Keresés

Ma kicsit kocsikáztam és kinálkozott pár alkalom elözésre, hát ismét autoban ültem, olyan jol harapott a boci mint régen, kettesben odanyomtam neki és visitottak a gumik.Már régen nem csinált ilyet. Hiába ez az NGk mégis csak jo.

Visszafogták a turbót, nehogy lehagyd vele Zizi kocsiját.

én mindig jo szivvel emlékszek rá mert volt nekem mindegyik és a legjobb még mindig az 1300 as volt eredeti francia motorral

érdekes a dolog mert a 250d az 90 lovas, a 250 td meg 126 lovas, a 113 lo honnan jött?

Azért a régi dácsa formára kevesebben emlékeznek olyan jó szívvel, mint egy minire, vagy bogárra.

Hogy állsz a sárvédő festésével? Vagy festitek az egész kocsit?

ez érdekes mert az uj mini , az uj fiatt 500 , az uj vw bogár nagyon megegyeznek kinézetre a régiekkel, de a logan az logan :)

persze, nyilván egészen más :)
csak azt mondom, hogy emlékeztet. úgy, mint a mai mini az ős minire. az se hasonlít, ha egymás mellé teszed, de mégis emlékeztet :)

itt nyilván szempont volt, hogy a renault egy külön márkába rakta az olcsó kocsit k-európának.
persze máshol meg renault néven megy.
néha nehéz megmondani még cégen belül is, hogy egyes vezetők miért hoznak meg bizonyos döntéseket :)

Ennyire nem értek hozzá, csak találtam egy szépnek tűnő példányt a mobile-n :)

A már többször itt szereplő 3000-es benzines automata 124-es nemsokára megy ki németbe, műszakizni.
800 €-ért megvette egy másik helyi német. Az autó az akksi berakása és egy kis benzin betöltése után, másfél év garázsos pihenőből felébresztve is pöccre indult, gyönyörűen járt a motor egyből.
Szeptemberben jön egy rokon, ő hoz kintről piros rdsz-ot ( olyasmi, mint nálunk a P-s ), és kimennek az autóval műszakira, és vissza lesz helyezve a forgalomba. Most egy szerelő nézi éppen át, mit kéne megcsinálni rajta addig ( fék, stb ).

Ja mégsem...

Ilyen teljesítménnyel lehetett szívódízel is...

Az eleje turbós.. na. A hátulja meg 250 d. Biztos elcserélték a feliratot. ;-)

A teljesítménye alapján (115 Le) turból lesz az.

Egyébként jól néz ki, de nem is olcsó...

 

Azt tudtam, hogy a turbósnak a sárvédő oldalán van levegőbeömlő, de hogy csak a jobb oldali sárvédőn, azt nem.

arrol nem is beszélve hogy a 250 d az nem turbos és ezen turbosnak a sárvédöje van, ez már csalás

nincs benne klima? akkor nem is jobb az enyémnél :) csak a plusz 500 köbci,meg az 5 év különbség

Neked inkább egy ilyesmi kéne :))

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=132610298&origin

Hát igen. Az eredeti ladát nehéz lesz überelni.

Egyszer poénból elmentem egy 112es Ladát vezetni. Tesztautó volt. Menetteljesítményre egészen jó volt, közepes fordulaton nem kellett sokat kapcsolgatni - szerencsére, mert a váltó hajmeresztő volt.
Aztán a fék volt még szabályosan ijesztő. Saccra azt mondom, hogy a megánok fékútjának duplája. Tudom, nem illik összehasonlítani, hiszen a rönók nagyrészt 40 méter alatt, vagy a nagyobb darabok +1-2 méteren megállnak. Ez érzésre 80 körül volt, valójában talán 60, jó esetben. A zaj kriminális volt, a motor nyers hangja elnyomott mindent az utastérben. Kivéve a nyekergést. Az egész kasztni úgy tekeredett minden apró útegyenetlenségen, hogy minden műanyag elem folyton recsegett :)
Gondolom, az újabb modellek, mint a Kalina talán jobban meg vannak csinálva.
De emlékeim szerint a 21053asunk sokkal de sokkal jobb volt összességében, mint a 112es.

Jó munkához idő kell :)

Még a márkaszervízre vártam beszéltem a rönyo kereskedésben beszélgettem a kereskedővel mondta, hogy a dacia terepjáróból már január- februárra vesznek fel rendelést. :D

De mégis komoly a 6 hónap:

"Lieferdatum: 30.12.2010"

Azért csak felidézik a régi merkuros időket:

" - Lieferzeit ca. 6 Monate "

Gondolom 6 hetet akart írni szállítási határidőnek, nem 6 hónapot :))

Akkor nem tudnák eladni a fapados stifteket...

Josi !

Ha megjött a cucc légyszíves csörgess meg és elugrok érte, estig már nem leszek gépközelben.

Köszönöm.

nekem max akkor kéne ha beletennék az 1,7 i motort,ötös váltoval és klimával,más nem is kell

Én se sértődnék meg, ha nyernék egyet. ;-)

még az oroszok is gyártják a 07 es ladát, sokszor látom a tévében hogy játék müsorokban nyerni is lehet vadi ujakat

Ugyanez, euro4 motorral... :-)

Ha itt helyben kerülne 1,4 millába, még el is gondolkodnának rajta sokan...

Hát igen.. ebből se lesz semmi. Még a renault előtt volt. Viszont a hátuljáról az új twingó jut eszembe...

http://lada.ua/cgi-bin/models.pl?model_id=13&branch=isp

És egy ilyen ? :)
Ukránoknál még óriásplakáton is hirdetik, jó áron szerintem itthon is lehetne eladni belőle.
De az euro2-es motor és a sok rárakódó fizetnivaló miatt nem lehet.

( Kint kb 1,4 milla huf egy zsír új )