Keresés

Majdnem korrekt villanyászat GRAND disztributor módra...:-(

Ezek szerint csónakot váltottál, valószínűleg, mert szerintem a tiedre max egy körkörös fehér fény kell.

Képtelenség..:-)

A félreértés elkerülésére, navigációs (alu)kereten vannak a lámpák, a "nagfyokhoz" hasonlóan.

Természetesen külön áramkörön van. Kétáramkörös  háromállású kapcsolóval, Egyik végállás: far és oldalfények, Középső állás "KI", Másik  végállás:horgonyfény.

Még korán van...

Hol van Gyulánk ??? Beszélgetnék vele konstruktíve ! :-)) üdv doktor4

Akkor az biz úgy nem jó :-)) üdv doktor4

Abban az esetben, ha nem pont előtte ücsörög....

Aha ! És ha a gucsódat az orr felől közelíti meg valaki akkor látja azt a fényt. üdv doktor4

Egy kis átalakítás.

A navigációs jelzőlámpák közül a farfénylámpát kicsit továbbfejlesztettem.

A Lazizas lámpába beépítettem a horgonylámpát (körkörös fehér fény).

A nagyfényerejű LED-et ( a képen eredeti állapotban a farfénylámpa mellett) alucsőbe műgyantával beöntöttem, majd 90°os süllyesztőmaróval fészket készítettem a LED búrájába,ahová aluból 90°ra esztegált polírozott darabot (fényszórásra) ragasztottam, majd kötés után az egészet hangeresre esztergáltam. Az egészet műgyantával beragasztottam a farfénylámpába fúrt furatba.

Eredmény: körkörös fehér fény.

0.40-nél asszem elintéztek egy RIB-et.......

:-DDDDDD ejjj te csibész:-))) 

A hét(fő) hirdetése:

(nyest gallér is eladó!)

Csak, hogy ne legyen nyugodt teled amíg kitapasztalod magad, nekem akkor is buborékozik, ha fel van fújva rendesen.

OFF

Sőt, ha én felfújódom, akkor én is buborékozok a vízben... :-)

T.

n akkor nem volt felfújva rendesen:-(

Igazad van, pótolni fogom a hiányosságomat....:)

Ha jól fel van fújva nállam nincsenek légbuborékok!

Nem a stabilitás miatt rakom bele.stabil mint a dög.hanem a légbuborékok miatt menet közben.engem zavar.

Az én csónakomban stabilan fel lehet állni-tükör tavon  (ha nem fúj a szél)

Az ásó nyelet inkább másra használnám-mondjuk mint Fülig Jimmy (nem összetéveszteni Zámbó Jimyvel!)

Én küldtem az eladónak egy sms-t, de nem válaszolt rá.

Igaz nekem nagy is lenne bocinak.

Sok sok éve volt egy ilyenem 380-as, egy kamra volt az egész, az összes kamraválasztó át volt szakadva.

Azért egy mailt még írhatsz neki :)

Ez egy számomra mindent kielégítő válasz volt:-)))))megspóróltál nekem egy telefont:-))))))))))))))))Köszönöm

Biztosan OT-s lajstromszámot kap..:-)

Amennyiben a kérdésed az általam korábban belinkelt 430 cm-es Quicksilver csónakra (sacc. kb. 80 kg) és a vele együtt árult, kétütemű 8 HP-s Yamaha motorkára (kb 30 kg) vonatkozik, könnyű a választ megtalálni, ott a felhívható telefonszám.

Szerintem az együttes kora (darabonként) 20-22 esztendő.
A német piacon egy hasonló motorka 200-400 euróért cserél gazdát.

Szerintem a nagy, nehéz - és itthon nem hajólevelezhető - csónaknak
(már a koránál fogva is) inkább eszmei, mint forgalmi értéke van

Értem skacok...de most elírás vagy sem?

Egy friss (talán tegnapi) fotó a horvátországi Mali Losinj csónak kikötőről:

A hirdetett Yamaha motorka lehet 8 HP-s (kétütemű, két henegeres), 1992-ben a kép szerinti búrával  gyártották.

A képen az nem 8 lovas  Yamaha. Nekem megvan a Yamaha 6-8 hp 1996-2006 szervízkönyv (596 oldal)

Ebből kopizok: