Keresés

Ez igaz, de azért kell a fejlesztés, főleg a jelenlegi állapotokat ismerve. Egyébként mindig azt mondom, hogy nem egy város feladata a munkahelyteremtés. Csupán az a dolga, hogy megteremtse a megfelelő gazdasági, és infrastrukturális légkört.

"kifejezetten jól áll a város"

Főleg munkahelyteremtéssel. Lassan több komlói utazik a londoni tömegközlekedéssel, mint a komlóival.:-))

Ráadásul nem ok nélkül... :-)

Az álmodozás ingyen van.:-) Bár látványterveket általában jó pénzért szoktak készíteni.

Ha előre ki tud menni úgy más, de akkor is praktikusabb a másik változat. Átszállások, "buszbeláthatóságok" miatt.

A 45-ös fokos szögű beállás Veszprémben is megmaradt, Balatonfüreden pedig a most készülő pályaudvar is ilyen lesz. 

Nem indulna tolatva, ha jobban megnézed előre ki tudna menni.

Borzalmas, remélem nem valósul meg. Szörnyű ötlet, hogy tolatva induljon a busz. Sokkal jobb a mostani kocsibeállási rend. A felújítás és a váróterem megújítása szükséges, de nem 45 fokos szögbeni beállással. Ezt ahol lehetett már felszámolták, pl. Pécs, Budai Állomás is ilyen volt egykor. Ha már fejlődünk, ne visszafelé. (Sajnos a kaposvári pályaudvar még ma is ilyen.)

A mostani uniós költségvetési ciklusban ügyesen kell pályázni. :-) Egyébként szerintem kifejezetten jól áll a város, épül-szépül, nincs adóssága, békét kötött a Volánnal, most meg a kórházat is megmenti az állambácsi. 

Ki fizeti ?

Komló azt mondja arra sincs pénze, hogy 1=egy fő utcaseprő naponta egyszer söpörjön Komló jelenlegi buszpályaudvarán.

Ok.

akkor miből lesz pénze új buszpályaudvarra ?

Mit szóltok az új komlói buszpályaudvarhoz?

Teljes videó ITT.

Thanks! Megszervezhették volna, hogy a két korábban érkező is oda álljon. :-))))

de csak a zindex képek olyanok. megnyitva rendes méretarányban jelenik meg.

Mitől négyzet alakú minden kép? Zindex?

Parancsolj!

Ambassadorokról esetleg nincs ilyen sorozat?

Köszönöm! :-)

Egy kis képcsokor a kedvencedről

JOB-430 R.I.P

Tudtam, tudtam! Van egy nagyon régi (1986-os) fotóm a BX-97-16-ról, egy éves sem volt. :-) R.I.P. 

Az én kedvencem a JOB-445 (CDA-539) volt.

Sajna tavaly év vége felé selejtezték és már vaskocka lett belőle...

Köszönöm. Hű ezt rossz látni, a kedvenc kocsim volt. Még anno vezettem is kicsit Zobák-aknán. 

JOB-434

JOB-436

JOB-447

JOB-451

ezek dolgoznak.

A többi selejt.

JOB-430-al ma találkoztam a Murafém telephelyén.

A fotó engedéllyel készült

itt egy fotó.

Azt lehet tudni, hogy ezek közül (bolygóajtós beszerzések) melyik dolgozik még Komlón?

JOB-448 < ANS-640 < BX 97-15 (1985) eredeti szín: sárga
JOB-430 < ANS-641 < BX 97-16 (1985) eredeti szín: sárga
JOB-429 < ANS-642 < BX 97-41 (1985) eredeti szín: sárga
KOX-892 < ANS-643 < BX 97-42 (1985) eredeti szín: sárga
JOB-447 < ANS-644 < BY 07-55 (1986) eredeti szín: sárga

JOB-435 < ANS-645 < BY 07-56 (1986) eredeti szín: sárga
JOB-432 < ANS-646 < BY 23-20 (1986) eredeti szín: kék
JOB-447 < ANS-647 < BY 23-24 (1986) eredeti szín: kék
JOB-478 < ANS-648 < BY 49-76 (1989) eredeti szín: sárga

JOB-451 < ANS-649 < BY 49-77 (1989) eredeti szín: sárga
JOB-434 < BOS-258 (1991) eredeti szín: kék
JOB-436 < BOS-259 (1991) eredeti szín: kék

Gondolom akkor már a BX-97-16 > ANS-641 > JOB-430 is az örök vadászmezőkön van. Maláj Misi gépét nagyon szerettem anno. 

Igen az volt.

Teliablakos és ráncajtós volt. Aztán a beosztott gazdája kért ablakcserét, h legyen jobb oldalon is elhúzható ablak, és később kapot bolygóajtókat. 

Később kapott bolygóajtót. 

ja :) ez volt a másik tippem... :)

Történelmi korszaka válogatja.:-) Az "én időmben" az volt a ritkaság, ha nem volt, és egy időben még a hátsó is szokásban volt. 

Valóban, de ez a kocsi kapott egy felújítást, amikor az ajtók cserélve lettek.

az NDK-s buszok (KÉP) tudtommal teliablakos, ráncajtós masinák voltak, Mór ülésekkel. Ez eléggé magyar, Volános kivitelnek nézett ki.