Keresés

A link nem mukodik, igy gyorsan lefotoztam. Az olajtekno bal oldala ahol feher, egy 3x3 cm -es reszen, ott fekszik fel.

Jó reggelt!

Egy kis móka mára. 

Itt egy Honda, taxi volt nemrég még:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/honda/civic/honda_civic_1.8_ls-5671694 

Kapott új rendszámot, meg márkaszervízben új előéletet. 300.000 km felett van benne, talán 330 is valójában.

A műszakinál fotózott óra semmit nem ér. Műszaki előtt tekernek annyit rajta, hogy 10-15-re jöjjön ki az éves futásteljesítmény.

Kabarématiné - 132. rész :)

Kell egy fix pont az életben..

:-)

azt mondták menni fog a Kossuthon is a közvetítés. ma mi volt a fontosabb?

no akkor szétszedem és meglássuk...

csak mindjárt indulunk vendégségbe, úgy hogy nem most

Borzalmasan idegesítő F1 komentátor, nem a szakkomentátor:)

Kár, hogy nincs rádióközvetítés, mint régen a fociban, TV elnémít, Sokol felhangosít:)

Szivargyújtónál a sima bedugós van, szerintem itt ilyen kitekerős foglalat van, amiben ez a beledugós izzó. De tényleg csak a kép alapján mondom, nem kellett anno se szétszednem ezt a részét a kocsinak...

olyan izzó kell bele mint a hátsóablakfűtés kapcsolójába vagy pedig olyan mint a szivargyűjtóéba?

köszi.

erre gondoltam és ilyen izzóra tippeltem.

délután megcsinálom 

http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/kapcsolo/renault_megane_futes_konzol_kapcsolo_1572931571.html

Ez alapján hamutartó ki, ott a két csavar, valahogy kifordítod, ahogy a obowden engendi, a kép alapján ugyanolyan rizsszem izzó, mint pl fent a kijelzőben is van.

Üdv.

Vedd ki a hamutartót,mögötte van 2 csavar,az fogja a komplett 3 forgó gombos egységet.

2W os izzó megy bele.

Jóreggelt!

Ezért jó a régi autó, ott még van hely a motortérben :)

Az enyém 2000. évi 1.4 16v.

Nem figyeltem :-(

Majd legközelebb.

jóreggelt!

pénteken betettem a kapott rádió beépítő keretet, ilyen lett:

színben talán fél-egy árnyalatnyi az eltérés, élőben nem olyan jelentős a különbség mint a képen. továbbra is fennáll a kérdésem, hogy alatta a fűtéspanelnél hogyan tudok izzót cserélni és milyen izzó kell hozzá

bónusz, hölgytulajos:

tegnap a XI.kerben leparkoltunk, amikor a mögöttünk levő két helyre beállt a hölgytulaj a népautóval. 

ekkora hatalmas helyre állt be így, kicsit a járdára is, elfoglalva két helyet. közben ha nem álltam volna oda a pufiboci bal hátsó sarkához akkor lehúzza azt is. ezek után mint aki jól végezte dolgát fogta a szatyrát és bement az utca túloldalán levő házba...

Esetleg van vonóhorgod?

Most megy már a honlap.

Sajnos a tippelést viszont lekésted egy másfél perccel.

Szerintem mindkettő linken a jobb oldaliak el vannak nyalva, ha akarod bekarikázom, de szerintem inkább keress mást.

Amit tavaly cseréltek azt szétszedtem, az össze volt égve egyértelműen.

Akkor Citroen féklámpa kapcsolót raktak bele, ami teljesen ugyanaz kívülről mint a gyári. De nem bírt ki még egy évet sem.

Megpróbálkozom a WD40-el, de szerintem ez megint összeégett.

Nekem is volt ilyen féklámpakapcsolós hibám, még garanciában, ezért cserélték. Akkor a szerelő azt mondta, hogy nem összeégtek az érintkezők, hanem a csúszó felületek akadnak koszolódás miatt. Azt mondta, ha nem lenne garanciális, akkor elég kett volna neki egy fújás WD40, és 10-20 nyomogatás.

Szia Zoltán!

kb. egy éve elromlott a féklámpa kapcsolóm (Service felirat + Electronic fault FC kiírás + állandóan világító féklmpák). ki is cserélték a kapcsolót (igaz nem eredeti gyárira, mert nem volt raktáron). Egész idáig működött rendesen, de tegnap megint előjött ugyanaz a probléma. Mit javasolsz? Nem lehet valami más elektromos probléma, amitől tönkre megy a kapcsoló? Milyen típust vegyek bele, mert a neten is több félét láttam már (Facet, Hella, Metzger)? Vagy maradjak a gyárinál, mert abban erősebbek az érintkezők (azok égnek össze)?

Ha +tudtad mozgatni akkor az már cserés lesz:(

F1 tipp: Schumaher, Buton, Raikkönen, Webber, Rosberg, Hemilton, Vettel, Perez

Jobb napot!

Én is ezen bosszankodok

Már megint nincs klubos honlap.

Mi a fene van ezzel?

Ha nincs pudvásra rohadva az alja, jó kis válságautó lehet:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/renault/clio/renault_clio_1.9d-5708953

de jó nektek, hogy ennyi hely van a motortérben... Nekem az akksi elfoglalja a motor és elektrodoboz közti helyet (2001-es kivitel), a reduktor és gáz ecu elhelyezése nem volt egyszerű....

BNorci!

06-46/509-176

régen hívtam, de akkor ez volt.

Üdv.

Bolti

Mert tanultak fizikát, és tudják azt, hogy a hidrosztatikus siklócsapágynál meg kell lenni a megfelelő olajnyomásnak, mert különben alacsony fordulaton megszakad az olajfilm, és lekoppanik vas a vasra a hajtókar. Térfogatkiszorításos olajszivattyú van ezekben a motorokban. Az eltolja a 10w-s olajat is oda, ahova az 5w-t. A dci-nél is gondolkodok rajta, hogy illene 10w-s olajra váltanom a következő cserénél. A turbó csapágyai szerintem már díjaznának egy kicsivel vastagabb olajfilmet.

"Bölcső" - a hűtőtartó keretre gondolsz?