Keresés

MIvel tél van ezért most írok,hogy olyan gonddal szenvedek NYÁRON,hogy az autóm(renault megane 2000.évj 1.6.16v),kb 3-5másodpercig indítózik mire beindul!Most télen,ahogy elfordítom a kulcsot(mínuszokba)azonnal beindul!!!Mitől lehet ez?valamelyik hőérzékelő,vagy hőgomba,olajbomba vagy mi okozza ezt?

stefimester

vargamunka

zoltán1967

gugli/baloldali keresővel megtalálod az elérhetőségeket

szerintem nem

abból gondolom, hogy a kormány távvezérlőt a KoAn adapterrel a tempomat vezérlésre lehet használni az meg analóg módon nem menne

Sziasztok, kis segítséget szeretnék kérni. Tudnátok ajánlani Budapesten jó szervizt? (nem feltétlenül hivatalosra gondolok). Eddig A budaörsi Baumgartnerhez vittem, de nem vagyok velük megelégedve, ráadásul már nem fiatal a kocsim. Az imént pont szétesett a kuplung, vagy valami hasonló, sebességbe teszem, kuplung fel, és gyakorlatilag nem történik semmi, mintha nem nyomná egymáshoz a tárcsákat. A sebváltó és a kuplung a szokott módon mozog, érzetre nincs különbség. Nem tudom mi történhetett... persze Budapest belváros, parkolóövezet, fincsiség.

Mi a tippetek rá, illetve esetlegesen szervizre? Köszönöm szépen előre is!

Sziasztok!

Ezt néztem ki (Megane 2): https://www.aliexpress.com/item/7-Octa-Core-64-Bit-2GB-RAM-32GB-Android-6-0-1-or-7-1-Car/32833111448.html?spm=2114.search0104.3.92.2eb95443LQJrPz&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10344_10068_10342_10325_10546_10343_10340_10548_10341_10084_10617_10083_10616_10304_10615_10307_5920011_10313_10059_10534_100031_10103_441_10624_442_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=4d213fd1-e64d-4e33-b219-86dba9008667-14&algo_pvid=4d213fd1-e64d-4e33-b219-86dba9008667&priceBeautifyAB=5

Ezt írja: A kormánykerék-vezérlés támogatása. Ezzel a funkcióval célzottan a vezetésre összpontosíthat.

(Ez a funkció csak akkor működik, ha az autó analóg jelet támogat)

A kérdésem analóg jelet ad?

Köszi

Feri (és én is) köszöni a segítséget, meglett az 1000.  :-)

kipróbálom

tőled pont vicces is ez az irás....

:-))))

Ez van... minden körben szidják a dci-t mennyire költséges a karbantartása... hát csak a vezérléscserén megtakarítunk 40 ezer ft-ot....

igen normális, de ez nem a kartergáz csak ugye odalent ugyan úgy jár le fel a dugó és mozgatja a levegőt

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9098903

itt beírod a balodali keresőbe, hogy tetőablak és cikkszámot is találsz

illetve videó

https://www.youtube.com/results?search_query=scenic+II+glass+roof

Szia, ez a vezérlést módosító kerék(okoskerék lesz), én vagy fél évig használtam így, mire rászántam magam és kicsréltettem az okoskereket, azóta semmi ilyen nem jelentkezik. :)

Jaro motornal kiveszed a nivo palcat? :o Jaro motornal nem nyitogatjuk a benzinsapkat sem. Szerintem ezzel ne foglalkozz. Allitsd le a motort es ugy tankolj. :)

Sziasztok,

Benzines új autónál, ha a olajsapkát leveszem járó motornál nagy nyomással levegő távozik, nem füstöl, de közel hasonló erővel, mintha  a kipufogóhoz teszem a kezem.

A nívópálcát kivéve is érződik picit...

Ez normális (nem értek hozzá), ez a kartergáz?

Köszönöm!

Sziasztok!

Valaki útólag rakott már be usb portot? A könyöklő hátsó részére szerekném rakni, hogy a hátsó üléssornál legyen.

Köszi

Sziasztok!

Van valakinek tudomása arról, hogy 2001-es Scenic dupla elektromos tetőablak karbantartása hogyan történik?

Szerelésbe belekezdett már valaki? 

Előre is köszönöm ha írsz!

Bizony, hogy az. De a szolenoid hiba menet közben 1500-2000-es fordulat környékén jelentkezik: az állítgatja a kereket.

vi.

Köszönöm mindenkinek!

Már csak 103 hiányzik.  :-)

Remélem ma már elérem a szerelőt.

Mennyire használható így az autó? Tönkremegy valami pluszban ha így használom? Csak azt bánom hogy mehet a kukába a vezérlés amiben lett volna még 2 év. ( igaz hogy 3 éves de csak 15000-t futott a szett) 

+1

850 felíratkozó

jósolni felesleges

le kel szedni a hengerfejet és kiderül

Sajnos időközben bevégeztetett a motornak.Nem tudom, hogy összefügg-e a korábbi hibákkal, de a minap a bagi part tétjében(M3) kb 140km/h-nál egy csörrenés a blokból, azóta 3 hanger muzsákál. Kivette az izzítógyertyákat és feltűnt, hogy a jobb szélső hengerben tizede annyi a kopresszió, mint a többiben.Mi történhetett? Szelep, vagy dugattú? A karter lehegő mennyisége nem emelkedett a víz nem olajos, az olaj nem vizes, én a hengerfejet kizárnám. Mi lehet még ennél a motornál? (1.5dci 65le 2003') Lehet, hogy az a csörgés szelepzaj volt és  anagy terhelésnél eltört vagy ilyesmi?

+1       883   :)

+1

Lassan, de növekszik: 858

a lényeg azért átment :)

+1

+1

bocs,megnéztem 850-en áll már..

669 on áll,rákattintok,átmegy 670-re.

ujból belépek 669on áll

?