Nagy ritkán hatódom, meg, de ez nagyon jól esett, de nam fogadhatom el. Viszont ha legalább a költségeiteket megfizethetem, akkor azt nagyon megköszönöm és tudni fogja, hogy ezt a fórumtól kapta ajándékba. Nagyon köszönöm mégegyszer!!!
(Viszont akkor a gyerek, apjával konkurálva, H0-át fog gyűjteni???:)
A lányodnak annyit, hogy försterel közösen gyártandó mozdonyunkhoz ma meg történt a szerszám első marása. Tudom, hogy ez téged nem vigasztal, de ez is kezd megszületni.
És Förster utólagos engedélyével enged meg, hogy egy ilyen mozdonyt, majd lányodnak ajándékozunk.
Ja Beleznainét kihagytam. Vele nincsen semmi bajom, unja már az egészet szegény, egy kicsit megfáradtnak látszik tavaly óta. Szóval kérlek tényleg ne vegyétek bántásnak!!
13134 DB-s fülkéskocsi Tillig használt és 13220 Reko 3t., 3850,- FT. Erkel u. újonnan 3680,- Modell és Hobby 4089,-. 02551 BR 119 DR Tillig (nem titkoltan) használt szakadt dobozban 26000,- Ft. Új Erkel: 24559,- M&H: 29421,- Ft.
Piaci körkép.
De előtte sziasztok! Nagyon jó fej itt mindenki a fórumon, erről megint meggyőződhettem, a 4. témát vetem fel és korrektül mindenki válaszol (család és a vonat, vagy hobbynk)! Köszönöm szépen mindenkinek. Rossz hír, hogy újabb –szerintem érdekes- témát kívánok felvetni (ez már kimondottan vasútmodellezés), ha lesz időm, mert most nagyon nincs. Akkor minek pofázok már megint?
Részben kapcsolódom JSB-hez és a felvetett témához. Még egyszer köszönöm mindenki gratulációját, ma „ténylegesen” világra jött lányom nevében is. Ezen alkalomból gondoltam egyet és nekikerekedtem, hogy vegyek valami „vasút” cuccot, ,hogy később mondhassam Neki, hogy az Vele egyidős.
Erkel strasse, és Modell és Hobby-val semmi gondom vásárolni ugyan nem tudtam, mert innen már mindenem meg volt. Jogos, hogy nem erőlködnek a karácsonyi nagy hajcihő után most, januárban újabb adagot beszerezni, ott van még a maradék készlet.
Szív u. Hát igen, ha már a szakmai hozzáértést taglaljuk, vele volt eddig vitám a már itt említett Nohab származási helyéről és, hogy melyik mozdonyt, hívják Krokodilnak (erről leszedtem 3 képet a német vasút weblapjáról, mely általam állított mozdonyokra ki volt téve egy krokodil felirat. Na mindegy. BTTB Reko penészes kerekű (amúgy vadonat újnak beállított modell.) kocsi 2600,- Ft. DR Y személykocsi 3000,- egy megtört ütközővel, konténerszállító 3000,- 1 letört ütköző, ragasztóval összekent, letört kont. tartó „peckek” a többi még nagyobb hulladék. A mozdonyok hasonló kínálat. Ez még rendben is van. Csúcs a Deák Námet u. bolt, (a másikban leltároznak.) 8 db vagon, (nem ők tehetnek róla ennyi van), viszont BTTB BR 81 és BR 92 1-1 db jó állapotban, kék dobozos 10.000,- Ft/db!!! A vadonat új Tillig kerül ezekből, ma 12500,- Ft-ba!!! Ki az az állat aki megveszi ezt ennyiért? 01323 szett (Webzinen megtekinthető PMT old.) 67000,- Ft én 49320,- Ft- ért vettem. Megint kérdés, ki az a barom aki húsz ronggyal többet ad érte, amennyiért már egy komplett szerelvényt is vehet? A Deák Sziliről kinek-kinek megvan a maga véleménye. Én nem ragoztam még túl, de most sem fogom, de azt, hogy pl. a Jatt is kisszériás mégis, itt van olcsóbban jóval jobb minőségben, vámmal Áfával, szállítással stb. Itt meg bemegyek a gyártóhoz. Hiába drágák a szerszámok, meg mindent meg tudunk érteni, de ezt szerintem mindenki tudja, hogy 50000,-ért nevetséges. A tollasodjunk meg gyorsan elve.
Na mindegy így maradtam Lányom születése alkalmából üres kézzel. Elteszem neki ezt a hozzászólást:)
Nézd meg a Brawa katalogust otthon.
Ma megnéztem az Erkelben a Brawa 132est, ugyan az a korlátja mint a Roco 132 esé. Ne keverd a tiedel mert ami neked van az 232es.
Egyébb iránt ugyan olyan enyhén áttetsző müanyagbol van a forgozsámoly mint a 119 en.
Az Erkelben pedig a következött mondták" elég sok magazintol kapott dijat a ROCO a ludmilára". De majd mindenröl bövebbet a cikkben. Lesznek képek is a modellekröl, és a ROCO által küldött az igazi mozdonyrol való képek is.
A ROCO nem gyártja azt a változatot, amit én szerettem volna, ráadásul fele annyit nyújt a modelljük mint a BRAWAé...a tetejüket is hasonlítsd össze, a hűtök, fékellenállások kiképzését is.
Meg van neked a Brawa 2000/2001 katalógus?
Ha igen, akkor kérlek lapoz a 27. oldalra és ott tekintsd meg a felső képet. Most akkor, hogy is van a ROCO helytelen korlátja, ellenben a Brawaéval?
> az sem ritka, hogy aki új arc, és felszámolásra ítélt vasútját kihozza, azt ezek a ?hiénák? lerohanják...
Te, azt hiszem, minden börze alaptörvénye, hogy a jó vásárhoz korán kell kelni. Én azt hiszem, az árak be fognak újra állni, hiszen a vásár kettôn áll. A mostani helyzet úgy látszik, azokra alapít, akiknek hirtelen sok pénzük lett, és nem értenek még semmihez. Ez sem tart örökké...
Én egyszer tudtam olyan korán felkelni, hogy kint legyek a genfi bolhapiacon, amikor az árusok jönnek. Akkor vettem 10 Frankért egy 1970-es kiadású 4 kötetes könyvecske-sorozatot, ami az összes svájci vontatójármô leírását tartalmazza. Akkor még üzemben voltak a Krokodílok! De a múzeális járművek is benne vannak...
Egyébként a könyvecskéket az a Peter Willen írta, akivel a '96-os budapesti mozdony-bemutatón ismerkedtem meg.
Apropó. Most olvastam a német Newsgroup-ban, hogy bak van Klein-nél. Állítólag bejelentették, hogy tekintettel a gazdasági helyzetre idén egyáltalán nem hoznak ki új modellt, csak a régieket gyártják tovább. Az volt a németek között az általános vélemény, hogy igy szokott kinézni a vég kezdete.
Sokszor hallottam sok felöl, hogy a ROCO mozdonyok nem méret helyesek. Ennek kivizsgálása érdekében méréseket kezdek el. CsikosháTTú kollegának azt mondtam, a Marklin Taurusal kapcsolatban, hogy nekem a ROCO után aránytalannak tűnik.
Ezért tegnap velük kezdtem.
Ütközök közötti hossz 1:87 ben 221,6 mm. Maerklin 225,2 mm míg a ROCO 221,4 mm.
A forgóvázon lévő tengelyek közötti távolság H0ban 34,5 mm, 36,2 mm hozott a Marklin, míg a ROCO 34,7 mm.
A forgóváz csapok közti távolságot Marklinék 114,4 mm, ROCOék 114 mm ben, míg helyesen 113,8 mm-nek kéne lennie.
Kerék átmérő 13,2 mm 1:87 ben, Németek 14,2 mm!!! A sógorék helyesen 13,2 mm nek készítették. Így ezek alapján tényleg látható is a különbség, mint azt a mérések is igazolják főleg a futóműnél.
Következő mérés alanyom a nagy vita téma lesz ROCO/Brawa BR132. Itt már részletesebb méréseket végzek a karosszérián is (ezt a Taurusoknál is pótolom). De bizti, hogy érdekes lesz, mert ezek a mozdonyok között is van méret különbség. A következő cikkekben + kiakarok térni a mozdonyok pozitív ill. negatív tulajdonságaira, és tényleg pártatlanul.
A ROCO gyártól ígéretükhöz híven meg kapom a modell alapjául szolgáló „Ludmilla” eredeti fotóit.
A BÖRZE
Sajnos annak idején én is beugrottam egy két csapdába.
Ezért mindenki nagyon figyeljen oda, mert nem ritka, hogy használtat drágábban akarnak eladni, mint az újat. A múlt hétvégén pl. rengeteg volt ilyenből. Egyik esetben még mások szóltak is ”ez nagyon jó árban van” pedig a két vagon újonnan 2000 Ftal olcsóbb lett volna.
És az sem ritka, hogy aki új arc, és felszámolásra ítélt vasútját ki hozza, azt ezek a „hiénák” lerohanják, majd jóval drágábban árusítják a saját asztaluknál.
Fűtött a szösz! Életkortomnál fogva(sajna) már rég hidegen hagy ami ott folyik. Egy-két tisztességes fickótol eltekintve, egy bagázs( aki még adófizetésről életében nem hallott, pedig iparszerűen működik)lezüllesztette az egészet. Ez akkor is így van, ha ettől most majd néhányan a falra másznak. A jelenség ugyanis nem attól van, hogy hallgatunk(attól még jobban elpofátlanodnak) vagy nem ( jön a vicsorgás), hanem mert visszaélnek a szögcsszámláló szenvedéllyel.
Azt pedig már senki ne akarja meg beadni nekem (MÁSNAK SE!), hogy mitöl lesz a használt nem egyszer bolti árú, az új meg egy-két kivételtől eltekintve még drágább is, miközben a boltos bérletet, rezsit, adót, Tb-t, iparűzést, alkalmazottat, annak mindenét(NYENYI, nyugdíg,TB, stb) fizet.
Az ilyen összevetésben értékelt vasutmodell börzét csak rablóbarlangnak nevezhetjük, akkor is ha most néhányen a pokolba kívánnak. Ez akkor is így van, mert tény, ha meg sem mukkantam.
a 20 fokos szog az rendben van, magatol nem hiszem hogy legurul a mozdony, mert ugye van erintkezo papucs, fokaskerekek meg miegymas, a problema csak akkor kezdodik, ha vagonok nyomjak hatulrol, es megprobalod elektromosan fekezni (azaz visszavenni a feszultseget). AKkor vizsgald meg hogyan reagal.
Rovid leszek, mert ezen a PC/n nicsenek magyar betuk.
Uraim, a lehetőség mindenkinek adott. Ami vasút témájú, eladó, tessék nekem elküldeni a paramétereit és felteszem az erre szolgáló rovatba! Egyszerűen nincs mivel frissiteni, mert senki sem küldött azóta semmit...úgyhogy a meglévő két hirdetést sem szedem le, mert akkor üres lenne a rovat :-(((
Érdekelne, hogy a "számos helyen", meg a "neten" történő second hand vásárlás konkrétan mit fedhet. Egy-két jó helyet (értsd. boltot) ismerek Pesten, de a neten még nem találtam olyan használt cuccot, aminek a hirdetése ne lett volna legalább 3 hónapos. Biztos csak rossz helyen kerestem, úgyhogy erről szivesen hallanék bővebben.
Aztán ha külföldi börze témakörben valakinek van tippje (különösen Bécs, gondolom), azt is szivesen venném. Vagy ha a konkrét paraméterek nem ismertek, akkor netán az, hogy hol lehet érdeklődni (akár a neten, akár telefonon, stb.).
Köszöneteim előre is.
Vigyázz! BTTB-s modellből indult ki, én arra gondoltam. Mellesleg Enyedi László készíteTTe. Ennyire én nem értek hozzá, csak azt tudom, hogy az M40 - mellesleg régi nagy kedvencem a jellegzetes Jendrassik motorhangjával - egy hosszú mozdony benyomását kelti. A V100 meg egy rövidke. Ebben én laikus vagyok, tudod.
Azzal az M44-el vigyazni kell, mert a BR110 alvazai tul kozel vannak hogy Pupos legyen belole (a tengelyek tavolsaga is kissebb) es tul tavol vannak, hogy Bobo legyen (szerintem).
Szevasz Tanár Úr!
Én is arra gondoltam, hogy rövid lesz! Abból indultam ki, hogy a BTTB annak idején a V75/BR107-ből csinált V100/BR110-et, abból meg egész jó M44-et csinálhat, aki ért hozzá. LáTTam már ilyet, én nem tudnám megcsinálni, de tetszeTT a BoBo!
steve
Egyetértek!
Néha vannak ott jó dolgok is! Viszont nem mindig. Látogatni kell, és kifogni, meg szerencse is kell. Többen veTTünk már oTT jó dolgokat. A legutóbbi persze azt bizonyítja, amit JSB írt le, kicsit érzelmileg túlfűtöTTen.
steve
Az a baj, hogy mar uzemszeruen a borzere epitenek nehanyan, hogy majd ott jol eladnak mindent. De en tartom meg azt a velemenyemet, hogy ki lehet fogni jo dolgokat is :)
