Keresés

A 44-esen az (itt off) Cinkotás Volvokat, vagy az Ikarusokat váltják ki a C2-esek? Vagy a Volvok továbbra is jelen lesznek ott?

Hurrá Óbuda nagyon fog neki örülni! :/ Az Óbudások hova kerülnek?

A Citarók eddig Volvókat váltottak a 20E-n, gondolom, ebből a kettőből az egyik a maradék egy Volvo helyére jön, a másik 280-aséra.

Gondolom a 20E-ről a Óbudás 280-asok, és a 196-osról Kőbánya búcsúzik, vagy hogy lesz a végleges mozgás leírod majd légyszíves? Ezek amik elkerülnek a vonalakról OFF részről azok selejtbe mennek, vagy más vonalra?

Most már elvileg megvan, hová mennek. :)

Március 1-től egyszerre kerülnek le a csuklós Citarók a 7-esről és a 97E-ről, összesen 11 db.

Új helyük: 20E (+2), 44 (+3), 107 (+2), 133 (+1), 196/196A (+3).

Az átcsoportosítást a VT kérte. Biztos félnek a Kucorgó átépítésétől, vagy nem tudom mi okból, de a VT kérte más viszonylatokra a buszait. Szóval nem pletyka, de nem is BKK-BKV okokból lesz csere.

Talán a 44-es?

Persze :)

specifikáciora gondolsz? :D

BKV ZRt. 2.0

Na és melyik vonalakkal cserél a 97E ap-kocsikat? A 44, 45, 161, 276E quartettből lehet valamelyik szvsz.

Az újabb adag kocsi specializációjáról lehet már valamit tudni?

Megkaptam e-mailben, de köszönöm a fülest! :-)

Mentsd el, és nyisd meg rendes pdf-olvasóval. Ha a böngésző pluginjával nyitom meg, nekem is elég hiányosan jelenik meg. :D

Küldheted oda is!

Elküldheted e-mailben kép formátumban, csak erősítsd meg, hogy él-e az adatlapodon lévő cím.

Jó lenne megnézni a linket, de a kék téglalap alakú formákon kívül semmit nem látok.

A kérdése alapvetően ontopik jellegű, így szerintem elfér itt.

A más cég 412 típusainak átcsoportosítási lehetőségeit ezentúl itt tárgyalják ?

Mert akkor figyelek.

Nincsenek. Azért írta oda, hogy "off".

Arra nem készült fel, hogy te, nyugdíjas korban, tizenvalahány év fórumozás után, még mindig nem tudsz olvasni.

Ki mondta, hogy vannak?

Arrivának vannak 412-sei ?

Mióta ?

Apropó: az újonnan érkező Lion's Cityk a botváltós MAN-eken kívül kiváltják az off délpesti 412-eseket is? (Utóbbiak ugyebár Cinkotára mennének).

Budapesten belül is vannak rajta elegen, főleg a 240E-n, most függetlenül attól, hogy utóbbi kevés helyen áll meg a Fővároson belül :)

Azért a 40-240E inkább Budaörs gerincvonala, Bp-en belül vajmi kevés szerepe van. Főleg a gyorsjáratoknak.

Itt válaszoltam: 

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9214814

"Budapesten, csak a 17. kerületben van olyan fő gerincvonal, amin teljes üzemidőben kizárólag vadonatúj buszok közlekednének."

Azért a 11. kerületet se hagyjuk ki a 40, 240E duóval ;)

A 97E épphogy csökkenő színvonalát kivetíti az egész kerület buszközlekedésére.

Eközben ott van a 169E, amin 100%-ban a legkorszerűbb buszok közlekednek. Ez teljesen egyedülálló Budapesten, csak a 17. kerületben van olyan fő gerincvonal, amin teljes üzemidőben kizárólag vadonatúj buszok közlekednének.

Ez a hangulatkeltés.

Hát szerintem eléggé sci-fi 90%-os kiadással számolni hétvégére:

- a szabadságok miatt

- a kétrészesek miatt (Az Arrivánál is van azért ilyen jópár, a Volánnál egész sok van)

- esedékes karbantartások, az éjszakai üzemszünetnél hosszabb időt igénybe vevő javítások miatt

- a Volános kocsik közül a 2 illetve 3 ajtósok szerintem be se mehetnének azokra a vonalakra, ahova a BKK nem velük kötött szolgáltatói szerződést

Elég sok kocsi áll hétvégén. Azt számoltam, hogy ha az Arriva, meg az OFF VB hétvégén is 90%-os kiadással dolgozna, akkor vasárnap full alacsonypadló lehetne egész Budapesten.