Itt valószínűleg az elvi és gyakorlati dolgok keverednek össze... 

Ez a konstrukció elvileg tisztán torziós, nincsenek csapok, súrlódás csak a gátszerkezetnél van, a többi ponton gyakorlatilag nincs is veszteség. Ez tényleg nagyon kis energiával is mozgásban tartható - elvileg. A gyakorlatban viszont óriási a rezgésszám, ami azért azt a kis veszteséget a gátszerkezetnél nagyon is jelentőssé teszi. Emellett, ha nem adnak azért elég jelentős impulzust a lengőrendszernek, akkor kicsi lesz a lengésszög (az így is nagyon kicsi), alig lesz szabad lengés, a rendszer minden külső zavarra nagyon érzékeny lesz, és igazándiból normálisan csak teljes nyugalomban fog járni.