Feleségem ultimátumot adott nekem, hogyha most már nem építek azonnal-de-rögtön egy terepasztalt mert nagyon óhajtana villanyvasutazni (amiért mellesleg egy jó ideje nyúz már) akkor rettenetes dolgok fognak történni, amiket én nem óhajtottam megtudni, hogy micsodák, inkább építettem egyet.:-) Szeretném ha ez egy olyan topik lenne, ahol képes beszámolókkal, építési leírásokkal, ötletekkel, trükkökkel ismertetnénk meg egymást és jómagam szívesen olvasnék, néznék meg hasonló építési leírásokat mint amibe én fogtam.
Összeállt a nyomvonal. Nem olyan szép az ácsmunka mint Kisfaludi Úré, viszont reményeim szerint látványos kis asztal lesz belőle. Most szépen visszabontom a vágányokat, mindegyik kap külön betáplálást, aztán mehetnek is vissza. Persze előtte minden második talpfa eltávolításra kerül. Aztán még a meglevő BTTB váltóállítóimat kell összekombinálnom a kitérőkkel, mert ami rajta van, azt nem tudom roncsolás nélkül leszedni, felül meg nem maradhatnak. Kell még eszkábálnom egy kis fordítókorongot is, úgyhogy lesz még vele meló.
"Mondjuk már az is gáz, ha csak azután kezdik el árusítani az M&H-ban, hogy te megérdeklődted a Bachman europnál."
Ez egyáltalán nem gáz, szerintem. Ma kaptam meg a meghívómat a jövő évi nürnbergi vásárra. Szegények, mindig küldik, egyszer már illik majd élnem is vele... Szóval, a csíkos-műhely nemzetközi adószámmal rendelkezik, és az eddigi évek alatt eléggé sok céggel került kapcsolatba, Bachmann-tól a ZIMO-ig. Az nem baj, ha én érdeklődöm, a Bachmann meg ezek után megkérdi a hazai importőrét, hogy nem-e lehetne-e? Mindenki abból él, hogy el akar adni, így a Bachmann is. Nyilván minden lehetőséget megragadnak, hogyha esetleg az importőrük nem eléggé tájékozott. Nincs ebben semmi baj, mindkét fél, a gyártó, meg a kereskedő is egymásra van utalva, a "biznisz" akkor megy jól közöttük, ha áramlanak az információk oda-vissza.. A szervíz meg még jobban, nekem érdekem, hogy az Ügyfeleimet tanácsokkal is kiszolgáljam. De! Az is lehet, hogy csak véletlen egybeeséséről van szó. Nem én fújom a passzát szelet.
Az igazi baj a hozzászólásod többi mondandója, amivel egyet is értek, kivéve azt, hogy nem kéne cimkéket gyártani... Ez egyébként, az mellett, hogy az én f---mal verik csalánt hoszabb távon nem tesz jót sem a hazai kereskedőnek, sem a gyártónak, mert piacot fog veszíteni mindkettő. Most akkor tessék mondani, hova küldjem azt a kuncsaftomat, akinek 30.000Ft-ja van egy DCC vezérlésre? Sajnos van hazánkban két hazai bolt (az egyinek van weblapja, kinnt is a link a honlapomon) nem fogalmazzák a cuccot...:-(
Ha a dobozára-papírjaira 2.5A van írva, de valójában nem azt tudja, akkor szerintem az kimerítí a megtévesztést, nem egy nagy dolog készíteni egy papírcimkét és átragasztani a doboz-leírás ezen részét.
Kiváncsi lennék a Bachman europ magyarázatára, hogy ugyan ki és mikor cserélte le a készlet tartalmának egy részét.
Mondjuk már az is gáz, ha csak azután kezdik el árusítani az M&H-ban, hogy te megérdeklődted a Bachman europnál.
Sajnos erről beszélek, amikor a hazai importőrről értekezem...:-(((
Anno, kb úgy ez év elején, leveleztem a Bachmann Europe-pal (hamár alkatészeket, ha kell tőlük rendelek), hogy esetleg kérhetnék-e alkalmanként ilyet? A nevezett hazai "kereskedőhöz" irányítottak, majd a levelezésünk után néhány héttel meg is jelent a Bachmann Dynamis az üzletben, Rendben is vagyunk voltunk, mert az ár korrekt. Azonban volt egy kis szünet, és a most kapható vezérlőt, aminek a dobozán, meg a papírjain is 2,5A max terhelés van feltűntetve, a hazai cég egy darab 1A-es, nem rövidzrvédett (MEEI vizsgát már nem is kérdem, van-e?) trafóval adja, a majd 3A-es stabil táp helyett.
Én meg ajánlgatom itt, meg a műhelyben, hogy sokkal kényelmesebb, jobb vele játszani, mint a ROCO-val. Ez igaz. Csak egy ügyfelem felhívott (nem egészen tájékozatlan elektronikai téren), hogy feltűnt neki, hogy egy szürke trafócska van a dobozban, amiben lötyög, mert nem neki való a hely, és volt bátorsága megkérdezni az eladótól, hogy az 1A-es trafó hogy tud leadni 2,5A DCC sínfeszt? Nem írom ide a választ mert nem tűri a billentyűzetet...:-(((
Leánykori nevén ESU Navigator. Belépő szintű kategóriában ár/érték arányában verhetetlen, az általad felvázolt célokra alkalmas. ESU V4-es még nincs forgalomban, válaszd a DigiTools dekóderét, fele annyiban van, és jobb.
- mindenhol a világon (Nagy Britannia, Németország, stb.) rendes táppal adják, ami egy 2,8A-es stabilizált kapcsolóüzemű kis egység. Valamiért a hazai forgalmazója egy sima 1A-es, bedugós trafót ad hozzá, amivel agyoncsapja az egész rendszert. Vagyis, nem idehaza kell megvenni, sajnos...:-(
Ugyanmár! Ezt honnan vetted? :D Van 4 nohabom, 6 szergejem, 6 csörgőm, 4 púposom, és egy rakat Ap, By, Bhv, BDh, Ds, Am, ABm, Bm, BCm, ABee, By, Byd kocsim... :) Azért tudnék összeállítani megfelelő szerelvényt! Meg is fogom csinálni, csak a nagy pályának egyenlőre prioritása van. Készül a fejpályaudvar, sajnos csak 8 vágánnyal... :(
Ez alkalmas egy max. 5 mozdonyból álló asztal plusz fényeinek a vezérlésére... ?:(
Valamint milyen plusz elektronikai kiegészítő kell hozzá, hogy működjön is a dolog, azaz egyszerre több mozdonyt vezérelni lehessen... ?:(
Olvastam ezekről a
V4.0 5 generációs 8 pólusú Decoderre és ha igen, akkor ebből minden egyes mozdonyhoz kell belőle 1-1 db vagy hogy is mükszik ez, mert sokat ír róla, ami nagyon jó kis dolgokat írnak, de nem tudom hova tenni helyezni ezt a Decoder dolgot... ?:(
Ezt a digitálisan vezérelt mozdonyba kell bekötni vagy a fentteb képen látható vezérlőbe kell... ?:(
Tudom, hogy buta kérdés, de mint már írtam is kezdő vagyok... :)
A Conradban már jártam, igen borsos árban van ott minden sajnos... :(
Mit értesz a kezdőkészlet alatt... ?:(
Ja és f elsővezetékest szeretnék kialakítani, mert nagyon tetszik a képek alapján, amiket eddig láttam és a peronvilágítást és az utcait is nagyon csípem és szeretnék hasonlót építeni :)
Tehát a PO az, amit elsősorban ajánlasz, és ahhoz van legtöbb minden, bár sajnos a hely szűke miatt, nekem épp a TT sínjeim vannak, nem sok, kb.10-20 közötti ív és vagy 6db egyenes és tán van 2db váltóm is :)
Egyébként, akkor a méret szerint a PO a legnagyobb a TT a közepes és akkor az N a legkisebb az utalásod alapján ?:)
Köszönöm a válaszaitokat, ja és irányítóból még is milyet ( Tipus és márka név ) ajánlotok, ami ehhez az általam felvetett 5 mozdonyhoz elégséges lenne ?:(
Ezt nem vitatom,de gondolom az ára is ott van.Azért egy Brawa gőzös is tud valamit kinézetre.Kimondottan az átlagos mozdonyokra gondoltam,ami a kisebb méretarányokban sokszor játékszerű.Bár a TT-s Roco szergely elég jól néz ki.
H0-hoz nem túl nagy, de kérdés, hogy mit akarsz modellezni. Milyen nemzetiségűt, milyen korszakot, stb. Én gondolkodom egy kb. ekkora 2. pályában, egy egyvágányos tóparti, nádasos valamin, gyerekkori emlék szerűségen, amit kapcsolhatnám a nagyobb pályához...
Nem véletlenül akadt meg rajta szemem:-) Tekintve hogy most egy kicsit forgótőke kiáramlási stoppot kell bevezetnem, egyelőre maradnak, mert mit akasztok akkor a karácsonyfa alatt a mozdony után.-) Meg aztán annyira szépek. És hát a tervezett bővítésnél még szükség lehet rájuk. Mondjuk ezen a pályán az R 250-es íveken nem tudom mit csinálnak, bár a startszettben sem sokkal nagyobb az ív.
A liliput kisdizele iszonyat szép lett, lassú menetben szépen fut, gyorsabban kicsit zajos, de a boltban feltétlenül próbáld ki, nehogy úgy járj mint én, nekem pár hét után kicserélték a medikerben, mert a csatlórudakkal gebasz volt.
Az az 55 ezres roco startszett piszok jó áron van, én eladtam belőle a multimaust.
Ráadásul nincs megkötve az ember keze, hogy mit rakhat az asztalra, ha nem akar jelzőket, akkor nem tesz, ha nem akar olyan mozdonyokat-vagonokat, amik jelenleg nem futnak hazánk kisvasúti vonalain, akkor úgy is realisztikus lesz az asztala, mert a kisvasúti téma az egyik legszinesebb! :-)
Megyek majd oda is:-)) Most vettem a Medikerben az akciós startszettek, abból a kis gőzös marad. Majd még kell mellé valami dízel is, arra a Liliput kéttengelyese az esélyes. Lesznek lórék, meg kéttengelyes tehervagonok. Meg lesz egy kicsatlakozás is a majdani bővítéshez:-)) Terv szerint karácsonyra szeretnék készen lenni az üzemi részével, a tereprendezés fűtött műhely híján a tavaszra maradna.
Ne hagyd ki a H0e -t. Én is éppen a helyszűke miatt álltam neki. Az H0 is, viszont kis rövid mozdonyokkal, és kéttengelyes kocsikkal nem kell akkora íveket alkalmazni és az állomásokat is lehet rövidebbre szabni.
Ja igen, visszaolvasva látom, némi dolgot kihagytam, mint pl. milyen márkák léteznek, mert rég gyerekkoromban a TT & Piko volt, de sajnos csak bizonyos mennyiségű sínek vásárlásáig jutottam el, de ma már nem tudnám megmondani, hogy milyet vettem, hogy TT-e vagy Piko. ?:(
Valamint mindenképpen helyeznék el embereket, állatokat és egyéb járműveket el, így ezért is kellene a javaslat és támpont, hogy melyik mellett és melyikek között érdemes keresgélni és belevágni a vásárlásba és jó lenne némi olyan Link, ami itthon is megtalálható és Web oldalról azt kiválasztva, meg is tudja rendelni az ember, persze gondolom, borsos árakban vannak, mint ahogy az a Hobby terén is lenni szokott... :(
Másfél napi munka eredménye (kisebb megszakításokkal). Én csak úgy hívom hogy hulladék projekt:-) Az alap egy kiszuperált heverő vázszerkezete, a vágányok alatt asztalos ismerőstől felszabadított rétegelt lemez. A síneket meg óccsóért vettem. Egyébként H0e asztalka lesz, bal oldalon egy kis fafeldolgozó üzemmel, jobbról meg sok sok zöldség. Az a rengeteg sín csak érzéki csalódás, nagy része eltűnik a terepben. Kicsit sajnos lefutottam az alapról, de majd megtoldom valahogy.
Én mindenképpen digitális rendszert építenék 5 mozdonyhoz elég lehet a kezdőkészletes vezérlő.A méret alapján a H0-át kizárnám inkább TT vagy N,de választék a H0-ban a legnagyobb járművek és épületek tekintetében.Az élet hűségről nem beszélve,bár ezért lehet kapok a többi méretben érdekelttől.
Tudnátok a jövőbeni elképzelésemhez, némi ihkletett adni, abban az elképzelésemben, hogy helyszűke végett a mennyezetre szeretném használaton kívül elhelyezni, ill. felhúzni olyan 210-220m magasra a szoba 275cm magas belvilággal van, így az a 50-60 cm max. magasságú majdani kész terepasztal is elférne... ?:)
Elsősorban az asztal kb.210x110 cm méret környékén lenne, egy tégla lap alapú és viaduktot hegységet alagúttal, és egy nagy városi és egy kicsi falú pályaudvart, valamint egy fordítót és némi városi házak és egy kis ipari területet képzelek el, valamint 2-3 szélkereket is az ipari terület és a hegység környékén, persze ezek mind csak még képzeleti terv szintjén állnak... :)))
A nagy pályaudvart 4. max. 5 vágánnyal valamint körbe és az 'S' alakban, (talán emeleteset)és dupla sínpárt képzeltem el, mert mindenképpen szeretnék egy teher szerelvényt és 1 több személykocsiból álló szerelvényt + egy kis személyszállítót, talán 2-3 kocsist... :)
Össz-vissz max. 5db villanymozdony lenne, köztük természetesen 1 Olds modell gőzöst is 1-2 régi kor kosijaival és felváltva, használnám a forgató segítségével, így egy vasúti szerelő ill. parkírozó kialakítás segítségével, attól függene az üzem, hogy mikor milyen korba élném bele magam... ;)))
Szóval van elméleti síkon elgondolás, csak kell a profik segítsége hozzá, mert nem vagyok jártas a vasút építésében, és azt is szeretném kérni tőletek, hogy ha van némi időtök rá, hogy tanácsot kérjek, abban, hogy az így általam felvázolt elképzelés alapján, milyen és mekkora méret arányt válasszak, hogy minél hatásosabb és élőbbé váljon az asztal... :)
Valamint egy könnyen kezelhető és max. egyszerre két, esetleg három mozdony meghajtását ill. vezérlését biztonságosan végre lehessen hajtani, anélkül, hogy nagy kalamajka lenne belőle... :)))
Tehát mivel is kezdjük mi kezdők, ha egy hosszú távú építésbe veri a fejszéjét és egy (profi)asztalt szeretnénk kialakítani (pár év leforgása alatt), ha már költi rá az ember az idejét és pénzét... ;)))
Gondolom, hogy az első a helyes méretarány megválasztása az elsődleges és a makettek bőséges választéka is és a vasúthoz kapható, aránylag jó ár és készlet bőség szemelőt tartása, na és a legfontosabb kérdés talán, hogy milyen vezérlővel tudom ezt mind működtetni... stb... ?;)))
Nem nagyon kell azt csiszolgatni, könnyen hozzáragad pl. a palmatex, pillanatragasztók, sziloplaszt, PU -ragasztók, ragasztópisztolyos ragacs, végülis minden, kivéve a vízbázisú ragasztókat.
"sima fehér bútorlapból" - ha ez a fóliázástól fehér, akkor a víz nemigen bántja. Így persze lekezelni sem kell. De azt hiszem, tán a létező megrosszabb anyag: még egy sínszöget is nehéz lesz beleverni, a ragasztásról nem is beszélve. Igaz, olcsó. :-)
Az asztal felső részét nem kell, attól csak kevsébé ragadnának rá a későbbiekben a dolgok, amiket fel fogsz ragasztani.
Az oldalára kértél vmi lezáró elemet? ha az is butorlapból készült (és ha nem laminált), akkor azt lefestheted, szebb lesz és nem látszik rajta a kezedről rátapadó kosz és zsír.
Szia! Nem teljesen értem. merevítő borda nincs alatta? A butorlap helyett azért lett volna jobb OSB lap, mert az nem vetemedik meg, ha vizet lát. Az a baj, hogy a terep építésekor kasználatos ragasztók víz bázisúak...
A Nochnak ezt a bizonyos szivacslap + passzoló kőzúzalék csomagját használtam (cikkszáma 99161). A szivacslapot túlnyúlás nélkül a váltó formájára vágtam, az asztal alatti állítómű furatát elkészítettem, a váltót, majd a váltóművet rögzítettem / beüzemeltem, ezt követően pedig elkészítettem a kavicságyazatot.
Egyszerűnek hangzik, váltónként kb. 1 óra munka mindent összevetve (szorozva kb. 45 váltóval -- uh, még belegondolni is rossz...).
Az asztal egyenlőre terv,bár meg van a helye csak a melléképületre kell költeni sokat.Addig anyag gyűjtögetés folyik.Mozdonyból csak 12 van jelenleg amiből csak négy mávos a többi DB,Öbb és csak Ep II.-III.Szóval van még mit venni és nincs pénz rogyásig bár jó lenne.Tavaly felszámolt gyűjteményem árából vásárolgatok,de óvatosan és lehetőleg gazdaságosan.Sok dolog van már,felsővezeték,fordítókorong néhány épület,sínek,néhány váltó és négy digitalizált mozdony és úgy 60-70 vagon.Szerintem az én leendő asztalom nem nagy tavaly még Komárom állomást akartam meg csinálni 11x5méteren,de az iszonyú pénz.
Természetesen szívesen megnézném,mert nagyon érdekel a dolog.Jelenleg 3db vezérlőm (Look2-s) van,de ha találok még olcsón,akkor szeretném bővíteni a vezérlést.Válaszod köszönöm!Üdv: Gábor
Reggel 3.45h-kor megnézem az állomáson a plakátot, de leghamarabb csütörtökön, vagy pénteken tudom felírni ide, mert megyek Osztrákiába, hív a munka...
De, ha csibesz2 kolléga erre jár, majd csak felírja hamarabb. A VOKE-ban lesz, az állomásnál.
Ezeket próbálgattam csak négy mozdonnyal.Kettő még elment a két körön mivel nem voltak egymás útjába a másik kettővel egy tolató vágány és egy 250mm-es kitérő lett volna a cél,de gép megálíítás nélkül nem ment és vagonok ill. váltó állítás még sehol.Köszönöm a választ.
3-at minimum, de, ha jössz decemberben Szolnokra, akkor majd megnézheted, mert jvnd kolléga csinált valami elosztópanelt, arra vagy egy tucat beköthető, és működik is:-)
Oké, én 9-et tologatok 2 erősítővel, igaz ezek nem akadnak össze, ha nem akarom... mert külön pályán futnak.
Ha nem mennének külön pályán... hmmm, akkor valószínű vasútbiztonságba (foglaltságjelzők, szakaszolások) invesztáltam volna többet... hogy ha bármit bénázok, akkor se szaladjanak össze...
A fiaimmal, ha hozzájutunk, akkor egy nagyjából 200*130cm-es TT-t,
az N-es Unterbremsenfeld az 105*55cm,
a Z-s Langsamdorf meg 155*75cm.
Csak felvetődött itt egy grandiózus terv, meg valaki kérdezte, hogy neki 5*4m lenne az asztala, 20-30 vonattal. Szóval, maradva az autós hasonlatnál: ha építünk egy irdatlan nagy kasznit, azt nem biztos, hogy egy kéthengeres, 600ccm-es kétütemű motorral kell felszerelni:-)
"Nagy vonatforgalmú, nagy asztalokhoz nem igazán ideálisak, két meglehetősen hátrányos tulajdonságuk miatt."
Ez biztos, hogy így van...
viszont eltekintve attól a néhány százaléknyi kisebbségtől, akinek helye és pénze is van nagy vonatforgalmú, nagyméretű asztalhoz, a többieknek lehet, hogy elég a Multimouse, azt az egy-két szerelvényt tologatni...
"...viszont szerintem sok embernek Multimouse van és kénytelen vlahogy megoldani a problémát."
Stimmel.
Csak sajnos, akár honnan is nézzük, a ROCO digitális vezérlői a Trabant, izé a Suzuki Alto, vagy a FIAT Panda kategóiában vannak. Belefér ezekbe a kocsikba is 5 ember, de tartósan, hosszú útra nem ezeket a kocsikat ajánlanám 5 fő részére, csomagokkal.
Nagy vonatforgalmú, nagy asztalokhoz nem igazán ideálisak, két meglehetősen hátrányos tulajdonságuk miatt.
Azért egy kis rutinnal nem lehetetlen a feladat... :)
Ugye ha átváltunk a másik mozdonyra a Multimouse-al és nem érintjük a tekerőt, akkor nem történik semmi. Néhány hét rutin után villámgyorsan odatekerjük a másik mozdony által megkívánt pozícióba a tekerőt.
Persze nem olyan kényelmes mint a lent felsorolt szuperebb irányítók, viszont szerintem sok embernek Multimouse van és kénytelen vlahogy megoldani a problémát.
Megnéztem. A szürke színű Noch-os ágyazathoz (ha jól láttam, ez van neked -- én is ezt választottam) a csak zúzalék cikkszáma 09374.
Van még olyan csomag is, amiben a zúzalék mellett van 3 db 15 x 30 cm-es szivacslap, amit a váltók alá méretre tudsz vágni, ennek a cikkszáma pedig 99161.
Noch-ot forgalmaz a vasutmodell.com is meg a Modell és Hobbi is -- szerintem mindkét helyen meg tudod rendelni. Sok sikert!
Indítsuk el pl. az 1-es címen található mozdonyt fél sebessggel előre.
Majd indítsuk el a 2-es címen lévőt teljes sebességgel hátra.
Közben az egyessel olyan helyre érkeztünk, ahol kicsit fékezni kéne, vegyük vissza az irányítását a kezünkben lévű MultiMaus-szal (vagy LokMaus2, 3 akárhánnyal, vagy a méregdága rádióssal, egyre megy), és lehetőleg zökkenő mentesen fékezzünk le, miközben tartjuk a menetirányt.
Nem kell most válaszolni, lehet holnap is, egy ideig lehet próbálgatni:-)))
Kérdésre a válasz: egyik ROCO sem lesz jó hozzá, ha három vagy több vezérlőt is kötünk az erősítőre, ami 20-30 vonat esetében már édeskevés lesz teljesítményben amúgyis.
Olyat kell keresni, ami ekkora rendszerhez jó lesz. Több ilyen van, de ezek ára legalább 250-300Euro. Példa feladatra viszatéve, ezek megjegyzik, hogy hol hagytuk el az 1-es mozdonyt, és visszaváltva erre onnan folytatják a vezérlést.
Hamár itt tartunk nekem Fleischmann multimausom van elvileg 60 mozdony meg 100 váltó irányítható róla,már mint a leírása alapján.Már 4 mozdony egyidejű irányítása is nehéz pedig csak két kör van a parkettán össze rakva.Én is 500x400cm-es asztal építését tervezem.20-30 mozdony biztos lesz.Milyen vezérlő kell ennek mükődtetéséhez?Amennyiben lehet a pc-s megoldást nem szeretném,az kiveszi a játék lényegét.
Minden részét el fogod tuni érni kézzel? Körbejárható? Saját tapasztalatomból kiindulva erre érdemes odafigyelni, hacsaknem hegymászó-szereléssel felülről akarod megközelíteni a dolgokat...
Nem tűnik rossznak (habár én nem szeretem a zsúfolt asztalt), de egy kérdésem lenne: hogyan fogod elérni a kisiklott járműveket, és hogyan fogod tisztítani a pályát ott, ahol nem éred el?
Szeretném kikérni a véleményetek. Most lettek kész a tervek. Méretei: 600*450 cm.
Fleischmann sínek lesznek, Roco Multimause digitális vezérléssel (én inkább viessmann commandert szerettem volna).
Melyik a jobb??
Ez még csak a sín vezetés, most dolgozuk ki a részleteket, elméletileg középen lesz egy nagyobb város Car system rendszerrel a jobb oldalán lesz a tanya részleg, a bal oldalán meg egy komplett erdő.
Terveztünk még rá fogaskerekest, meg az egyik hegyre egy felvonot.
Városi pályaudvarnak pedig a Bonn vasútállomást néztem ki (szerintem gyönyörű).
szürkésebb az a Noch szivacságyazata, a nagyobb szemcse pedig kőzuzalék amit állomásról hoztam, csak azért tettem fel mert annyira nem rossz azért, bár akkor lehet veszek rendes kavicsot...
Szerintem itt a képen, amit látok a világos szürke túl aprónak tűnik a sötétebb szürke viszont már túl nagynak... ?:(
Talán a kettő közti lenne jó így kép alapján, de nekem, ha a két kavics méret közt kellene döntenem, akkor a nagyobbik, azaz a sötétebb színű kavics élet hűbbnek tűnik, persze ezt így a kép alapján nehezebb megmondani, de nekem jobbnak tűnik a nagyobb kaviccsal. :)
Nem mértél el valamit, mert a legalsó képen nekem nagyobbnak tűnik, persze nem baj, mert minél nagyobb az asztal, annál több és élet hűbbé válik szerintem, de a szélesség így ránézésre kb. 120cm-t is mondanék, valamint az a kép nagyon tatszik, le is töltöttem, hogy egyszer a tiedhez hasonlót tudjak kiötleni, nekem van egy kb. 210-220cm X 110-120-as 2cm vastag pozdorja lapom, az szerintem jó alapja lenne az egésznek, csak sajnos a sarkaiban 4 db kb. 10cm-es lyuk van, és a két hosszanti oldalban is van 1-1db ekkora, mert valamikor egy biliárdasztalt akartam készíteni, de a hely hiánya miatt, azt is feladtam... :(
De talán, az jó lenne... ?:(
Mit gondolsz/tok... ?:)
Persze ezek még nekem csak ötlet szintű elgondolások és most a közeljövőben nem hiszem, hogy hozzáfognék, de ez senkit ne tartson vissza, attól, hogy válaszol vagy ötletet ad hozzá és tanácsot... :)
Amúgy nem áll tőlem messze a makettezés és a modellezés, mert építettem több 1:72-ben repülőgép és helikopter modelt még a "90-es évek közepe táján, csak a munka és szabad idő híján abba maradt azóta ez a hobbim... :(
Van még olyan makettem, ami még a dobozában van, mert még csak félig készült el, és olyan is, amibe LED világítást is tettem, csak nem villognak a jelzőfények, mert az elektronika terén nem vagyok otthon J
Persze van Multimérőm, meg egyéb és méregetni, meg a zöme alkatrészeket ismerem név szerint, csak az elektronikában a + & - ig jutottam el és az ellenállás valamint a forrasztásig és már tudok egyszerű áramkört kimaratni, mert már csináltam, valamint a polaritás védelem ig, már eljutottam, tehát összességében és nagy vonalakban ennyi... :)))
Van múlti fúrom azaz gravírozóm és makett kompresszorom is, így a festésben is van már jártasságom, persze ezt már rég gyakoroltam, de ennyire már legalább eljutottam anyagilag ill. eszközileg és szerszámilag... :)
Kb. 8-12 kész makettem van és vagy három még várat a dobozban, igaz a sok festékem sajnos már biztos, hogy kidobandó és beszáradt, mondjuk Én csak ITALERI maketteket és egyéb eszközöket vásároltam csak, mert általában Én nem szeretem az össze-visszaságot. :)
Na, bocsi, ha terheltem itt az oldalt, csak gondoltam, nem baj, ha valaki olvassa, majd a hozzászólásaimat, nem néz ki innen, mint 100%-os amatőr. ;)
Üdv... mindenkinek, jó építkezést és szórakozást, valamint minél több szabadidőt, hogy legyen időtök élvezni is a munkátok gyümölcsét...;)))
Nem mértél el valamit, mert a legalsó képen nekem nagyobbnak tűnik, persze nem baj, mert minél nagyobb az asztal, annál több és élet hűbbé válik szerintem, de a szélesség így ránézésre kb. 120cm-t is mondanék, valamint az a kép nagyon tatszik, le is töltöttem, hogy egyszer a tiedhez hasonlót tudjak kiötleni, nekem van egy kb. 210-220cm X 110-120-as 2cm vastag pozdorja lapom, az szerintem jó alapja lenne az egésznek, csak sajnos a sarkaiban 4 db kb. 10cm-es lyuk van, és a két hosszanti oldalban is van 1-1db ekkora, mert valamikor egy biliárdasztalt akartam készíteni, de a hely hiánya miatt, azt is feladtam... :(
De talán, az jó lenne... ?:(
Mit gondolsz/tok... ?:)
Persze ezek még nekem csak ötlet szintű elgondolások és most a közeljövőben nem hiszem, hogy hozzáfognék, de ez senkit ne tartson vissza, attól, hogy válaszol vagy ötletet ad hozzá és tanácsot... :)
Amúgy nem áll tőlem messze a makettezés és a modellezés, mert építettem több 1:72-ben repülőgép és helikopter modelt még a "90-es évek közepe táján, csak a munka és szabad idő híján abba maradt azóta ez a hobbim... :(
Van még olyan makettem, ami még a dobozában van, mert még csak félig készült el, és olyan is, amibe LED világítást is tettem, csak nem villognak a jelzőfények, mert az elektronika terén nem vagyok otthon J
Persze van Multimérőm, meg egyéb és méregetni, meg a zöme alkatrészeket ismerem név szerint, csak az elektronikában a + & - ig jutottam el és az ellenállás valamint a forrasztásig és már tudok egyszerű áramkört kimaratni, mert már csináltam, valamint a polaritás védelem ig, már eljutottam, tehát összességében és nagy vonalakban ennyi... :)))
Van múlti fúrom, azaz gravírozóm és makett kompresszorom is, így a festésben is van már jártasságom, persze ezt már rég gyakoroltam, de ennyire már legalább eljutottam anyagilag ill. eszközileg és szerszámilag... :)
Kb. 8-12 kész makettem van és vagy három még várat a dobozban, igaz a sok festékem sajnos már biztos, hogy kidobandó és beszáradt, mondjuk Én csak ITALERI maketteket és egyéb eszközöket vásároltam csak, mert általában Én nem szeretem az össze-visszaságot. :)
Na, bocsi, ha terheltem itt az oldalt, csak gondoltam, nem baj, ha valaki olvassa, majd a hozzászólásaimat, és nem néz ki innen, mint 100%-os amatőr. ;)
Üdv... mindenkinek, jó építkezést és szórakozást, valamint minél több szabadidőt, hogy legyen időtök élvezni is a munkátok gyümölcsét...;)))
Nagyon ZSÍR, gyönyörű műalkotás számomra öröm, hogy így megosztod ezt az igen fárasztó és hosszadalmas munkádat, légy büszke rá, minden elismerésem... :)
Sziasztok! Elkezdtem a próba szorást 1 kis helyen a Noch szivacságyazat mellett, szerintetek nagyon elüt a kavicsok mérete vagy hagyhatom így, még nincsen lerögzitve, de még átlesz ködölve kicsit ugy már egész jónak fog tűnni. Itt van pár kép. Üdv!
Az asztal mérete 82,5 x 205 cm. Szegmens terepasztalnak készül, lesz folytatása.
A faramuci mérete a gyomrában lévő hurokfordító miatt alakult így.
Önmagában is játszható modul lesz. A hegyvidéki állomásról lemegy a szerelvény aszint alá és ott egy hurkon keresztül /amiből csak egy viaduktnyi rész látszik/ megfordulva visszajön. Az állomáson a mozdonyt leaksztva újra a szerelvény elé lehet állni és mehet az egész előről.
"sziklák réseibe is tégy imitáltan bokrot és füvet"
1. Mindegy a sebesség. Magam a lassabb, élethű tempó híve vagyok, de a gyerekek néha végigzúzzák az ICE-t max sebességen. Ezzel együtt sem történt siklás soha...
2. Olyan siklásra sem emlékszem, ahol bármelyik gördülő cucc elfeküdt volna -- ergo a felsővezetéktartó oszlopoknak sincs ilyen sincs "megfogó" szerepe, bár ez még elvben előfordulhat a jövőben.
Szerintem a viadukt beépítése nagyon jól sikerült!
Ha csak a sziklák színével nem vagy megelégedve, de a formájukkal igen, akkor próbálkozhatnál átfestéssel, nem gondolod?
Most azzal kísérletezem, hogy valódi kődarabokat építek be az asztalomba szikla gyanánt -- egy ideje már igyekeztem olyanokat gyűjteni erdei kirándulások során, amik formában és színben is jók lehetnek...
Szerintem királyul néz ki, de a kép lehetne élesebb, vagy csak a megvilágítás miatt van lehet... ?:(
Gyerekkorom óta mindig vágytam a villanyvasút modellre, de sosem kezdtem el, mert sajnos nincs hova tennem... :(
Gratulálok, nagyon szép élethű a munkád megszórod némi növényzettel és még királyabb lesz meglásd a sziklák réseibe is tégy imitáltan bokrot és füvet, hisz a hegységen is vannak a valóságban... :)
Ja, lenne egy kérdésem mekkora asztalt építesz vagy építetted, mert még nem néztem visszáb a hozzászólásokat és beszélgetéseket, ezért nem tudom boccsi... :)
Amúgy van egy jó 20 éves elképzelésem nekem is, még egy régi Magyar Filmben láttam, hogy a kis srácnak, fel lehetett hajtani a falra a terepasztalt, a hely hiányt így meg tudnám oldani Én is, csak valami hidraulikus dolog kellene hozzá, talán a régi autóm hátsó kombi ajtajának a hidraulikája meg is tenné... ?:)
De gondoltam arra is, hogy ne kelljen lepakolgatni majd a szerelvényeket és az elmozduló terep tárgyakat, mint pl. az autókat, így nem felhajtható lenne, hanem a mennyezetre lehetne felhúzni... :)
Na, majd egyszer csak, talán erre is lesz még időm és pénzem, hogy megvalósítsam, addig is álmodozom tovább... :)
Ha olyan a pályád, amit nem bír a kurzkupplung, vagy csak úgy szétakadnak a modellek, és nem sűrűn csereberéled a szerelvényen belül az összetételt, akkor megoldás lehet a fix kapcsolat.
Sajnos én évek óta - a mai napig - a szőnyegen vagyok kénytelen pályát összerakni.
(Tudom, tudom : ez "gyilkosság" a modelleknek - tervezem is a terepasztalt...)
NODE : nekem még a szőnyegen is gyakran előfordul kisiklás - pl. : ha három szerelvény megy egyidőben három egymástól független dilikörön, és vmelyiknél az egyik (személy)vagon szétkapcsolódik. Nem mindíg veszem észre, így a következő körben már a saját mozdonya löki ki - persze ráborítva a szomszéd vágány(ok)ra.
Szerencsére Nálad a pálya legnagyobb része "földnyelvszerűen" egy vágányos, de vannak azért váltókörzetes helyek is.
Szóval - pótkérdéseim :
1. Milyen maximális sebességgel futnak a modelljeid ? (Természetesen nem valódi sebességértékre - sokkal inkább a szabályzó gombjának állására - gondolok a "MAX"-hoz képest.)
2. Ha esetleg mégis kisiklik a szerelvény - pl. váltókörzetben - a felsővezeték oszlopai adott esetben jelenthetnek némi "megfogást" a leesés ellen ?
a./ Eleinte volt némi para, de ha a pálya jól meg van építve, rögzítve, vízszintezve, kanyarban enyhén túlemelve, akkor nem fordulhat elő siklás. Nyílt pályán, kanyarban, vagy ahogy írtad "magas töltés mellett" nálam még SOHA nem fordult elő siklás -- váltónál elvétve igen, de váltót meg nem rakok "veszélyes" helyre. (A próbamenetek során egyébként kipárnáztam a pálya alatti részt, ha mégis tragédia történik, akkor legalább "puhára essen", de ahogy montdam, ez is túlbiztosításnak bizonyult...)
b./ Igen, felhúzott szedővel mennek a villanygépek -- az alagutak ki- és bejáratánál az áramszedők "ki vannak futtatva", azaz a nem látható helyeken nincs felsővezeték.
Jó lenne nagyobb képeket találni róla, így elég nehéz kitalálni, de két tippem azért van.
Ez mindenképpen egyenáramú, alacsonyabb feszültségű felsővezetéket modellez ( 1,5, vagy 3 kV ). Szűkítve a kört, ilyen típusú kereszttartók nekem Hollandia, illetve Franciaország területéről rémlenek. A franciáknál viszont az 1,5 kV-os hosszlánc máshogy néz ki általában ( 3 hosszanti vezeték van: a munkavezeték és a tartósodrony között is van még egy, amihez a munkavezeték van rögzítve ).
Illetve H0e esetében használható még ilyen a különböző svájci keskennyomközű vasutak fölé is..
Szóval tippem szerint a képen látható oszlop lehet Sommerfeldt gyártmányú ( csinálnak holland, vagy svájci keskennyomközű vasúthoz is oszlopokat ), illetve tippem szerint lehet akár a kevésbé ismert JV Caténaire termék is.
Sgítségeteket kérném az alábbi dologban:-a fotón látható felsővezeték tartó oszlopok vajon milyen gyátmányúak lehetnek?Anyaguk réz,a lelógó tartok hosszirányban állíthatók,a vezeték felső kapcsolódása egy szigetelőhőz kapcsolódik.Válaszotokat előre is köszönöm!!!Üdv: Gábor
A lábazati szigetelő az valóban kemény és ragasztható anyag. Az eredeti kérdésben viszont a parketta alá való szigetelő anyagról volt szó. Én ott a habanyagúra gondoltam. Viszont most ebben a pillanatban esett le hogy tényleg van belőle olyan változat is ami jó lehet. Az a zöld színű bordázott hátuljú. Ezért vagyunk sokan, hogy egymás elszólásait kikorrigáljuk:-)))
Az xps az egy viszonylag erős anyag,a homlokzati hőszigetelések lábazati része készül abból.Biztos nem hullámosodik nagy mértékben és jól ragasztható.Szerintem habszivaccsal próbálkoztál.
Én kipróbáltam, de nem vált be. Nem igazán ragad hozzá a faragasztó, így aztán viszonylag kis erőfeszítés árán fel lehet bontani a vágányzatot az ágyazat leragasztása után is. Meg aztán túl puha is, könnyű a pályából hullámvasutat készíteni. Akkor már jobb a polifoam. Amit célszerű egyébként szigetelőanyagokat árusító szaküzletben venni, sokkal olcsóbb mint ha sportszernek veszed:-)
Bocs hogy közbe szólok, de van a parafánál olcsóbb megoldás a parketta alátét XPS. Tekercsben árúlják, 1,2- 2 -2,2 mm vastagságban, a legdrágább 380 Ft/négyzetméter. Két rétegben alkalmazva, különböző szélességben vágva, a töltés dőlése is jól beállítható. Jó hangszigetelő. Én ezzel próbálom majd ki a terepasztal építést, még nem próbáltam, mind ez csak elmélet. Remélem a gyakorlatban is beválik majd.?
Csak a közelmúltban szereztem tudomást a külön terepasztalos fórum létezéséről -- eddig a "vasútmodellezés" topikot követten igazán. Valszeg nagy az átfedés a két fórum látogatói között, azért itt is elhelyezem az új fotóim ajánlását:
Fásítás-füvesítés után készült fotók, Battka Mester fáinak felhasználásával, itt:
Sűrű bocs, ha valakit - akaratlanul - félrevezettem volna : a szóban forgó parafás tábla
csak az egyik oldalon borított parafával.
A méret : 40x30 cm és az ár : 779 Ft viszont stimmel.
Még várakozó állásponton vagyok : először megpróbálom polifoam-mal, illetve gumi-, habszivacs szalaggal - ha nem lesz jó, akkor viszont veszek egy ilyen tablicskút - nekem még így (egyoldalasan) is megéri...
Nah a lényeg olyan bolt kellett, ahol kapok (tegnap) és ezt sikerült is nagyjából mindenki 1 m2 árat ír én 2db ot vettem, és nem a töltéshez, hanem peronhoz és egyéb terepekhez fog kelleni... Sajna sokmindenhez alkalmazkodnom kell, mert vágánycsrével indult a projekt most lett belőle egy kis bővítés is , de sajna a vágány töltés megemelés kicsi lehet csak ~1 - 1,5 mm (ennek okai vannak) így a vágány alá két réteg vékony karton került...
A töltéshez kipróbáltam egy új dolgot (folyami homok) nekem tetszik mert szemcsésebb mint a sima homok de nem olyan nagy mint a kövek 0,2-0,3mm.
Nah majd teszek fel képeket, hogy miből mi lett....
a miből arról most is találtam... ezek régi telefonos képek de majd csinálok még
Szerintem felejtsd el ezt a parafa témát és vegyél 0,5 cm vastag polifoamot! Méterre árulják szerszámboltokba. Kicsit magasabb lesz a töltésed, mint azt a méretarány megkívánja, de nem szembetűnő. Nyílt pályán ilyen képet mutat:
Én is épp a múlt hétennéztem körül, nálunk (Győr) a Praktikerben van 3 mm-s cirka 1 m2 2990,-Ft, a Baumaxban 2 mm-es van 4000,-Ft-ért cirka 2 m2, a Bricostore-ben nem néztem még.
Hasonló beszerzési gondokkal küszködöm : errefelé csak egy helyen van 3 cm széles parafa-szalag méterenként 990 Ft-ért (!) - ami egyébként szvsz keskeny. :(
DE ! Kapaszkodjatok meg : az In...sp-ban lehet kapni parafa-borítású falitáblát : a 30x40 cm-es 700 és 800 Ft közöttl van (keretezve-peremezve, plusz még 4 db színes"rögzítőtű" is jár hozzá...)
Ráadásul mindkét oldala parafával borított.
(Mondjuk a vastagságát nem tudom, mert a tábla kb. 6 mm vastag, de a peremezés miatt nem tudni, milyen vastag rajta a parafa réteg ).
Irtózom attól, hogy romboljak, de lehet, hogy rá fogok kényszerülni, hogy vegyek egy ilyet, a 30 cm szélességből kijön hat megfelelő csík - ráadásul mindkét oldalon.
Nah most hogy haza értem már csak egy kis építkezés nem maradhatott ki!
Ugye jól ártágtuk ezt a LED-es témát és gondoltam egyet, hogy az utcai világítás és az állomás világítását magam fogom megoldani, mert ledöbbentem az árakon amiket láttam.
Így esett a választás az auhagen nem világító lámpáira és a többit a képeken láthatjátok...
Azon kívül a többi oszlop azt még édesapám szerezte (telefonosok használták valami jelölésre) ... karton csőnek nevezném. Amik régóta álltak csupaszon. aztán ezek is kicsinosulnak (még lekell festeni őket;újra) A kialakítás minden esetben ugyanaz...a kétkarút ki is kellett próbálni ;)
Ja és a LED-et nem méretezték túl 2*1,2*0,8mm
A épület világítása ami szintén átalakul LED-esre, csak a hitetlenkedőknek, hogy milyen a színe és tényleg 125°.
Kb. egy hete néztem mindhárom üzletben(obi, baumax, praktiker), és csak 2mm-es tekercset találtam 4000 Ft körüli áron. Lehet h csak nem volt szerencsém...
Nagyon későn írtam a hozzászólást és ez látszik is. Bocsánat érte. Ezért pár kiegészítés, hogy érthető legyen. A filces és modellfestékes rész a Led festésére vonatkozik. Az izzós rész meg a karácsonyfa égős részre, amit én nem ajánlok, de nem is beszélek le róla senkit.
Nekem is pont ezt tanácsolták pár napja itt és igazat adok nekik. Ma jártam az említett boltban és vettem többek között Fehér Ledet (cikkszám: 34-05-90). A fényereje sokkal erősebb, mint az eddig általam használt sárga színű. Jóval drágább, de nem megfizethetetlen. Úgy 50Ft/db körül van a legolcsóbb furatszerelt fehér Led. Egy ilyen fehér erősebb fényt ad, mint hat nekem itthon lévő sárga. Az izzó elég sok hőt termel, amellett, hogy gyakrabban is ég ki. A fogyasztásáról nem is beszélve.
A fehéret filcel, vagy szerintem nem akril modellfesték fényes lakkjával is átváltoztathatod. A Revellnek és Humbrolnak, de más modellfesték gyáraknak is vannak áttetsző festékeik, amiket például autók indexéhez lehet használni. Ez utóbbiakat műanyag festésére gyártják, ezért ezek szépen terülnek, tapadnak a led műanyag lencséjére, a filcnél nem jó bármelyik típus kísérletezni kell.
Lehet kapni szórt fényű ledeket. És a lényeg sokkal ritkábban égnek ki mint a hagyományos izzó. Tök bosszantó a terepasztalon beépített (leragasztott) házban égőt cserélni.
Ami szerintem még bosszantó, hogy az árnyékok idétlenek az asztalon.
Javaslat: Ledet felfelé irányítva a ház aljára tenni. A ház tetejére tükörnek alu fóliát. Így ollyan mint ha rendesen felülről világítana a lámpa.
Van erre is olcsó megoldás, csak venni kell egy karácsonyfaégő sort, és az tele van már bemadzagozott izzóval. 2 db sorba kötve (ez égőfüggő) kb. elég egy ház világításához. (Legalábbis én ezt használom.)
Épületvilágítással kapcsolatban nemrég én is LED-el próbálkoztam, de nekem nem vált be, nem elég szórt a fénye, túlságosan pontszerűen világít.
Most 16 V-os műszerizzóval szeretnék próbálkozni, szerintetek hol lehet jó árban vásárolni lengő foglalattal együtt? Első körben 10-10 db-ra lenne szükségem.
Biztos kapsz sok email a kérésedre, de azért gondold meg...
A terepasztal építésben az a legszebb, hogy te építed... mindegy, hogy milyen béna lesz az első hegy, az első házak, stb. Aztán lehet csiszolni a dolgot, ellesni innen-onnan trükköket.
A Z fórumra már feltettem kérdésem,de hátha itt hamarabb választ kapok.Modul elem építésének méretei,szabványai érdekelnének-elsősorban Z méretben.Ha van valakinek nagyobb tájékozottsága,linkje,stb...Vágányok helye a modulon esetleges további modulok összekapcsolására,több vágány esetén a vágánytengely távolság,stb...Köszi!
A másik Villogni a LED akkor fog ha relé behúz (nagy az indulási áram) holt ponból kell elmozdulni; ezt korrigálni lehet egy méretes kondival. Én ezt jelenleg úgy használom, hogy a 16V-ot egyeniránytom és van azon az ágon egy 2200uF-os kondenzátor így nem villog semmi. Azaz ha lekapcsolom a terepasztalt még világítanak a LED-k 10mp -ig.
A legjobb ez ellen úgy védekezni, hogy a relék, váltók kapnak egy trafót, a LED-es, pár mAes világítások meg egy másik, 500-1000Ft-os hálózati adaptert.
Nem is azért írtam a számolást, csak ha megnézed akkor amit írtam neked oldalt ott van soros soros/ párhuzamos és egyéb lehetőségek beállítása is. (google-> LED calculator elég sok hasonló oldal létezik)
Hát mondjuk ilyen méretezés elektronika vagy elektrotechnika könyvemben volt, ha kell megkeresem neked...
Pl ha 6db LED-et sorba kötsz és a nyitó feszültségek (optimális tartományban) 2,5V akkor tényleg csak 6ot tudsz sorba kötni ezek áram 20mA esetén (hutok áramok törvénye alapján is 20mA).
Ide is kell korlátozás 1-50 Ohm közé esik.
Azaz a 16V*2A-ből (32W) elhasználtál 16*0,02 (0,32W) teljesítményt!!! így a fenmaradó teljesítményt még mindig hasznosíthatod összesen 100db ilyen furkot köthetsz még rá így összesen 600db LED is használható a 16Vos kimeneten.
A másik Villogni a LED akkor fog ha relé behúz (nagy az indulási áram) holt ponból kell elmozdulni; ezt korrigálni lehet egy méretes kondival. Én ezt jelenleg úgy használom, hogy a 16V-ot egyeniránytom és van azon az ágon egy 2200uF-os kondenzátor így nem villog semmi. Azaz ha lekapcsolom a terepasztalt még világítanak a LED-k 10mp -ig.
Köszönöm, a számolás része világos, a lényeg számomra, hogy mindenképp kell áramkorlátozás, különben idővel rövidzár és annyi a tápnak. Megnyugtatok mindenkit nem volt szándékomban egy ledet direktben 5V-ról működtetni csupaszon. A ledről én is úgy tudtam, hogy dióda. Furcsáltam is egy kicsit a dolgot.
Sajnos tankönyvekben nem nagyon írnak gyakorlati dolgokról, ha valaki tud konkrétat ajánlani azt szívesen veszem. Furcsa hogy, mennyi különböző vélemény jelenik meg egy egzaktnak tűnő dologról. Így nehéz kiigazodni néha. Már a múltkor is vihart kavart, hogy a ledhez, hogyan kell védődiódát bekötni. Apropó ajánlhatnátok típust.
Az eredeti kérdésemet némileg korrigálva, most már pár tanulsággal a hátam mögött az lenne, hogy lehet-e párhuzamosan kapcsolni led sorokat minden sorban egy külön ellenállással?
Ugye nem az van, hogy 16V-ról csak 6db ledet lehet meghajtani, és a táp másra már nem használható. Ha jól gondolom és javítsatok ki, ha nem. Azt hogy mennyi dolgot lehet a tápra kötni azt a max. árama korlátozza.
Ahogy Wartburger javasolta, inkább mégis 16V-ról hajtanám meg őket, az Fz1 váltóáramú kimenetéről. Mivel eredetileg a kitérőket is innen szerettem volna működtetni, ezért kell egy másik 16V-os táp, ha nem akarom, hogy minden kitérő állításnál villanjanak az épületek.
Úhhh... Látom nagy gondot okoz az osztás szorzás...
amint javallottam linket ott van pá jó sor forrás fesz source oda beírod az 5V ot
aztán a lednek a feszültségét amin használod (amin még nem megy tönkre nekem pl van 60Candellás narancs és fehér ledem aminek ez az értéke 3,8-4,2V)
Aztán beírod, hogy hány db LED et kötsz párhuzamosan...
És még egy infó hogy hány mA folyik(folyhat ) a LED-en ezt mint csíkos mester is írja széles körben mozog de nem lőszbakot a 10-20mA közti értékkel.
Így ezen adatokat megadva: 5V táp 3db (Bár ez darabtól független ha sorosan kötöd akkor nem mind1) LED 15mA es áram és 3V-os LED feszültség esetén ez az érték nem más mint a már említett 150Ohm. Csak gondoltam egy táblázatot egyszerűbb kitölteni, mint szenvedni...
A lényeg, hogy egy átlagos LED-en az 5V nem fog korlátlan áramot áthajtani, de már túl sokat, hogy tartósan így legyen üzemeltetve. Tehát úgy kell méretezni, hogy a nyitófesz felett legyen kicsivel a led-en eső feszültség (pl legyen 3V). Ekkor 2V kell essen az előtétellenálláson. A led megfelelő fényerejénél mért áram (a megadott áram kb mindig megfelelő) és az ellenállásra jutó feszültség ohm törvénye alapján megadja az előtétellenállás értékét.
A leden eső veszültség változása viszont nem egyenesen arányos a rajta áthaladó áramm változásával. Ezt adja meg a karakterisztika.
Vegyünk egy sima sárga LED-et (mint írtam, dióda szegénykém, bárki bármilyen csacsiságot is állít. Könyörgöm, nézzük már meg legalább a szakrajzi jelét, hogy hogyan ábrázolják!!!). Ezen esik nyitó irányban, ha sima hagyományos LED, kb. 2V. Adva van egy tápegységed, ami mondjuk 5V-os, akkor ebből a LED-re jut 2, a maradék 3V kell az előtét ellenállásra. Az áram, amit át szeretnénk engedni legyen 20mA. 3V osztva 20mA-rrel, az 0,15kOhm (kiloOhm), vagyis 150Ohm. Ekkora előtét ellenállásra lesz szükséged, ha nem akarod lefüstöltetni a LED-et.
Light Emitter Diode, vagyis fény kibocsájtó dióda. Vagyis, dióda ez a javából, csak nem 0,7V (vagy germánium esetében 0,3V) a nyitófeszültsége, hanem ennek legalább a duplája. De ettől még dióda, és áramkorlátozás nélkül tápfeszre kötni idővel rövidzárlat fog fellépni. Egy nlunk használatos LED-re max. 20mA áramot lehet kapcsolni, az újak már 5mA-ről is max fényerővel világítanak.
A Kép lemaradt bocsi... :)
