Keresés

A KGR-242 szervizben van? Szerintem már legalább 2 hete nem láttam kint.

És ilyet?

40-es, Pécs és Dombóvár között. A 47-esre háromtengelyes IRIZAR és VDL is jutott. 

Fotók: Komlói Tömegközlekedés Blog (Rozs Bence)

Melyik vonalat potoljak? Ugy lattam, hogy az 583 is be lett vetve :)

Na ilyet sem gyakran látni! :))))

Erről nincs infóm.

Szombaton a későbbi pestink is lerobbant?Mert este EC12-t láttam Pestről visszaérkezni.

HLD-871 tegnap 10:00/16:30 Zalaegerszeget csinálta.

HLD-871, vagy a JLW-492, mind a kettő tegnap azon a környéken járt.

Mi ment az MXL helyett Kanizsara?

Így igaz, mert az FKN-556 szombat délután a bajai Duna hídnál lerobbant. Vasárnap hajnali 4-re vontatták vissza Pécsre.

Talán az országban az egyik legszebben tartott C56-os.

Az MXL-824 tényleg ma a 13:15-ös kecskeméti járatot vitte a 11:00-ás nagykanizsai helyett

FKN-556 ->MXL-824

Persze. Az volt GBG-584 gazdájának(ugye ő szokott ilyen találkozókra járni) egyik következő busza,azért is nézett ki úgy.Nem lepődnék meg,ha végül a HPR-120-as(persze, ha olyan állapotban van) is nála kötne ki.

Ha már ilyen téma van: azt tudja valaki(és nem is titkolja),hogy a KAZ-449-et ki vette meg?

https://www.bama.hu/helyi-kozelet/2022/04/jaratkimaradasokra-panaszkodnak-a-pecsiek

Azt egyébként lehet tudni, hogy miért pont a HPR-120 járta meg mindkét Aeropark-busztalálkozót? Nem volt egy öröm ránézni azzal a fehér matricás szélvédővel, és akkor még nagyon finoman fogalmaztam. Biztos én vagyok telhetetlen, de egy, a gyártásközeli állapotára jobban emlékeztető C56-osnak nagyságrendekkel jobban örültem volna. 

Jelenlegi állapot szerint:

Szóló:        107

Csuklós:      67

Összesen: 174

A HPR-120 viszont ténylegesen selejt, az IXW-193 dolgozik helyette.

Még nincs feltöltve a rendszerbe az SSM-406.

Múltkor jó volt a feltételezésem az elírásról,mert a JLW-497 nemrég friss műszakit is kapott.

Nem tudom akkor valamit benéztem:D

Amúgy most nézem Vokányba a szokásos HBD-017 helyett"TESZT"-et ír a rendszám helyén ez valami OBU hiba lehet?  

91 csuklós hogy jött ki? 

38 7700a

5   7900a

40    345g papíron

Nálam ez 83.

---

Más:

Volt szó korábban a tételt tehervonatokról, tegnap jött egy konténeres Pécsbánya felől, ez magyarbólyi belépő volt? 

Mert megígértem :

köszi

Na ha jól számoltam akkor:

Szóló: 118 darab (Amit gyakran kiadnak tehát az MMT citadellek nincsenek benne meg csak 1 econellt adnak ki néha (413) a többit nem. (Mert azok papíron forgalomba vannak, de gyakorlatban nem.)

Csuklós: 91 darab

Nem biztos hogy jól számoltam, úgyhogy ha valaki valami hibát észlel javítson nyugodtan! :D

Kérés.

Az ünnepek alatt kettő - egymástól független - felkérést kaptam.

Mindkét válaszhoz szükségem lett Budapest és a 22 MJV város helyi autóbusz állományára.

Db szám szerint.

Nem.

Nem kell se rendszám, se típus.

Most nem kérem.

Viszont kérem a segítségeteket.

Pécsről annyi van meg, hogy van 193 db buszuk.

Papíron.

Nem ez kell.

Tehát nem kellenek azok a buszok a kimutatásba, melyek 8-14 hónapja Pécstől X kilométerre egy körbekerített mezőn állnak.

Az kell amennyivel a napi feladatokat valójában végzik.

Nem a napi kiadás, mert abban nincsenek benne a tartalékok és a javítás.

Csúnya szóval azt kérem mellyel a TÜKE dolgozik.

S abból is csak kettő bontásban.

 - Mennyi szóló......db ?

 - Mennyi csuklós.....db?

Csak két számot kérek.

Kommentek nélkül.

A táblázat kb. 25 soros és már csak 3 számsor hiányzik.

        - Pécs ?

        - Szolnok?

       - a VB Budapesten szolgáló buszai ?

Ahogy elkészül közzé teszem.

A segítséget (pláne ha gyors) előre is köszönöm.

Nem feltételezés hanem a valóság, hogy nem tud szállítani. 

Kb másfél hónapja már csak arra "vár" a busz.

De jobban bele gondolva igaza is lehet az MAN-nak, mivel normálisabb országokba az alvástöréses buszokat/tehergépjárműveket egyből kukázzák-akár fél évesen is- ezért nem foglalkozik az ilyen "pót"alkatrészek gyártásával, főleg ha történt 1 típus frissítés.

A mi kicsiny országunkba van csak ilyen-na meg persze tőlünk keletebbre-, hogy alváztöréses gépjárművet akarnak talpra állítani.

A mi kicsiny országunk és Volánbuszunk pedig túl kicsi morzsácska a tortából az MAN-nak ahoz hogy akár 1 db-ot is legyártson utógyártásba , ergo nem lesz neki-és a teljes VW konszernnek sem- olyan hú de nagy presztízs veszteség...

Jogos a 2 pont, rosszul fogalmaztam.

A típust még gyártják, de a SEF frsz-ú és az azelőtti Neoplanokhoz már nem gyártanak ilyen alkatrészeket, mivel típus frissítés történt. 

Azért azt remélem mindenki érzi, hogy eléggé erős feltételezés azt gondolni, hogy egy MAN az alig két éves járműhöz nem tud alkatrészt szállítani. A nagyok ilyennel nem játszanak, brutális arcvesztés lenne.

Én úgy értelmezem a lenti hsz-t,hogy nem a Tourliner gyártásával álltak le,hanem új alvázzal/padlólemezzel készül,ami nem kompatibilis a régebbi verziókkal.