Keresés

abban sztem eber hydronic II van.nem webasto....

2007-Es Ford galaxy ban van.Hibakód nincs, Vizszintesen van felszerelve gyárilag.

gondolom fosváge....turan vagy golf....tipre....  :)

Ja, fene érti, hol tettek bele, hol meg nem. Akár azonos időszakban is.

Először is az, hogy fogalmunk sincs milyen autóban van ez....  ??

Diag kellene neki, lehet ott van beírva a nyűgje. Abban látni, hogy van-e benne mágnesszelep, esetleg az lehet a rossz, ha van.

a venturinál szokott ilyen lenni.....amelyiken még nincs szelonoid az üzemanyag vezetéken.mondjuk ez függ a beépitési helyzetétől is.....

Igen gázolaj,amikor beindul 1-2 percig nayon füstöl utána már nem.akkor már úgy dolgozik ahogy kell.Vajon mi lehet a probléma?

Biztos, hogy az gázolaj? Ha annyi belefolyik, hogy a végén csöpögjön, akkor termetes füstnek is lennie kellene ahogy beindul.  (szerintem)

nem éppen......könnyen felgyújtja az autót......nem vicces dolog.

Üdvözlök mindenkit.

Az autóban van egy Webasto  thermo top v diesel álló és kieg fűtés gyárilag beszerelve.

Induláskor a kipufogóból jön pár csepp gázolaj,elsőre elindul.

Ahogy elindul a gázolaj nem csöpög és megy szépen a kályha.

A kérdésem hogy ez így normális vagy van valami probléma?

ez is szép terv :)

Üdv 

Ardic 912d hibas állófűtés keresek  alkatrésznek.

van arrafelé is egypár "hozzáértő" aki csak számolni tud......de azt nagyon.

Üdv! Valaki nem foglalkozik Hajdú-bihar megyèben (vagy környèkèn) állófűtes beszerelèssel?

hivj fel holnap......

Az már mindegy lenne.

abból is volt jópár hardver verzió.......

Akkor úgy mondom leginkább analóg indítású érdekelne.

ne vedd egy kalap alá az összeset......nem mindegy h milyen kell.volt vagy 30 féle verzió.......hardveresen persze.....

Nincs esetleg valakinek hibás TT-C kazán vezérlője? Olyan kellene, amiről még nem lett leszedegetve semmilyen alkatrész. Biztosan akad itt valakinek pár felesleges. :)

ha akkut vagy elemet cseréltél akkor utána össze kell tanitani újból......ha nincs leirásod a neten megtalálod a mikéntjét.

Üdv!

Eberspracher. állófűtés TP5 távirányítója  a

no co ---- nincs kommunikáció

hibaüzenetet írja ki, majd pár másodperc múlva ki is kapcsolt

A használati utasítás szerint valami beárnyékolhatja a vételt, ezt kétlem, mert közvetlenül az autó mellett próbáltam a vezérlést!

Adódhat-e a probléma az akku és az elem cseréjéből? Ha igen akkor hogyan orvosolható a probléma?

Esetleg egyéb tipp?

Köszönöm!

hivj fel...visszább ott a telefonom.....

Köszönöm a kimerítő választ! Értem, így már oké minden, tehát ne próbálkozzak +12V rádugni a tápon kívül:), és akkor mi az "orvosság" keringető ügyben? Tudsz segíteni? 

a motortérben is lehet rossz helyre rakni......

a szivattyút kell némileg hűteni,de én olyanokat épitek be már amiben nincs ez a hőkioldó.....

Hello!

Ilyen sokat számít ha eldugott, nem szellőző helyen van a kályha? 

Akkor ezek szerint lényegesen többet szellőzik a motortér mint amit én eddig gondoltam. 

justicze   téma iránt érdeklődő olvasó 

nekem csak 1500 van itt........de leirom megint,utoljára......mivel zárt helyen van a fűtés ezért nyáron amikor igen meleg van simán felmelegszik 107 fok fölé,mert ugye átfolyik rajta állandóan a hűtőviz.amikor klimázol meg dugóban állsz teljesen üzemi még a 110 fokos viz is......na a keringetőben van egy 107 fokos hőkioldó ami ha egyszer kinyit soha nem zár vissza.szóval a bömbikben ezért halnak a keringetők,de van rá orvosság.

a te kályhád nem analóg,az autó inditja bus rendszerű kommunikációval.

az üzemanyagnak meg nem kell folynia ha lehúzod a kályháról a csövet.

e39 2003 520d-ről lenne szó egyébként.

Esetleg tudnál segíteni, hogy melyik hozzzászólásodban volt erről szó? 12 ezer közül nehezen találom: ) Köszönet!