Kérdés?:
Ki a felelős?
Ha "Fő" ucca akkor Városház. ->Demszki
Ha nem akkor az Önkormányzat!
Vót kalapja?
Varjatok rá gombot. Ki volt 4 évígh Bp. ellenes?
Nnna rá!
wizes.
Mert azt hiszed, ha más lesz a főpolgmester, akkor a kutyák után össze fogják szedni az emberek a sz*rt?? Miért tennék? Őket nem érdekli, hogy hogy néz ki a város. Hiába járnak a kutyapiszok takarítók, nem győzik erővel. Az útlezárás talán azért van, mert felújíták. Kérem a tisztelt jobboldalisokat, döntsék már el mit akarnak!! Útlezárást felújítással, vagy szabad közlekedést rossz utakon?? De lehetőleg döntsenek már valamelyik mellett, mert nem állapot, hogy saját magatok ellen beszéltek!!
Demszkynek nincs is semmi felelőssége. Nem felelős az összes útlezárásért, nem felelős, hogy piszkos a város, nem felelős ő semmiért.
Ő csak arra jó, hogy utakat adjon át meg, hogy jópofáskodjon.
Tudod, ül a pesti odahaza, és gondolkodik. Itt ez a Demszky, aki megszervez nekünk heti egy csőtörést, fegyvert szorít a buszsofőrök fejéhez, hogy ne járjanak olyan gyakran, több millió autóval jár egyszerre, és püfögi bele a gázt a levegőbe, ma elintézett például egy jó ötperces üzemzavart az Örs vezér terétől kábé fél percnyire a metrón, aljas módon teleszemetel mindent, napi több tonna csikket önt a méregdrága autójából az utcára, lefűrészeli a csúzdát a ligeti játszótéren, de előbb elszór pár joghurtos dobozt a homokozóban, a kutyáját is az utcára szaratja, és naná, hogy nem szedi össze... Gondolkodik a pesti, aszongya, nem lehet már ezt a Demszkyt elviselni, eladja a panelját, és már költözik is ki az aglomerációba, ahol minden tiszta, ciripelnek a tücskök, és dugó sincsen. Hát így költözik el a pesti Pestről...
A metró közvetve csak egy helyen segítene, de közvetlenül több helyen is. És gondold el, mennyivel kisebb lesz a környezetszennyezés. nem fog járni a 7, 7A, 7P, 73, 173 buszok, az autók gyorsabban átjutnak, nem lesz annyi kipufogógáz az álló autókból.
Várhatóan egy hónapig nem üzemel a Gellért fürdő, mivel a bejárat előtti vízcsőtörés hatalmas pusztítást végzett a fürdőben, a kár mintegy 100 millió forintra becsülhető - ezt Horváth Gábor, a Budapest Gyógyfürdői Rt. vezérigazgatója közölte.
A víznyomás iszonyú erejét jelzi, hogy a feltört kockaköveket átnyomta a fürdő tetején, s még a szálló ötödik emeleti szobáiba is hullottak kövek. A vezérigazgató közölte, hogy elsődleges becsléseik szerint 100 millió forintos káruk keletkezett.
Mintha a közelben útjavításokat végeztek Demszky emberei, a Bartók Béla úton.
Igy kell tüzijáték után egy kis vizijátékot is csinálni. 10 méteres magasságban repülnek a kövek.
Bravó Gábor.
Tudsz még mást is.
És ott akarja a 4-es metró egy állomását is megépíteni.
AZ utasoknak nem is kell majd uszodába menni, egyből meg is fürödhetnek.
"Hasonlítsátok Prágához. Az ugyanakkora és nagyjából olyan háttérrel rendelkezik..."
Már nem először találkozom ezzel a "bezzeg Prága" kitétellel, ezért egy kicsit utánanéztem a neten, milyen urbanizációs fejlődés tapasztalható Prágában a rendszerváltás óta. Amit találtam, azok nem támasztják alá azt a vélekedést, hogy a szomszéd rétje tényleg zöldebb lenne. Prágának a népessége szintén csökken, erős a szegregáció, a gazdagok ott is kiköltöznek az agglomerációba, a szegényebbek a szocializmusban épült lakótelepeken laknak; ott is bevásárlóközpontok épülnek, a belső kerületeket elhanyagolják, a lakosságuk elöregedik, romlik a környezet, és növekszik a bűnözés. A tömegközlekedési kapacitás csökken, a személyautók száma gyorsan nő, és bizony ott is állandó dugókról panaszkodnak. Persze ott is épülnek fényes irodaházak - főleg a multik számára.
Idézet egy környezetvédelmi szempontú értékelésből:
"After the regime change many problems appeared related to the destruction of the human environment which could be directly related to the post-communist goal of reaching a desired level of social, economic, and material success at all costs. Prompted by western advertising and the media, people designed ideas on how to measure success. The tendency to accept the western norms often created problems like the boom in automobiles and the decline of public transport, growing waste disposal problems and consumerism. It is a vicious cycle. Social devastation, crime, and drugs go hand-in-hand with an ugly environment, causing the human community to be shattered or crippled. It has become more and more clear that the market economy marginalizes environmental issues and creates a different atmosphere from one that cultivates independent thinking and the personal engagement needed in the co-creation of the human environment. Decision-makers in non-profit organizations as well as in state structures have become accustomed to making guarded statements and proposing limited solutions to problems rather than educating others to share experiences and take on personal responsibility for the implementation of real and lasting solutions."forrás
H.Kovács Megyó ismertek, mint humoristak, de ez?
Itt a harmadik az indexen! Demszky!
"Budapestnek gyoznie kell" mondja a nagy ő!
Szerencsére van nálam papirzsepi abba hullatom a könnyeimet, amelyek a röhögőgörzs miatt jelen pillanatban is potyognak.
A topic címe alapvetően meghatározó e szempontból.
Demszkyt nem kell fikázni, de most talán éppen arról van szó, hogy 12 év alatt nemhogy nem nőtt fel a feladathoz, hanem csak súlyosbította a város helyzetét. Azokkal a hozzászólásokkal nem értek egyet, hogy nem romlott az életminőség a városban, persze ennek jelentős része betudható a motorizációnak, de egy városvezetőtől azt várom, hogy megoldásokat keressen (és lehetőleg találjon).
Beszélhetünk arról, hogy mi rossz Budapesten és össze is hasonlíthatjuk a többi európai nagyvárossal. Akkor, ha ennek nem az a célja, hogy Demszkyt fikázzuk.
Az ipse nekem sem szimpatikus, sőt.
Főpolgármesterként volt egy csomó olyan húzása, amivel nagyon nem értettem egyet.
Elfogadhatóvá mégis az teszi, hogy a mostani jelöltek egyike sem jobb, továbbá miért ne kapjon a miép egy újabb fricskát.
Szóval akkor beszéljünk Budapestről.
Beszéljünk jó és rossz döntésekről.
Azzal nagyon egyetértek, hogy csak azt lehet lerohasztani, ami jó volt. Budapest pedig a második világháború óta egyszer sem volt jó.
