4-6 vágány, na ne viccelj?

 

Tegyük fel, hogy onnan indul minden vonat, és át lehet szállni mindenről mindenre.

Bejönnek az IC-k, állnak 10-20 percet, és továbbmennek.

1 Nyíregyházára

1 Miskolcra

1 Békéscsabára

1 Szegedre

1 Pécsre (Kaposvárra)

1 Nagykaniszára

1 Tapolcára (Lehet, hogy csak gyors, és nem IC)

1 Zalagerszegre (Lehet, hogy csak gyors.)

1 Szombathelyre (Sopronba)

1 Celldömölkre is kell valamilyen vonat Győrön át.

 

Ez már eleve 10 vonat. És átmenő pályaudvarnál elvárható lenne az ilyen átszállás biztosítása.

 

És akkor, amíg állnak itt az IC-k, addig folyamatosan jönnek a helyi személyvonatok minden irányból minden irányba.

 

Varsóban is támenő pályaudvar van, és  avonatok végállomása ezen túl van valamelyik pályudvaron, mégis elég nagy a központi pályaudvar.