Kezdődött azzal, hogy bementem a boltba, megpillantottam Őt... Erre kérdik az eladók, hogy mit is szeretnék. Mondom neki, egy Roco Digitális alapszettet (Digital-startset ICE 2). Erre mondja, hogy persze, van, ami ott van a polcon. Erre picit beijedtem, kérdeztem is, az el lehet vinni? Mire mind a ketten, kórusban: persze :-))
Kifizettem (érzem, jó hely ez, lehetett kártyával is fizetni), (no reklám, a Replica volt, köszönöm az infót), indultam is vissza, akkor még csak a munkahelyemre. Ott persze rögötn mindenki látni akarta, hát hogy is mondjam, osztatlan sikert aratott. A kevésbé hozzáértők az áramszedőt antennának nézték, a kevéssé humánusak rögtön azt kérteék, szimuláljunk tömegszerencsétlenséget. Úgyhogy itt miután mindenki megnézte, jól összecsomagoltam, majd itthon folytattam a darab vizsgálatát, próbáltam vele közelebbi kapcsolatba kerülni. (A közelebbi kapcsolat a kutyának nem sikerült, ő fél tőle, nem kicsit)
Itthon össze is raktam, de sajnos csak a szőnyegen fért el. (Majd jól megpucolom). A kocsik kidolgozása nagyon jó (milyen lehet az, amit nem gyerekeknek szánnak?), még nem szedtem szét és nem néztem meg, hogy az áramszedő dísz-e vagy valóság. De ami késik nem múlik. Sokáig nézegettem csak. Nekem nagyon tetszik. Aztán rávettem magam és összeraktam a sineket. Ez a lila híg eléggé muris, tényleg kívánja a festéket.
Hogy ne csak jót mondjak róla: a kocsik összekötése eléggé megbonthatatlan, Ez nem volna baj, csak ha nem egyesével teszed sinre őket, akkor az majdnem két emberes munka, ha külön, akkor pedig az összeakasztásuk kissé idegörlő. A sinrerakó berendezés hasznos, azért 12 pár kereket abajgatni nem könnyű. Aki ezt ismeri, nem tudja véletlenül, hogy ezeket a "kapcsolat" ki lehet-e cserélni hagyományos kapcsolószerkezetre, vagy nyugodjak bele abba, ami van?
Szóval sinre tettem. A programozást nem próbáltam, mert gyárilag programozott (nyugtassatok meg, hogy így van :-)). Először csak a mozdonyt tettem fel, az ment is szépen. de nem volt semmi hangja. A vezérlőkocsi sipol, eléggé fanáziátlanul, méghogy ajtónyitás hang... Aztán először csak kapcsolgattam a világítást ki-be-ki-be... (örül a gyerek ha játszik). Aztán rávettem magam és ugyi körbe. Aztán gyakorlatoztam a sebességek, a gyorsulaás és a lassulás állítgatásával, haláli.
Ezen módon szeretném kijelenteni: nem bántam meg, hogy megvettem. Bár nem volt olcsó, de ami kell, az kell :-)))
Ezen kívül merült fel néhány kérdésem:
a sinek a kavicsokat utánzó réteggel vannak. Érdekelnek, hogy ezeket a sineket lehet-e használniezek nélkül vagy nem? És melyiket használjam egyébként? Amelyik kőimitációval bír, vagy az anélkülit? (De értem, miért jobb ebbe a szettbe a magasított sin: jobban bírja a port).
A másik amit nem értek: a mozdony bir digitális vezérléssel, azt még értem. De ezek szerint a vezérlőkocsi is? Mert ugye az szegény honnan tudja, mikor kell neki komolyan venni a meneteket? Ezek szerint ez az ICE két digi vezérléssel bír?
Bocsi, hogy hosszú voltam, de nekem nagyon tetszik
"Ördög veri a feleségét", az apó volt a vasutas témához kötött. A film tíz évvel később készült. A dologról csak beszélnek, nem jelenik meg a képen. Színes volt, annak idején nagy siker, Nektek már történelem könyv.
Amit magam ismerek, doku, s talán az első színes magya rdokumentum anyag.
Sajna Pannonhalma nem szerepel, a legközelebbi helyszín Veszprém, 1938 nyara. A pályaudvaron és a püspökvárban készültek a felvételek.
"Melyik volt a film, magam egy 56 perces korabeli dokumentumot ismeret(színes)."
Arra mán' nem emlékszem (heti két filmet nyomok le). Ez egy kb. 2-2,5 órás film (nem 100%), színes, és ez a lényege: A Balton partján lakik egy család (=3 generáció) és az egyik rokonnak (lány/unoka ?) a főnökét meghívják. A nagypapa annó mozdonyvezető volt, aztán ő mesélget erről. Ez nem dokumentumfilm. Ja, a 60-70-es években játszódik.
Sziasztok!
Sokan érdeklődtek a modellek iránt!
Nos holnap a füsti banzájon kinnt lesz nálam a katalógusunk ott meg lehet nézni !
Telefon számom , ha valaki még nem tudná 06-30-241-75-02!
Csak délutánra megyek ki!
Jaj Csíkos,meredek lenne,mert nős vagyok:-)))
Más.
Azért kérdeztem a linkeket az előbb,mert a Kleinbahn oldalát keresem,de nem jön össze sehogyan.Vannak magyar vonatkozású modelljei.
Megjelent a Vasut & Modell nyári száma! Lehet keresni! Előfizetőknek most megy a postára!
A szám könnyű nyári szórakozást ígér, sok-sok információval. Nagyszerű olvasmány a strandon egy jó hideg sör mellett. A középső poszter a régi Orienttel, meg a 203-mal nagyon klassz!
Oktoberben lesz Lipcseben egy nemzetkozi modellkiallitas es vasar. Kb mint a BNV itthon, csak ketszer akkora. A LAVA is meghivast kapott, es megyunk is.
Ja, hogy miert irtam mindezt ? Lehetoseg van turisacsoportok kiutazasara. Utazasi irodak altal szervezve, tobb naposprogram. Jelenleg (ha csak 5-6 fo jelentkezik) kb 56-60e Ft az ut. De, ha tobb ember jon, es sikerul megtolteni egy kisebb buszt, akkor 38-40e Ft ar is elkepzelheto, ami mar nagyon baratsagosnak hangzik. Szoval, ha valaki szeretne egy ilyen rangos esemenyt megtekinteni, akkor erdeklodjetek utanna....
A vonat mozdonyát mindíg az Északi Fh. (Fialovits) adta. Közben lehelyezték Miskolcra, az októberi kassai menetet ő fogadta Miskolc-Tiszain.
Összes menet Budapestről indult.
A voant ünnepélyesen Budapesten soha nem szerepelt.
HA érdekel emilen elmondom, mokor merre járt 38-ban, és 39-ben(!).
Melyik volt a film, magam egy 56 perces korabeli dokumentumot ismeret(színes).
Sajnos a római szinten már nem árulnak vasútmodelleket( a télen még volt).Nemtudom egy hónapja változott a helyzet...
Kisbuta: irigyellek a digitális szettért
Azt szeretném még megkérdezni Bogartól,hogy a linkeket nem -e lehet visszahozni a vebzinre?
"Hallottál e az aranyvonatról (Szt. Isván jobbjának hordozója)?! Ott járt nálatok 1938 október 27-28 -án. Az állomásról (íves tornáccal a felvételi épület) gyalog vitték fel az apátságba."
Az lehet, hogy nálunk is járt, mert én budapesti vagyok (Qpacon=Pannonhalmán csak tanulok a hegyen).
Ps: Hallottam az aranyvonatról is, sőt ezzel kapcsolatban mozifilmet is vetítettem. (A film másról szól, csak van benne egy-két jelenet.) :-)
Tavaly volt egy kiállításom a fehérváti Szt. István műv. házban. Kár, hogy íly jó az információ áramlás hazánkban. Három hónapig volt nyitva.
Rövidesen alaposan írunk róla. A kocsi megsemmisült 1945-ben.
Sikerült sok eredeti doksit találnom az rk. levéltárakban.
Később alaposan.
KOrebeli feljegyzések szerint a Szentjobb Phalmán "meghált", Győrön keresztül hozták haza.
Tudod e. hogy a budai várban volt a jobbnak külön káplna emelve. A II. vh-ban kimenekítették elemeit. A ballusztrádja Süttőn a templopmban, a mozaik Almádiban a r.kath templomban.
"Akkor azé' volt ilyen ismerős. Ez a templom nem a 82-es mellet van, hanem kicsit fejjebb a domboldalban."
Így van. A domboldalban lévő kis kápolnáról van szó, ezt modelleztem (A 82-esnél lévő túl nagy lenne).
JSB írta:
"Hallottál e az aranyvonatról (Szt. Isván jobbjának hordozója)?! Ott járt nálatok 1938 október 27-28 -án. Az állomásról (íves tornáccal a felvételi épület) gyalog vitték fel az apátságba.
"
Én már hallottam róla, viszont a sorsát nem tudom. Az érdekelne, - ha tudod - hogy most hol van - ha megvan még - a Szent Jobb-ot szállító kocsi és hogy mit érdemes tudni róla.
Előre is köszi.
