Új vagyok, nem ismerem a szokásokat, meg hogy a kérdés idevaló-e.
Brigg&stratton 4LE-s motor nem szívja fel a benzint a tankból a hosszú (alulra leérő) szívócsővel, csak a röviddel, ezért csak a fél tankig megy a motor.
A hosszú cső légjáratait kifújtam, átjárhatók. Meg egyéb légjáratokat is, a karbi levételével elérhetőeket.
Jó lett a KF! Igaz földbe nem próbáltam 2-3 napnyi eső után, de most már behúzott kuplungnál nem hajt kiengedve meg fog rendesen! Végül is tettem a motortartó csavarokhoz 2db alátétet a motor és a kuplung ház közé. Majd letömítem a keletkezett rést és csak nem mén be kosz.
Közdarabra én is gondoltam, majd látom mi lesz a megoldás. Ha minden jól mén ma este fele megnézem a gépet mert nem jutottam még a héten, hogy csináljam.
Lent közvetlen a tengely-karnál sem lehet kiemelni(továbbra is hajt)? Amint írtad a kuplung felső helyén valószínű ferodol vastag esetleg központosítási gond.
Kicseréltem a kuplungot(vagyis csak a ferodolt) a KF 04-en. Az a probléma hogy teljesen behúzott kuplung karnál is hajtja a kapákat. A kuplungfelső rendesen a helyén van és a csapágy is 2× ellenőriztem. Esetleg vastag a ferodol, vagy más gond is lehet?
üdv mindenkinek! Ez milyen gép és mennyit érhet? továbbá van még egy terra traki fellelt állapotban, egy briggs 4 lovas kf és egy reform 300as lombardini motorral egy méter széles 3késes fűnyíró adapterrl és egy 120as rezgőkéses kaszával! A reform és a kf 04 működik a terra tankja rozsdás de működik! A danuvia motoroson nincsen szikra!
Szia bpisti80! sajna nem vagyok közel 140km van köztünk.van. járókerék tengelyén új lyukat nem akarok fúrni rá!kitalálok rá valamit. lehet csapszeget teszek bele hátha azt beveszi
Szabyka 18.1 te merre laksz?Mert ha Nyíregyháza környékén laksz hozd el nekem és megcsinálom neked a kerékfelrakást!Én Nyírszőlősön lakom Nyíregytől 8 km-re lakom!
