Ha úgy döntesz, hogy magad forrasztod, akkor legjobb ehhez bádogos páka és 2,5mm2-es tömör rézvezeték, valamint egy hideg vizes szivacs a forrasztás utáni hűtéshez.
No ezt nagyon jó tudni. tényleg. Köszönöm az infót. Van egy két szerszámacélból készült falcmaróm, azok között olyan is akad, ami 200 mm átmérőjű, azt én se pörgettem volna 3000 fölött. És mi van a vendéglapkás marófejekkel?
Valami olyasmit akarok csinálni az öreg újpestiből, ami mondjuk 2500-tól 10000-i pörög, mondjuk 4 lépcsőben és a lépcsőkön belül frekvenciaváltóval fokozatmentesen lehet finomhangolni 25-75 Hz közt. A nagyobb fordulat nyilván a kisebb átmérőjű fejekhez kell. A 10.000-es fordulathoz nyilván az kell, hogy a tengely szabad vége legfeljebb 0,01-0,02 mm üssön, de inkább annyit se. Mivel az enyim még szét van szedve, nem tudtam érdemben bemérni. Gyanítom,hogy nem úszom meg a csapágycserét.
annó az ebay-ről vettem ilyen papír burkolatú cellákat, mert olcsóbb volt a szétbontott DeWalt akksikat szétbontva megvenni, mint az A123 cellákat. (fura, de így volt)
Mivel repülőmodellezésből kifolyólag van intelligens töltőm, így simán átalakítottam a 18V-os akkus fúró-csavarozómat LiFePo cellásra az elgyengült NiCd-ről.
Hát mit mondjak? Megtáltosodott. Volt, hogy olyan bivaly csavart hajtottam be vele, hogy a motorhoz vezető forrasztás engedett el. :-D
4 cella 26650-es celláról a Megane-omat is bebikáztam!
Szóval lehet, hogy drága, de hosszú évekig tuti! És ami miatt még nagyon szeretem ezt a cellát az az, hogy 4C-vel lehet tölteni, negyed óra alatt már fel is van töltve. Nem kell pót akkupakk.
Kicsit sejtelmesen fogalmazol. Te csináltad? Akárki követte el, nagyon szép lett. Szívből gratulálok! Láttam én ezt már, mert járok néha a fahajók oldalra, de nem kattant be, hogy ez ugyanaz a hajó lehet. Én mondom, hogy megéri az árát, de szerintem hamarabb elkelne az ebay-n. Itthon nincs nagy becsülete a restaurált régi fahajóknak, csak a megszállottak buknak rá, tisztelet a kivételnek.
Bár van egy Balatonfüredi társaság akik gyönyörű elektromos motorcsónakokat gyártanak, a hajótest náluk is fábólkészül. Igaz, valahol 10 milla körül indulnak. Ők azok: http://www.elektromoshajo.hu/ A honlapjuk talán a facebook oldaluk tükrözése, ezért elég vacak. Két hajójukat láttam egyszer a hajókiállításon, eléggé rendben voltak. Klasszikus Riva fazon, az ia,amit te mutattál. Az H. Kovácsom meg valami olyasmi, mint a magyar fahajók oldalon pont tiéd alatt a Gombóc Artúr, csak jóval rosszabb állapotban van. Még.
Az ablakozó garnitúrák általában a nagyobb átmérőjű szerszámok közzé tartoznak, el is hiszem, hogy elég a viszonylagosan kisebb fordulatszám 160 és 180 átmérőjűek. Érdemes úgy felújítani azt a gépet, hogy állíthatós legyen (3-4) a fordulatszáma.
Az ablakozó garnitúrák általában a nagyobb átmérőjű szerszámok közzé tartoznak, el is hiszem, hogy elég a viszonylagosan kisebb fordulatszám. Hobbiszinten viszont inkább kis átmérőjű, jobbára két késes szerszámok jönnek számításba. Talán nem elvetélt ötlet a megemelt fordulat, bár a 10k egy kicsit túlzás is lehet.
Ha az élénél fogom az U alakban összerakott lapokat, hogy a két oldalsó polc lefele lógjon, akkor nehogymá' ne bírjon ki annyit hogy felrakom a felfúrt konzolok tetejire, amíg odacsavarozom.
Van egy szétszedett újpesti marógépem, lassan mindent összeszedtem hozzá, a tolóasztaltól a tengelytámaszig, de szeretném lecserélni az áttételt, hogy legalább 8-10.000-t forogjon, mert most két fordulatot tud, 3000-et meg 6000-et.
Azért gondold meg azt a fordulatot. Keresd meg honlapunkon ezt a részt: MEGKÉRDEZTÜK! A kontraprofilos ablakgyártó garnitúránál mi az optimális fordulatszám, amelynél a szerszámok csiszolásmentes felületet képeznek? Az eredményt és a választ töltse le innen! Klikk ide!
Kültéri korlátelemeket szeretnék cserélni. A korlátelemeket megvettem, tölgy. Viszont elég nedves a fa amiből készült. (jó 1 hét tárolás alatt ahol összeért szürke penész is megjelent, ezt most lecsiszoltam és szelősen tárolom egyenlőre)
Hogyan járok legjobban?
- Várok tavaszig míg kiszárad?
- Lefesthetem,de csak tavasszal rakja, fel?
- Nyugodtan lefesthetem és felrakhatom, nem lesz baja?
Vízbázisú lazúrral szeretném lefesteni 2 v 3 rétegben.
Az a hajó gyönyörűen alakul! :) A motorja menthető? Ha jól láttam, az egy Volvo Penta, az ősidőkből, Z kihajtással. Ha nincs végzetes baja, olyan, mint a régi Volvó autók, mindent kibír. Együtt lenne az igazi.
A múlkoriban hirdettek egy gyönyörű amerikai külmotort a vaterán, nagyon ment volna a H kovácshoz, de éppen nemvolt annyi pénzem,pedig nem is kínálták drágán.
Kiskőrösi háromszázast ilyen szépen felspécizve még nem láttam, ahhoz is gratula a havernak.
Ilyesformán akarom én is megcsinálni a 800-as szalagfűrészét, meg van egy kisebb 3 tárcsás, azét is. Ott a szalagcsere miatt bonthatónak kell lenni az alapvezetéknek, de az idea, meg az anyag már megvan, csak idő kéne arra is.
Jovannna!Én amolyan röghöz kötött vagyok van egy kis műhelyfélém /most játszom az agyam/.A 6 méteres vezeték minden hova elér,max a kábeldobról még néhány méter és a kertben,a szabadban is dolgozhatom vele.
Osztán mé nem? Összerakom a három deszkát lamellóval egybe, odarakom a falhó, bejelölöm a konzolol helyir, felfúrom őket, oszt rárakom a három összegyógyított polcot egyben.
akinek van olyan lézere ami elvágja a 15mm alulemezt, annak van 15mm alulemeze is.
amúgy nagyon nem mindegy hogy öntött, hidegen vagy melegen hengerelt. pont azért nem mindegy, mert megmunkálás után ettől függ hogy mennyire fog vetemedni.
Különböző vatagságú alu, vagy acél táblákról lenne szó.
Hogy öntött, vagy hengerelt, vagy mittuomééé, az mindegy, csak utólagosan legyen síkba mart. Gépépítéshez kellene, hogy már "csak" ki kellene vágatni lézerrel a szükséges méretű darabokat. Egyébként egy maró szerkentyűt csináltatnék.
Ahhoz gépasztal, sín amin a maró állítható, stb...
