Keresés

Persze, regebbi, olcsobb, lehet mondani elavultabbnak is. A gixxer is 20 eve vizre valtott a nagyobb teljesitmeny miatt. Biztos, hogy a Suzuki ha hagynak meg mindig gyartana (hasonloan a GS500-hoz). Ez mind igaz.

Viszont maga a blokk megbizhato, egyszeru(bb), mukodik, jol motorozhato. Az ujat igaz, hogy dupla annyi idonkent kell szelephezagra vinni, de az injektorhoz mar nem eleg egy "slag". Az 5 loero kulonbseget nem biztos, hogy eszrevennem. Egy esetlegesen rangato injektorert, egy elektronikazot motorert nem biztos, hogy valtanek.

A Varanal peldaul mas az injektoros, mint a karbis. Ott mas a futomu, jott ABS, jott masik valto, jott akar literekkel kevesebb fogyasztas. 

Mi butasag? 
kb. 15-20 kiloval nehezebb a vizes, mint a leg-olajos. Kb. pont ugyanugy mennek.A leg-olajoson karbi van, a vizesen injektor (en szeretem a karbit). A leg-olajoson nincs viz, vizhuto,vizpumpa stb. az olaj kering hasonloan a vizhez es fecskendezi direktbe a kritikus reszekre az egyebkent is szukseges olajpumpa. Olajbol pont ugyanaz es ugyanannyi megy bele mindkettobe. Par eve olvasgatok bandit forumot, a 600-asok mennek gond nelkul, azok a legproblemamentesek (az injektorosok is). Egyik sem halt meg meg hogutaban.
A leg-olaj meg 30 eve jelent meg, az os gixxer blokk hajtotta mar a bandit 600-650-750-et, a gixxef 600-750-et kulonfele valtozataiban, volt ideje kiforrni.

A hutoborda szepsegerol lehet vitatkozni, a hidegen zorgo levegos blokkot meg elviselem.

600/650-bol nem cserelnem el a leg-olajost a vizesre. A leg-olajos konnyebb, kevesebb hibalehetoseg, kevesebb karbantartas-igeny, a menetteljesitmeny meg hasonlo. A leg-olaj egy kiforrott konstrukcio a Suzukinal, 30 ev alatt volt ido kitapasztalni. Ha a gixxer750-et vitte, akkor egy banditba is jo lesz. :-)

Raadasul a hutoborda szep. :-D

Van ilyen, nekem is sikerult. Egy-masfel evig nezegettem mikor szoltak, hogy esetleg lesz egy ilyen majd. Fel kellett hivnom az illetot, ki kellett varnom (hetek), majd este 8-kor elado lett en meg reggel 10-kor megvettem. 

Van ilyen, de nagyon ki kell fogni. 

vigyázz ha az ablaknál berregteted, mert összeköpködöd az üveget:DD

mert a ritkaságnak oka van, és a motorosok is előítéletesek.

nem ismerik, tartanak tőle

rosszhírét keltették, tartanak tőle.

mivel keveseknek van, ergo nem lehet jó.

formája vagy más miatt nem népszerű stb...

legtöbben az egymillió légy nem tévedhet alapon választanak

Valóban így lehet!

Ahyoba én is 3ezret raktam idén. 5 évesen vettem 8ezerrel, de miért? Mert a sógoromé volt, aki kb annyit keres, hogy épp megél, de 44 évesen úgy gondolta, hogy végre megérdemli (pedig sajnos nem)...

Így aztán nála ment 40(!)km-t 1.5év alatt, azt is csak a műszakira. Izgalmas is volt a karbikat kipucolni az állás után.

Saját járművet akkor tekersz amikor akarsz, adásvételnél válik bűncselekménnyé, csalás tényállását meríti ki.

egy Bp-Nyírád oda-vissza van benne:)))

Megyek és vissza tekerem 000000-ra ;)

esélyed sincs rá:)

SZR660 '99

Szintén 7 éves KLE 500 VALÓS 10500km-el. Én nyertem! :D

mivel a szervtől vettem ezért teljesen biztos, nem 99%:)))

Persze hogy el, hoszen ismerlek. :)

De mivel nem Te gurítottad ki a szalonból csak 99%-ban lehetsz biztos benne.

Ha nem a vevő megtévesztése miatt tűnik el pár 10e km a járgányodból, nincs semmi gond. Normálisabb országban behegyzik a forgalmiba, és alászolgálja.

Nekem mindegy, de miért baj, hogy ritka modell?

Sok allatrésze közös az ER-6N, ER-6F-el, klubja van, weboldallal, túrákkal, magyarországon hivatalosan forgalmazták, minden alkatrész van hozzá, eBay-en is találsz mindent. Amúgy nincs típushibája és kopó alkatrészeken kívül nem kell semmi hozzá. Van vagy 2 féle bukócső, 5 féle plexi, oldaldoboztartó, top box tartó Givi/Kappa, stb.

Miben lenne több, jobb egy gyakoribb típus?

megnéztem. Kevés van belőle. Nem tetszik az eleje, de nem is szépségre veszem. Az a lényeg, hogy kényelmes legyen és ne görcsöljön be rajta a lábam.

Még jó is lehetne, de tényleg ritka modell...

semmi köze a tekergetéshez annak amiről beszélek.

azt kérdeztem ha a saját megtartós járműveden hirtelen kevesebb a km mit tesznek/tehetnek és mi közük hozzá?

akkor is ha rögzítik.

egyébként Te elhinnéd hogy a Capomban ami most lesz 7 éves 12eKm van? pedig igen.

El kellene döntened, hogy a tekergetők oldalán állsz, vagy sem?

nem:)

én még ott tartok hogy a sebességmérő a kötelező:DD

Erre gondolsz?

93. § (1) Sebességmérő és kilométerszámláló műszerrel fel kell szerelni - a tachográffal felszerelt járműveket kivéve - a sík úton önerejéből 40 km/h-nál nagyobb sebességgel haladni képes gépjárművet.

szoktam hallgatni.

no akkor próbáld ki, menj be egy vizsgahelyre és jelentsd be a műszercsoport cserét,   és hogy legalizálni akarod.

vagy egyből az ocsmányba ugyanezzel.

tedd közzé a tapasztalatod utána please..