jutottál le :P Nekem már előre köszönnek annyiszor jártam ott :DDD

Én azt tudom, hogy a Bamakón volt egy srác aki csinált a KTM-jéből egy AWD hajtású gépet. Úgy ment a homokon meg mindenen, mintha zsinóron húznák. Kicsit még kezdetleges volt, de a mély homokban is úgy ment, mint földúton. Én kipróbálnám az tuti.

Az LC8-ra azt mondjátok (ami igaz is:), hogy a hasonló méretű és erejű pláza endórókhoz képest könnyű. Szerintem ez az AWD hajtás biztos rádob jó pár kilót a gépre (és az is szinte mind az elejére) és pont az eddigi "előnyét" rontja le. 10-ből 1x fog segíteni az AWD, míg 10-ből 9x hátráltatni fog a súlya miatt.

Ezt a 10x-es Parizs-Dakar múltammal a hátam mögött gondolom így :DDDDDDDDD

direkt megtalálta azt a pontot, ahol a kormányrángatással sem fog felmenni a kerék. :)

egyébként jó dolog az awd, de erre az esetre pont mindegy...illetve a luzereknek (akik nem tudják lendületből feltenni a kereket) jó segítség lehet. :)

Szerintetek ez frankó?

Re.

Az szar ügy! Hát, remélem mihamarabb jobbra fordulnak a dolgaid! Ami a terepezést illeti, ahhoz sosincs késő nekiállni gyakorolgatni, az ember mindig élvezi, bármilyen szinten van.

Na, itt van a legújabb termék, ha valakit érdekel. Van benne LC8-is, meg tapasztalat is, tehát nem off! :o)