Én is gondolkodtam a gázosításon a pufiba, de egyelőre egyben nem lesz annyi pénzem... Egyébként is megvárom, hogy mi lesz az adójával, ha netán túl emelik, és nem lesz akkora különbség árban, mint ahogy az etanol is feljött, akkor így marad.
Nyugi! Az én autóm benzinnel talán 1-szer volt teletankolva. Akkor se én fizette, hanem az asszony pajtás, mert vinnem kellett őket messzire a munkatársával. Én is mindig 5 ezerért tankoltam, és csak azt néztem mindig, hogy 13,66 - 13,1 - 12,88 -12,5 - 11,8 - 11,6 litert adott érte a kút.
Jelzem! Most 38 lietereket szoktam csak tankolni gázból és 400 km-enként tele. Most 450-et emnetem már vele, de még nem tankoltam. Persze a diselesekkel nem vitatkozni akarok, csak azért írtam, hogy ez a gáz pénzben felveszi a versenyt a diesellel.
Elég üres volt már a tank, még egyszer most azt fogok megint tankolni, a fogyin pár tized lehet amit hoz, viszont valmiért mintha morgósabb hangja lenne, ami viszont nem tetszik... Az, hogy mennyire táltosodik meg, más kérdés... Igazából nem hajtottam... Nem őrültem én meg, hogy majd 500ft-os benzinnel nyomjam a gázt... :-) (na jó, persze fogom azért kicsit, hiszen kíváncsi vagyok :-) )
Érdekes módon Szegeden a benzin eleve olcsóbb a kutakon. Kkfháza, Hmvhely, Szentes, Orosháza - mindenhol sokkal drágább. Nagyobb a verseny. Vannak olyan települések, ahol mintha megegyeztek volna a kutak, hogy mind (mondjuk) 8 Ft-tal többért adja, mint a szomszéd városban.
Ha már "feeling"... :-) Tankold tele 500ft-os vépáverrel, aztán húzd ki magad, és szép nyugodtan széles vigyorral menj be fizesd ki, na akkor érezheted magad királynak. :-) (én ma csóró voltam, elég abba 10 liter is alapon, úgyse megyek 150-200km-nél többet a pufival a héten már...)
a dizel tipom is elment 4,5 el a merci is 5-5,5 el,erre most vettem egy benzinest,én tudom milyen az hogy nem elég a lové a sok tankolásra kevés kilométerrel,de nem gondoltuk hogy ennyit fognak emelkedni az árak és hogy csak városban fogunk közlekedni
még nem sikerült sehol olyan 95 öst tankolnom hogy megcsörrenjen a motor,tehát az elögyujtás ott van mindig ahol kell lennie,eddigi legjobb benzint szegednél tankoltam egyszer az omw nél 95 öst,attol volt 5,5 ös fogyim 120-al pályán,de a városban nem segit,régebben a BP gázolaja volt tényleg jo,az ifa is megtáltosodott töle
Volt egyszer egy Golf I.-em, 1,3-as. Amikor hazahoztam 150 km-ről az előző tulajtól, akkor "kicsit" feltűnően sokat evett benzinből. Szerelőhöz vittem, aki azt mondta: "Hát ennek oda van adva a szívató, hogy legyen jó alapjárat". Na de a régi tulaj hallani sem akart a reklamációról. Szívás. Helyrehozták, hogy 9 literből kijöjjek. Amikor sűrűn kellett mennem a főiskolára Pestre, akkor kezdtem unni, hogy elviszi a fizetésemet a kocsi. Csak a legszükségesebb utakra használtam a gépet, sajnáltam bele a sok benzint. 1 év után megvette valaki. Még le is akartam róla beszélni, mert ismerős volt. Ő beleszeretett, és kellett neki így is az autó, mert olcsón adtam. Venni kellett gyorsan egy másik gépet. Ekkor találtam rá az 1,3-as diesel Uno-ra. Megszerettem. Főleg azért, mert 5 literből elment bárhová. Innentől kezdve nem volt gond egy hosszú út a barátokkal, vagy kirándulás bárhová, vagy a mindennapok km-ei. Érezhető volt a pénztárcámnak a különbség.
Na! Most pont ez a feeling jött vissza a benzinről gátra való átállással. Nem gond bárhová menni. A legutóbbi tankolás óta 450 km-t mentem. Majd talán holnap tankolok, de még van 1 zöld ledem a 150km-es út előtt.
Ez a szakterületem. FET-es végfokkal túl teljesíti a Hi-Fi minősítést. A hangsugárzókat is érdemes kicserélni persze jobbra. Ha a jelforrás Hi-Fi, akkor a rendszer simán teljesítheti az átvitelt.
Belsőség
