Keresés

Persze.Minden k.csillapítót lehet.A kérdés inkább az hogy MÉG lehet e vagy már nem.

Van néhány névrokonod.A munkahelyedre gondoltam(arra a fazonra gondoltam hogy te vagy aki itt dolgozik)De nem fontos csak a Scara klubba akartam meghívót küldeni...

Majdnem.

És a légtelenítés.

Még valami:nézzétek meg a vízszivattyúra menő alsó csövet. Hiába van ráhúzva gyárilag egy védő, az enyémen már kikoptatta a nagyon közel levő konzol és már a gumicsövet kóstolgatta. Elég car egy megoldás...

Sajnos tapasztalom hogy hanyag szarok!

A mennyiséget tudom. olvastam a gépkönyvben. meg hogy alu barát folyadék legyen!

A hűtő allját lehet a hasburkolat levétellel egyszerűbb elérni. (De majd kiderül :P )

Igen az akku felől hozzá férni és inkább arra jó hogy ne szitálja a kormányt ;)  (mint sok nagy tesójánál amit nagy pénzér tesznek rá + ban :P  )

Na majd jelzem mi sikerült :))

Jó pihit mindenkinek.

Még valami: a vízpumpa nem a legalacsonyabb pont, ergo nem folyik le az összes fagyálló. A hűtő alsó csöve a legalacsonyabb. Asszem a bal idomot vissza leszeded, amit a fesszabhoz lekaptál, es hozzáférsz. Vagy az alsó idomot, de az gubbaszkodós.

Olaszéknál előfordul, h csak hajtják...de az asszony osztrákból hozott Renaultjából is olyan szűrőket szedtem ki, h én szégyelltem magam. A fagyálló az enyémben is gyári lehetett. Kb 1.7l az össz mennyiség. Sajna nem tudom a nullázást, az még rám is vár. Apropó, tudtátok, h lehet állítani a kormány- lengéscsillapítót? Van egy lapolás a munkahengeren, ha tekersz rajta, megszorítja a szárat, így után lehet állítani a kopásának.

Szia. Neked is kellemest :)

Köszi az infót a légtelenítőről :)

Nem nem ereszt sehol semmi , így száraz mindenhol :))

Amúgy  kicsit szomorú vagyok a hűtő folyadék miatt is ://  Szerintem kb a gyári van benne ://  Valami zöldes folyadéknak kinéző valami ://

De azzal is most szembesültem hogy a motorolaj mint a fekete éj olyan benne ://

A fene enné meg a mocskos dögjeit, ennyire nem törődtek szegény járgánnyal :/

Most nézegettem a műszerfalon a számlálóját a szerviznek :// 7100 valamennyi km nél tart.

Az a számláló hogy nullázódik?

Ha holnap veszek bele olajat szűrőt jó lenne lenullázni.

Bocsi, ez mit jelent?

Jó szín, az biztos! Ez volt gyárilag is?Van valami katalógus, h milyen színekben lehetett kapni?

A hengerfejen, bal oldalon van egy légtelenítő, olyan, mint a fékeken. Azt nyitsd meg, miután felöntötted fagyállóval, ott ki fog nyomni egy kis levegőt, aztán jön a folyadék. Nektek a hűtő alsó T elágazású gumicső nem ereszt? Az enyémen enyhe fagyállónyomok láthatók, már az alsó műanyag idomon is. Le kell gyártatnom a T elágazót fémből, ha nem találok más megoldást.

Sziasztok, kellemes húsvéti ünnepeket!

faca. Ki próbálnám én is oldalkocsisan :)

azért az 500ccm csak elbírná.

Én nem fogom átszerelni máshova :P

ha 20 évig jó volt ott akkor pár évig talán még elmegy ;)

Bolond olaszok oda raktak mindent ahova jónak gondolták így nekem is marad ott :P

Ja és a 2 szállat zsugoroztam én is! De mivel nem vágtam el a kábel köteget így nagyobb zsugort ugye az egészre nem lehet rakni ezért maradt a jó öreg Zöldsárga csíkos :P

jó lesz az ,nyugi.(max szét szedem újból :))  )

Hűtőfolyadék csere: ahogy én gondolom, leg egyszerűbb alsó cső lehúzva a vízpumpáról és kifolyik minden? Aztán új folyadék vissza a kiegyenlítő tartályon keresztül és ennyi?

Az én személyes kedvenc színem ezen a modellen:

Én a fesszabot átraktam kicsit előrébb a hűtő fölé ,ahol kb félig éri a menetszél is.Nagyon necces,mert a kormánystabi is ott jön ki-be,de éppen befért.A csatikat mindenütt úgy tettem hogy bontás(vagy minimális,ülés körüli műanyag)bontásával hozzáférhető legyen.pld az önindító behúzótekercset is felraktam az akku mellé,továbbá itt az összes csati aminek elég hosszú volt a kábel.

A fesszab hátsó(3 sárga) csatija a gyári kábellel éppen a jobb oldali (ha leveszem az ülés alattit)részen hozzáférhető.

Csak a tartalékfesszab (ha kell)miatt.

Talán nem bízom meg a technikában? Igen,ez lehet az oka:))

KRF a meló?

Én is így tettem,először a hátsónál aztán első.Nekem szépen átmosta a rendszert.Van benne egy fékelosztó.

Zsugorcsövet használj az 100%!

Valami hasonló gondolatom van nekem is. Ki szívatom a felső tartályokból a régi olajat aztán kezdem le nyomni, nyitogatva a légtelenítőt.

Csak az zavaró kicsit hogy ugye nem tudom a rendszer hogy épül fel ezen (mármint a kombinált fék) a jobb fékkar csak az első, a bal viszont első - hátsó.

És valahogy ezzel nekem olyan fura gondolataim vannak!

autónál a sima fék köröknél a legtávolabbival kezdünk és onnét jövünk a közelebbiek fele, és itt?

fel töltjük olajjal aztán előbb a hátsókeréknél,majd a két első nyeregnél?

Vagy hogy? aztán a jobb karral ismét a két elsőnél??

így van írtam aztán végig gondoltam ! Úgy is újat akartam :))

A kölök ha rajta múlott volna már csapatott volna egy kört :P XD

A sárga zöld :P  háát lehet hogy majd egyszer meg adja magát. de ez nem kínai piacos sárga zöld. volt ez már  hasonló szituban és bírta :P

Amúgy meg külön szigeteltem a szállakat is, csak ezzel betekertem +ban.

Ja vagy látom az 7-edikei levél.Bocs!

Akkor mégis kellenek a használt tárcsák??Azt írtad rendeltél újakat.

hejj ha lesz rajt rendszám...majd el is viszi:))

Azért az a zöldsárga szigszalag nem bizalomgerjesztő:)))Vigyázz mert a meleget nem szereti!Ott pedig van a radiátor felett.

Fékek.

Pótold fent és pumpáld át a légtelenítő felé!Szerintem.   

...én így csináltam.

Kérdezném: Valaki előbbre írta hogy majd fékolajat cserél és légtelenít,stb... és beszámol a folyamatról.

Ez még nem történt meg?

Vagy aki tudja (főleg a kombinált fék azaz a bal fékkar) olaj cseréjének menetét. ha el mondaná le írná.

Nagyon szépen meg köszönném.

Szétszedve.be vezetékelve ,szigetelve.Aztán meg a kisfiam már rá is pattant :)) ez kész is.  :))

Szép napot és boldog nyulat mindenkinek :))

Ma le bontottam a feszszabályzó feletti burkolatot és hozzáférve a vezetékeihez kiméregettem a töltés feszültséget :))

És láss csodát tényleg meg van ott közvetlenül a kraft :O

14,2-14,5 közt mértem a zöld-piros közti feszültséget :))

És igen mindig van benne feszkó. Így meg blankolva + vezetéket ráforrasztva vissza szigetelve , mentem az akku sarukhoz a vezeték másik végével :))

És akkura rákötve : Jéé  14.2 -14,4 volt töltés :)))

A kijelző így is csal egy fél voltot néha el éri a 14 voltot :)) de inkább 13.8 körül mutat.

Ebéd után vissza öltöztetem .

Köszi a jó tanácsot!!

Jó tudni, h a kistesók tárcsái passzolnak a bátyóra!

Van, Lefler Péter néven megtalálsz.