Keresés

Szerintem igen, mert 2001-es RXT.

Digitklímás a gép?

Azokban van egy hőérzékelő ( vagy mi ) ott fönt, és annak van egy kis ventije.

Írtak nekem egy ilyet az oldalamon:

"Folyamatos brummogást hallat a belső visszapillantó tükör fölötti lámpa. Mi lehet az oka? És szerinted könnyen orvosolható lehet?"

Szerintetek? Én el sem tudom képzelni, mi brummoghat...

Nincs ebben semmi, arra használják, amire való... :-)))

Há' most méér? :)

Lóerő megvan hozzá, terepet bírja, így hát gyííí, termeljen egy kis lóvét :)

Ezt akartuk...?

http://index.hu/gazdasag/magyar/2012/02/22/europai_bizottsag/

A háttérben sem gyenge autó áll :)

20 milla? Még gondolkodom rajta :))

Meg kéne vennem, márcsak a rdsz miatt is :)

888 ugye a klubbéli sorszámom :))

Nahh, nekiállok gyűjteni..... ha 1 millát leenged az árból, akkor már csak 18,5 milka hiányzik hozzá :)

Átírás egy vagyon lenne, de szerintem odaadja üzembentartóival :))

Nem találok szavakat.......... illetve de:

DIKK!!!!

( Kiss Ádám)

Jó reggelt!

Ezek a drága rend őrei már reggel 5 óra után mértek kerepesen. Még jó, hogy szólt a kollégám, hogy vigyázzak!

a parasztok... :D

jó reggelt!

Ez felér kb azzal, ami az amerikai gyártású, illetve amerikai piacra készülő, ott is forgalmazott autók visszapillantójában van. Valami olyasmi van odaírva hogy "Figyelem! A tükörben a tárgyak a valós méretüknél kisebbnek tűnnek!" 

IGAZI autó, az autógyártás fénykorából:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/lamborghini/diablo/lamborghini_diablo_2500_km_1_tulaj-5436772 

A 2500 km kicsit furcsa, bár ilyen ritka autónál talán nem tehetik meg a kamuzást.

Az ufo888 rendszám külön poén :) haveroméknak volt ufo100as autójuk egy darabig :)

szoval a tartályban kering a viz folyamatosan de csak akkor ha nyitva van a termosztát

küldtem még egyet és ez még pontosabb

a doblemezen van oldalt, a termosztát háztol ahogy jön a vastag csö, felette van a vékonyabb ami megy a tartályba, az also csö meg valahova becsatlakozik a visszafolyo fütéscsöbe talán ami megy a hütö also vastagcsöve felé

M1-nél a hűtőhöz van kötve a kiegyenlítő, mint a zsigulinál? A kis 1.9D-nél a kiskörben van a tartály, és folyamatosan kering benne a víz.

m1 nél az a gond hogy amig a termosztát zárva van addig nem tud menni a kiegyenlitö tartály felé semmi még a levegö sem, ezért kell felmelegiteni annyira,eljátszottam párszor,

viszont  inditás után sokáig hideg a vastag csö és a hütö is hideg, a fütés csövek már nagyon melegek amikor hirtelen elindul a hütö felé a meleg,

miután körbeért a viz majd felmelegedett ventillátor kapcsolásig a motor, ha elindulok az autoval a mutato ugyanugy ingadozni fog fel és le,de ettöl még meleg van és az alapjáratot sem emeli vissza

Dieselre is ezt írta a légtelenítésre. Járattam majd fél órát, de nem melegedett fel annyira, hogy a ventije elinduljon. Simán leadta álló helyben is a hűtőn a meleget.

Jó termosztátnál nem ingadozhatna. Akkor működik jól, ha a hűtőzöz menő felső cső sokáig hideg, és amikor a motor eléri a normál hőfokát, hirtelen átmelegszik a vastag cső, majd a hűtő. A csőnek olyan melegnek kell ekkor lennie, hogy kéz nem bírja el. 80-90 fok. Ha már korábban elkezd melegedni a vastag cső, és nincs ez a hirtelen hideg-forró váltás, akkor beteg a termosztátod. Hiába új.

Köszi,elolvastam!!Majd megcsinálom...Köszi

az enyém is ingadozik, attol függöen mennyire tudok folyamatosan menni, de anélkül is ingadozik sokat

elküldtem, hosszadalmas a dolog ugyanis addig kell melegiteni amig el nem indul a hütöventillátor, a termosztát 92 fokon nyit és a hütöventillátor 95-97 fok körül kapcsol be,tehát ezt meg kell várni és hagy forgassa csak a vizet kicsit , látni fogod a tartályban ahogy felül belemegy kis csövön

mostanában jó idő volt erre a munkára,pontosabban én akartam ennyire és még ez a hideg ez határeset volt!De még azt is észrevettem,hogy ha alapjáraton van a kocsi akkor a hőfok mutatóm beáll egy szintre,majdnem a közepéig,de...ha elindulok a kocsivak akkor meg ,ahogy írtam már régebben is hogy elkezd ingadozni 2 beosztás között! Termosztát??

Nolátod, én ezért várom meg a tavaszt a fűtésszereléssel. Süt majd a nap, csiripelnek a madarak, jól esik a hideg sör... :-)

Hát még fogok vele szívni úgylátom még....

Akkor vagy levegős, vagy el van dugulva a cső, amin a radiátor felé menne a víz.

Szia!Köszi:))

jo helyre öntötted, de elküldöm neked a légtelenitést hogyan kell csinálni szabályosan

OK!Radiátort kicseréltem,és belenéztem mondom a fűtésboxba is koppanásig záródnak a lapátok......én amúgy a kiegyenlítő tartályba öntöttem fel a rendszert....talán az a baj??És levegős??