Belgiumban az amerikai autópályákat másolták le. Mèg a burkolati jelek is azonosak. De ne csak szidjuk őket, vannak felújított autópályáik is, azok nem rosszak. Persze még használják "beleöntünk valami trutyit a gödörbe" módszert is.
Amióta kész a Várpalotai elkerülő, én az Északi-partra (pl. Csopak, Zánka, Badacsony), csak is az M7-8-as út felé megyek, és szerintem gyorsabb időben is, de főleg nyugisabb.
Szavazatszerzés + szavazat megtartás céljából zárták le.
A helyi lakosok sok-sok panasszal éltek, mert a magyarországi naponta ingázók, reggel-este nagy forgalmat és dugót okoztak az addig békés falujukban.
Gondold meg, hogy a határ nyitásig, ezek rendkívül csendes, békés, többségében ZSÁK faluk voltak Kelet-Burgerlandban a magyar határ közelében.
Csak az ment oda akinek ott feladata volt.
Keletről, Magyarország felöl meg csak a varjú repülhetett át, mert határőrség + S-100-as rendszer, stb.
Ez változott meg (kárukra) a határok kinyitása után.
A burgerlandi helyi politikusok, a helyi szavazók megszerzése vagy megtartása érdekében, elintézték, hogy a jogszabályi keretek között, vagy azokat kicsit máshogy értelmezve, korlátozzák ezekben a falvakban az átmenő forgalmat.
Az viszont a hivatalos adatokból is kiderül, hogy nincs megállás a németországi magyarok számának növekedésében. 2017-ben 15 ezerrel nőtt a számuk, ami azért messze van a 2013-as csúcstól, a 28 ezertől, de 576 fővel több, mint ahányan 2016-ban költöztek ki.
Most ezzel nem azt mondom, hogy Karcagról mindenki Németországba költözött...
De hogy nem Debrecenbe az is biztos, mert 2002 óta 200 ezer a lakossága
A nemzetközi tranzit, az M1 tehermentesítése szempontjából az M81 lenne fontos. Ennek keletről lenne célszerű Sz.fehérvár mellett az M7-hez csatlakoznia, hiszen nyugatról már ott van a 2x2 sávos szakasza a 8-as útnak. A Veszprém és Sz.fehérvár körül már ma, a helyi ipari teher munkába járási és turista forgalom miatt szükség lenne a szintbeli kereszteződések nélküli elkerülőkre. Az M8 nemzetközi tranzitja az Akarattya D.újváros irány esetén találja meg a legrövidebb változatot. Az M62 persze még az OTRT-ben sem szerepel, de az elkerülők fontosak lehetnek már holnap.
