Keresés

https://index.hu/kulfold/2019/08/02/71_kilometeren_ujul_meg_az_m1-es/

lesz dugó majd rendesen.

mikor indul majd a 3 sávosítás?

A leginkább kilóg a lóláb az volt, amikor egy picsányi felújítást, az ócsai úti felüljáróét

se nyerhette meg a Közgép, hiába volt a telephelyétől 2 km-re a munka végzés helyszíne.

Inkább egy drágább, de a Felcsúton szponzor nyert pár 100 millióval drágábban.

Ne azt írd, hogy kifogás, hanem tényeket írj!

Ja az nem fog menni..

A szomszédban a románoknál 1,6 milliárdért (kmenként) épül egy autópálya szakasz... 

Nem. Ez a nagy magyar valóság. Az nyer aki tejel a kerti törpének.

Simicska azt mondta, hogy nem vagy annyit nem, ki is csinálták.

Aki mást állít az hazudik/troll/fizetett fidesznyik.

Ez mind-mind kifogás.

mondjuk mert kizártak volna valami kamu indokkal

ahogy a Közgép+olasz konzorciumot az m4 tenderen,

mert nem 3,5 milliárdért csinálták volna km-erenként, csak 2,5-ért...

vagy simán a magasabb nyer valami kamu indokkal,

amikor nem a szlovák nyerte a komáromi híd építést, hanem Lülüke 5 milliárddal drágábban

Miért nem pályáztál te is?

Nem is "értelek"

Hiszen ő a nemzet mészárosa.

uhhh, jó vastagon fog a ceruzája a nemzetes olvtársaknak...

https://magyarepitok.hu/iparagi-hirek/2019/08/iparagi-hirek201908ez-a-negy-vasuti-atjaro-ujul-meg-az-egymilliardos-fejlesztesi-csomagban

nem aprózzák el 4 helyen összesen nincs 1km út felújítása és az átjáró gumi cseréje

1 milliárd...

hát nem vagyok jártas, az biztos, de egy adott pillanatban a bal oldali el is veszíti az egyensúlyát, ott billeg, mint egy pici hangya :O

Akkor nem vagy nagyon jártas az effajta építési müveletekben. Ezt bizony az egesz világon pont így csinálják.

Hát na, ez a kézi illesztgetés azért kicsit meglepett, mikor ott áll kikötözve két szaki és a kezével próbálja irányítani a másfél azáz tonnás szerkezetet...

Marosbogatnal az A3-as 40 meter hosszu es 152 tonnas vasgerendait emeltek be kedden, es csutortokon a parjat. 

A 30-dik masodpercnel meg a daru mozgasat is lathatod. 45 meteres sugar, 320 tonna superlif.

https://www.youtube.com/watch?v=qHy23FlQSFk&feature=youtu.be

Meglepő módon Lülüke fogja ezt is nyerni:

https://index.hu/sport/kezilabda/2019/08/01/budapesti_kezilabdacsarnok_meszaros_lorinc_kocsis_mate/

és miért tartozik ide?

10-15 milliárdról volt szó, most meg valahonnan keríteni kell + 100 milliárdot...

vajon melyik út / vasút építés projektből veszik el?

szerintem a Közgépnek sincs nagyon szabad kapacitása

ők is mindent az alvállalkozókkal csináltattak és csak hasznot fölözték le

Na, majd kapunk a fejünkre ;-))) Apropó, most, hogy a Vegyépszer Közgép is a Baráti Birodalomhoz tartozik, vajon nem lehetne már végre nekirugaszkodni annak a nyomorult M4-es Tisza hídnak???

Dimelo nincs egy hete, lassan visszaér a szabiról és beszámol merre jár, mit látott, tapasztalt..

Hát igen, és ha hozzászámítjuk, hogy az idézett javaslat szerint csak korlátozottan lenne tranzitútvonal, akkor már tényleg csak az a baj vele, hogy baromi drágán építenénk egy ilyen "alternatív" útvonalat...

még valami: az M0 Nyugat árából inkább építsenek 3 hidat, azzal többre megyünk,

mint a körnek a bezárásával...

Galvani (nagy Dunára és a Kis Dunára is új híd) + ,

Albertfalvai ( itt is 2 híd kellene, egy Csepel-Budafok egy meg Csepel-Határ út átkötéshez)

Aquincumi , bónusznak Gubacsi híd újraépítés

Ebben lehet igazad van, de azt gondolom, hogy hasonló nagyságrendű összegből az általam is preferált

terv hasznosabb, mint a teljes kör gyűrű, amire az indok, hogy így kerek. :)

Szerintük egy kurva drága m0-Nyugat a megoldás, hogy Vácról optimálisan lehessen menni Budaörsre.......

-----------------------------------------------------------------------------------------------

Magány véleményem szerint elég csekély a naponta Vácról Budaörsre utazók aránya, száma.

Viszont egy város köré (mindegy melyik város) tervezett körgyűrű, mindaddig csak félkész megoldás amíg, háromnegyed cikkelyes marad.

Szerintem jó, de vannak sokan, akik szerint nem.

Szerintük egy kurva drága m0-Nyugat a megoldás, hogy Vácról optimálisan lehessen menni Budaörsre...

Igaz az emberek tízezrei a 10-esen a városba igyekeznek és nem oldalazva Budaörsre.

:) 

Na de álljunk meg egy pillanatra: az nem lehet, hogy amit a kormány javasol, az jó is legyen!

Valami svindli van ebben, érzem én ;-)))))))))))))

Ma lőttem pár képet erről a magyar útépítési csodáról, made by Swietelsky. Kb. egy hónapja kezdték el az Emőd utca (Bp., 3. kerület, Rómaifürdő) túrását, teljes útzár és terelés mellett. Az egész utca 1 km hosszúságú, a tábla szerint október 10-ig húzzák-nyúzzák rajta a melót. Értem én, hogy ilyenkor közműcsere meg átépítés meg mittudomén még mi folyik itt, na de a három hónap munkavégzés még akkor is kicsit túlzásnak tűnik. De túl nagy erőket sem mozgósítottak a kivitelezők, két szomorú dömpert rakott egy markológép, azon kívül más mozgást nem láttam. Hát elég fura...

Aki Esztergom illetve Vác környékén lakik, annak jobb lenne nyugatra.

Az aglomerációnak jó lenne bejárni Pestre, a 10-es útról eltűnne az átmenő forgalom, átkerülne az M10-re

ahogy Zsámbékról is eltűnne... átkerülne az M100-ra.

Suzuki kapna egy kijáratot az M1-re.

Ha szlovákok megépítik a saját részüket mi meg tovább visszük az M100-at az M6-ig, akkor lesz egy új folyosó...

Amire ezek meglesznek addigra remélhetőleg az Újváros-Kecskemét is elkészül és egy újabb alternatíva lesz az m0 elkerülésére. Milyen jó lenne amikor órás kocsi sorok vannak egy koccanás miatt...

bár tulajdonképpen nem is kerülő az M0-hoz képest...

Tartok tőle, hogy inkább a fát fogják kivágni... :(

Hát ja, ezen aztán biztosan nem menne kelet-nyugat irányú tranzit, még külön adminisztratív akadályok sem kellenek ,-)

Legyen igazad.

Bár az a dús lombú fa szépen be takarja nem csak a járdát, hanem a volt euró markát pici parkolóját is. A képet du. 1:30-kor készítettem, és az árnyékokból látszik, hogy a felületet később sem éri napsugár...

Idővel persze rájönnek majd, és odébb kerül, ami mindenkinek rosszabb lesz. Máshol nincs lehetőség. Vagy, ha van, az nem lesz ilyen szép zöld...

Szerintem reggel meg délután rásüt a nap. Ha a ködös decemberi napokon elég energiát tud nyerni egész napra, akkor egy nyári reggel is elég lesz.