Keresés

Onnan indultunk, hogy start-stop rendszerrel ellátott autó... Az már megvan?
:-)

Azt mondod átvertek? :-)

Sosem volt kulcs :)

Fejlődik a világ...

Mi a baj a keylesszel?

Szerintem nagyon jó

De miért nincs kulcs? Ez egy újabb elméleti feltétel? Vagy elvitte a cica? :-)

Miféle kulcsot vazze?

NINCS kulcs!

Szóval, hogyan lehet leállítani az autót menet közben?

Nekem is az van. 
Direkt nem kértem bele keylesst. 

Hát, azért ha nálam leáll az autó, onnantól kormány csak Fekete Lacinak és családjának van.

A Suzukiba ugyanolyan kulcsot kaptam, mint 20 éve a WagonR pozitívhoz, de ettől még zseniális start-stop megoldás van benne.

Elég sok funkció kikerült a látókörből szerintem. Elfelejtik, hogy továbbra is veszélyes üzem a közlekedés, nem vizuális élményterápia

10km/h felett nem teszi magát P-be.

Nem mernék rá mérget venni, hogy minden OEM gondolt erre. Esetleg a jelenlegi modellek menet közbeni vészleállítását is tesztelhetné az ADAC a dögunalomig ismételt téligumiteszek mellett.

Tákó kedvenc autómárkája jut eszembe erről. Vettem réges-régen (igen fiatal voltam) egy Cx 2.4 GTI autót 155000 km-rel. Azoknál ugye nagynyomású hidraulika rendszeren megy minden szervózás. Persze el  volt már fáradva a nyomástároló, szóval ahogy leállt a szivattyú, egy kormánymozdulat után elgyengült a fék meg a kormányzás is kb lehetetlen kategória volt (Fekete László és Schwarzenegger kivételével). 

Vagy akár Skodákban is

Van mindenféle variáció. 
A legnevetségesebb a gomb korai bevezetése idején a Civic volt, aminek jobb oldalon volt kulcsos kapcsolója, de bal oldalon tudtál gombbal indítani.

Az enyém például ilyen (Hyundai Tucson 2017-ből).

Ugyanakkor nagyjából egy időben jött be a kettő. Te láttál már start-stopos autót mechanikus gyújtáskapcsolóval?

Neked mesélés kell?

Azt mikorra tudnánk veled megértetni, hogy a start-stop funkció és a gombos indítás/leállítás nem ugyanaz?

Nyilván így kell működjön.

Nem vagy semmi.  :-D

"de továbbra is várom a választ a motor leállítására menet közben a start-stoppos autóban! "

Nagyon egyszerű. Pont úgy kell csinálni, mint otthon a ház előtt: elfordítod a kulcsot, és leáll.

Nem keverem össze, de továbbra is várom a választ a motor leállítására menet közben a start-stoppos autóban! 

Mindezt éles szituban, kellő "higgadtsággal"

Mesélj!

Szerintem a leállítás után ilyen gyorsan csak szakadt membrán (meg elektromos autó) esetén megy el a szervo.
Nekem egy hétvége után még vígan ott a vákuum a rásegítőben, és motorleállítás után 3 pedál lenyomást tud.

10km/h felett nem teszi magát P-be.
De lehet ezt fordítva is csinálni: Először N, és utána leállítás.

Amúgy mondj már egy példát légyszi a "műszerfalon matatásra". Nekem valahogy nem esik le a szituáció. Gondolom nem Brei írást keres.

Mázli, különben hogy kerülné ki az ember azt a hülye ABS-t. 

Hehe. 
Amikor az alapokkal sincs tisztában, és összekeveri a start-stopot a Keyless-szel.

(Amikor meg már az automata váltó is bejön a képbe, akkor teljes a zűrzavar.)
Azonkívül, hogy bármelyik is legyen benne, mindegyiket le lehet állítani, akár kulccsal, akár gombbal.

Na pont ez az, hogy álló helyzetben. Menet közben viszont kellemetlen lenne, ha a műszerfalon matatás közben véletlenül megnyomva leállna az autó (pláne ha P-be próbálja tenni magát a váltó), szóval általában hosszabban kell nyomni.

Persze ez vissza is üthet, jónéhány éve a Toyotának volt valami gázpedál-beragadós ügye, ami egy halálos balesetet is okozott, mert a sofőr a gyorsuló autóban pánikolva egyszer se nyomta elég sokáig a gombot és nem tudta leállítani.

Nem előzés közben kell behúzni a kéziféket, vagy nagy tempónál, ilyet nem írtam, te képzeled bele.  Én megálláskor, városban, amikor már úgy tűnt, hogy nem adja ki a fék a másik autóig, az utolsó métereken húztam rá a kéziféket. Nem országúti tempós manővernél. A városban tele sávoknál hová kerülöd ki az előtted lévő autót? Ha elrántod ,  a melletted lévőt lököd meg, vagy belemész a szembejövőbe. Még egyszer, a féktáv végén volt ez az utolsó , amit pluszban tudtam tenni. Amikor nincs merre menekülni, abban az utolsó pár másodpercben.

Hogy amikor megtapad, ne fordulj körbe a kormány körül egy tripla leszúrt Rittbergerrel.:)

Ennél picit több hozzáértés kellene egy autós témában...

Persze. Leállított motorral. :)