Keresés

13-tól 90ezerig van....

Amire azt mondják, hogy a jó minőségű az kedvezményesen olyan 40-nél kezdődik.

1.5-re valszeg olcsóbb, nekem természetesen a 7 bordás legnagyobb kell. Néztem vivaróét is az is ilyen szórással megy.

Az olcsót azért nem akarom megvenni , mert állítólag csak heteket bír ki (volt fórumtársunk szerelő tesója mondta), szóval szerintem marad az SNR vagy Gates vagy ilyesmi olyan 32-40 körül (kovácsautó árakat néztem csak, de Zoli is 40 körül mondta).

Gesszti!

1.9dci (F9Q812) hajtókarcsapágy árakat tudnál nekem mondani.

Google nem a barátom, amit meg a kovácsautón találtam túl olcsónak tűnik (3800 körül /szett) ebay-en drágább volt de nem emlékszem fejből , hogy mennyi (30-40font?).

Van olyan márka ami megbízható minőségű?

Nem térek vissza, hisz el sem szakadtam! :-) Az R5 helyett néztem ilyeneket, Erika most napi 40 km-t megy melóba, kellene valami takarékosabb, biztonságosabb.

Sziasztok!

A kormánymű kopogás, és meghibásodás mennyire jellemző náluk? 

:) 

Csavarlazitot neki 24 orára és meg kell hogy mozduljon melegités nélkül,hacsaknem 500 Nm re lett meghuzva akkor

volt már leszedve csapágy cserekor, de rárohad :(

jóreggelt

Aki éccaka ur az reggel is legyen az :)

Az az elképesztö ha már volt lecsavarva akkor minek huzták meg ennyire vissza,vagy még sosem volt meglazitva akkor pedig szintén nem kell vele erölködni,a gyárban normálisan huzzák meg

ezért írtam, légkulcs mert az üt, csillagkulcs mert azon lehet ugrálni és nem törik mint a sima crowa, vagy crowa, de a teherautós készlet

Jó éjt, mentem pihizni.

Igen le lehet.

Le tudod venni ugy a szijat hogy a felsö bak a helyén marad és nincs megemelve a motor?

Akkor ez jol bevált modszer és alkalmazhato

Ha megvan huzva 280 nm el és még jol rá is rohadt akkor nem árt egy kis löket energiát fektetni abba hogy meginduljon az anya

Nem. Nálam is így lett tesztelve a generátor csapágy hibája és semmi gond nem volt.

Nem tilt le, csak fütyül, és stop lámpát gyújt.

1m csövön minek ugrálni :)

Gesszti ha leveszem a hosszbordás szijat majd inditok,a generátor nem megy,a rendszer nem tilt le egyböl és leállitja a motort?

Nyilván nyitott tetövel tudom körbehallgatni hogy melyik oldalrol jön a zaj,részemröl nem fontos hogy a motortetö felerösitse mert jo a fülem még ha vak is vagyok :)

Néha előnyös, ha csukott tetővel van felvéve a hang, mert frekvenciától függően akár erősebben (jobban hallhatóan) hallatszik. Az, hogy ebben az esetben így van-e azt le kellene ellenőrizni. De azért mellékelhetett volna egy nyitott m.tetős videót is amivel körbejárja a motorteret közelebbről.

Csukott motorháztetövel akár a bal hátso kereket is hallgathatja :)

Hallgass rá a generátorra, hogy nem-e annak a döglött csapágya adja ezt a csúnya hangot.

Ennek nagyon beteg hangja van. Durva...

Utoljára tízezer környékén vettem gumis szíjtárcsát. Ennyire megdrágult volna azóta?

Nekem ebből semmi se derül ki, viszont ha AC-nál csinálja akkor a motorhoz csak akkor lehet köze, ha a főtengely szíjtárcsa kuka (ez egy dupla tömegű összegumizott, vulkanizált csoda). Ekkor a két tömeg egymáson súrlódik, mert ugye az ac terheli a szíjhajtást stb... 

Az enyém is hangos AC bekapcs után, szerintem vagy a szíjtárcsa (ami nálam tudom, hogy kuka de most nincs kedvem 50e-ért venni újat) vagy az AC kompresszor csapágyas, lehet nálad valamelyik a gebasz.

Vagy azt hallani a videón, hogy bekapcsolod az ac-t és ekkor automatikusan elindul a ventilátor a hűtő mögött és annak van ilyen hangja.

Így vagyok ezzel én is.

"1 órán át kugliztam de nem találtam...."

Akkor csak a városi kugliversenyen indulhatsz ;-)

Hétvégén lenyomtam kb 700 km-t. Baja és környéke volt az úticél.

Bocika remekül viselkedett, 7l alatti fogyasztást produkált gázból hazafelé intenzív klímahasználattal :)

Sokszor láttam a várat,de sosem voltam mellette benne alatta 

Nem, sajna nem kirándulós program volt :(