Ez a topik csak a kerékpárosok MÁV-os élményeinek leírására szolgál. Hátha egyszer kedve támad a MÁV-nak egyben elolvasni, vagy valamelyik érdekvédelmi szervezet fel tudja használni egy tárgyaláson. Van jó és rossz tapasztalat, segítőkész és tapló kalauz, százezer forintért kínált és egyetlen telefonhívásra felcsatolt kerékpároskocsi, kényelmes kerékpárszállító és fél lábon utazás a bagós peron vécéajtajában... Sok mindenfélét olvasunk a túrabeszámolókban, ide velük! Nem kell az egész túraleírás, csak a vonatozás, hogy áttekinthető maradjon. Ha lehet, adatokkal.
Szerintem nem technikai volt az ok, mert a boglári pénztáros megmutatta később, ott van az. Valószínűleg némi ismerethiány inkább...
10 perccel a vonat indulása előtt elég sokan álltak még mögöttünk, nem akartam velük kiszúrni, megoldottuk másként, egy HC szelvényre, de hát azért na...
Talán még érdemes nagyon korán menni és a többi kerékpárost "megelőzni" :) Esetleg még lehet a váci személyel és a veresegyázival is menni kb egyidőben vácig azon szinte alig van bringa, bár ez drágább és lassabb.
Nyugatitól Vácig a zónázóval jól lehet kerékpárt vinni, mer nem áll meg sehol, így a peronok berakhatók, csak a hosszanti átjárást kell biztosítani. Váctól jó kerékpár út van Szobig.
Ekkora csapatot, ha biztos vagy benne, hogy egyszerre jön - megy,feltètlenül érdemes bejelenteni. Más kérdés, hogy a Flirt nem bővíthető könnyen, két egységnél nagyon ritkán jár több összekapcsolva.
Flirtenként egyébként gyakori hogy egységenként a 15-20 bringa is összeszalad a szezonban. Más kérdés, hogy jegyvizsgálója válogatja, ki hogyan áll hozzá, van aki nem engedi, de a többség általában a megoldás felé hajlik.
De azt sem szabad elfelejteni, hogy ha csoporttal mész és esetleg más, azaz további 10-15 bringás is utazni akarna, na ebből már bőven lehet kravál.
A szobi oldalban egyes zónázó vonatokban az átalakított, bringaszakaszos Bmx kocsik is futnak még, kocsinként 16-16 kampóval. Ezekhez a szerelvényekhez előzetes egyeztetés esetén a tavaszi-őszi időszakban szvsz rendelhető még akár külön kocsi is. (a nyári menetrendben nem, akkor a Balaton északi partjára mennek ezek a kocsik). A külön kocsinak előnyei mellett kötöttségei vannak anyagi oldalról is.
> Szerveznék egy 20-25 fős társasággal kirándulást, vajon felfér mindenki bringája?
Ez már csoportos utazás, tehát nem is a bringától függ, mindenképpen előre be kell jelentened a MÁV felé. Aztán vagy elutasítják valamilyen ürügyre hivatkozva az elszállításotokat vagy jó esetben ők gondoskodnak a megfelelő kapacitású szállító vagonról és annak lefoglalásáról a számotokra.
Ki tudtok fogni motorvonatot, ami még ha dupla is, akkor is hivatalosan 2x4 bringa fél el rajta összvissz.. szóval érdemes előre bejelenteni a csoportos utazást...
Egy vasutas ismerősöm mondta, hogy lehet lesz. Március végén az elvirán még fent volt, ”15609 EZÜSTPART EX (Miskolc-Tiszai - Keszthely) Jászberényből 07:19-kor indul és Keszthelyre 12:46- ra érkezik,” de azóta már ott sem található, de reménykedek.
Egy jó hete olvasgatom ezt a topicot mivel egy ismerősöm évet óta kerékpárszállítás kontra királyi vasúttal küzd. Jászság fővárosából visz lassan 20 éve iskolásokat a Balatonra*. A kezdetekben minden stimmelt pl. kiértek Hatvanba volt annyi idejük, hogy az átlós vonatot - akkor Avasnak becézték - elérték. Mire átaluljáróztak vagy kedvesebb személyzet esetén segédkeztek a vágányos átkelésben.
Az utóbbi időben olyan volt, hogy ha minden menetrend szerint volt éppen a 82-es vonalról a hatvani deltát elérve robogott el az optimális átlós vonat. Ezáltal vagy vártak a következőre vagy eggyel korábbival indultak el Jászberényből.
Próbálkoztak külön kocsit kérni. De egy véleménye van a pedagógus ismerősnek: Jobb lenne ha legalább napi egy igazi kerékpáros vonat lenne. Ezt nem csak azt jelenti, hogy egy igazi biciklis kocsi van benne (netán kettő is), hanem személyzet. Aki segít a ki és be pakolásban, vigyáz az értékekre. Valamint ezen vonatok menetrendje olyan lenne, hogy 10 perc tartózkodás egyes helyeken nem lenne gond.
*Szegénynek az az álma sem lesz valós, hogy most 80-ason folyó munkát miatt az átlós vonatokat terelik és esetleg Jászberényben is lenne alkalom fel meg leszállni...
Ez már egész közel van ahhoz, amire gondoltam. Ami nem árt még, és a képról legalábbis nem látszik: térfigyelő kamera, aminek az adait a központban rögzítik, és pár napig megőrzik, hátha panasz érkezik.
