Keresés

tényleg azt el is felejtettem hogy az a legnagyobb fogyasztó

A linkra kattintva az derül ki, hogy az 1.5 dCi-re lett a gyűjtés elvégezve.

Biztos, hogy a 2.0 dCi-be is 5W30 kell???

Köszönöm.

Minimum 3 méret van. A legvastagabb az ablakfűtésé.

Egyszerűen húzd ki a gumi átvezetőt a kaszniból és látod a vastagságot, meg azt is meg tudod számolni hány és milyen vezeték így tudod majd hogy miből mennyit vegyél

ez lesz, azt hittem csak 1 fajta van benne, bár gondoltam hogy mondjuk az ablaktörlő motoré vastagabb mint az ajtó nyitóé, vastagabbat nem akarnék pont amit írsz azért, a forrasztást én is a kasztniba akarom bedugni

ami megfelel az Rn0720 előírásoknak

RN0720:
Elf Full-Tech FE 5W-30,
Mobil Super 3000 Formula R 5W-30,
Shell Helix Diesel R 5W-30,
Castrol SLX Professional C4 5W-30,
Aral HighTronic R 5W-30,
Fuchs Titan Gt1 Pro C-4 5W-30,
Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30,
Motul specific 0720 5W-30,
Q8 Formula R Long Life 5W-30,
Gulf Formula RNX 5W-30,

ENEOS Premium Hyper 5W-40,
Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30,
Addinol Mega Power MV 0538 5W-30,
Meguin Mobility 5W-30
Mol Dynamic Synt RN 5W-30,

Omv Bixxol Special C4 5W-30,
Millers Oils Xf Formula c4 5W-30

mantec gyűjtése

Sziasztok!

Tudtok abban segíteni, hogy a 2.0 dci 160 LE FAP-os motorba milyen teljesítményfokozatú és viszkozítású motorolaj való?

Egy 2011. évjáratú Renault Scenic III-ról van szó.

Ha ELf márkából tudtok konkrét terméket javasolni azt is szívesen veszem.

Köszönöm.

Nekem 1,5mm² javítva mert éppen az volt. Viszont amit tapasztaltam az az, hogy nem jó vastagabbal kiváltani a vezetékeket mert akkor nagyon tömören lesz az átvezetőben és ha nem tudnak a vezetékek egymás mellett mocorogni akkor szintén eltörik. Ezt történt nálam is. Én ránézésre nem tudom megmondani melyik milyen vastag de akivel együtt csináltam az azt mondta, hogy 0,5mm²,  1mm² és 4mm² amit vegyek.

Nálam a törésnél el lett vágva (nem kivágva) és kb 25-30 cm (pontos méretet nem tudom) lett beletoldva így a forrasztott, zsogorcsövezett rész a kasztniba és nem a gumi átvezetőbe kerül.

Egyszerűen húzd ki a gumi átvezetőt a kaszniból és látod a vastagságot, meg azt is meg tudod számolni hány és milyen vezeték így tudod majd hogy miből mennyit vegyél.

milyen keresztmetszetű vezetékek vannak/kellenek az átvezetőbe

nem úszom meg én se a cserét

már mondta a nejem néha nem nyílik néha nem tudja lecsukni, tegnap nehezen végre lezártam, de úgy érzékelte nyitva van teljesen meg volt bolondulva, ja és becsukni se lehet olyankor az autót

Én is így gondoltam.

Nincs

nem vagyok benne biztos..

A CC-nél van gumicső ?

Szalagkábellel nem biztos, hogy jól jársz mert merevebb mintha külön vezetékekből készítenéd. A külön vezetékek egymás mellett meg tudnak mozdulni egymás mellett így kisebb a merevsége a kötegnek mint ami egyben van. Én szilikon szigetelésű vezetékekkel toldottam, váltottam ki a szakaszt. A szilikon szigetelésű jobban bírja az alacsony kőmérsékleten mert nem lesz olyan merev mint a műanyag szigetelés.

mondjuk egy új gumicsővet sem lenne rossz venni a cseréhez,ha már meg lesz bontva

a szedánhoz valami ezer ft köröli volt a márkakereskedésben.

én ugy csináltam hogy a régi borítást levágtam a vezetékkötegről,és ahogy egyet szétvágtam már az új

gumi harangba lett átfűzve,forrasztva.

Én ugy csináltam,hogy kb 5-8 centivel hosszabbat toldottam bele,igy nagyobb ívben fordul az ajtóval

a gumiharangon belül/vele

Simogatom rendesen, de nem érzek nem látok semmit.

Simán szétszedem, és mind a 11 db vezetéket kicserélem.

Holnap veszek minőségi szalagkábelt, vastagabbat (1 vagy 1,5-est) és átforrasztom az egészet.

Legyen ismét 13 évig jó.

Hát elég gagyi anyagot választottak oda erre a feladatra.

és elég merev is benne a szál vezeték...

Nálam úgy törtek el vezetékek, hogy a szigetelésen semmi nem látszott. Minden vezeték külön-külön jól meg lett huzigálva a hajlásnál és el is szakadt ami belül törött volt.

Nem látszik törés. Nem is érzem. De biztosan az lesz a gond.

A csomagtérajtó átvezetőnél nezted mar, hogy nincs-e eltörve vezeték? 90%.

1.5dci gyári dobozba

szíj Gates

feszítő lengyel csapágyas

itt veszem meg a vezérlést Berlinbe 97 euró vízpumpával együtt / Gates/ az okoskerék itt csak febi van az 147 euró néztem neten otthon 60 e ft felett van a febi  a delphi 35-45-ig

több mint valószínű megveszem azt is itt + hosszbordás szíjat azt is Gate-t

köszi

Nekem sincs okos kerekem.

Ebben nem tudok nyilatkozni. Dieselem van. :)  Szerintem a Febi gyárt is meg csomagol is alkatrészeket így, hogy mit kapsz az nagy kérdés.

Ha nekem kellene választani akkor inkább a Delphi-t választanám. De nem nekem kell választani :)

Köszi gates  készlet lesz , az okoskerék delphi vagy febi?

Nekem a gyárból Gates szíjjal jött ki. És a cserék is mindig Gates szíjjal, görgővel történtek.

Nekem Gates van benne kb négy éve.

sziasztok

Conti vagy gate vagy bosch a vezérmű szett?

okoskerék az febi vagy delphi?

üdv