Keresés

MXL-820-ban van. :)

"Úgymond csepp a tengerben. Legalább háromszor ennyinek kellett volna jönnie, hogy érdemi javulás legyen"

Pontosan.Már az is nagy eredmény lenne,ha azt elérnénk,hogy ne legyen fordás IK 200-as(mostanában meg kb az összes tartalék 200-as is dolgozik).

Lehet,hogy a képen szereplő 3 pont ilyen. :)

Erről a Pannon Volán hírjáratról hallottatok már,hogy mi ez?

Vasárnap Budapestre is ellátogatott egy Crossway...

Ekkora tökönvágót én még nem láttam. :D 

A megyéken belüli regionális közlekedést szolgáló IRISBUS Crossway típusú járművek

Erre csak ennyit szeretnék: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132485911&t=9193673 :))

Csak egy hónapot csúsztak. ;)

Úgymond csepp a tengerben. Legalább háromszor ennyinek kellett volna jönnie, hogy érdemi javulás legyen, de nehéz időket élünk, ennek is örülni kell, ki tudja, mikor lesz lehetőség legközelebb új, vagy akár használt kocsik beszerzésére.

Ez is igaz. :)

"meg azt is megbeszéltük, hogy a mostani Credo-ja azért nem egy 395-ös.:-)"

A Kedrója(mondjuk ő ki is szokta próbálni,hogy mit tud) elég sokat betegeskedik:ilyenkor meg sokszor E98-al van,ami azért nem rossz. :)))

Minden régi kedves utasnak és sofőrnek örülök, persze Évi ellen sem lett volna kifogásom.:-)

G. Petivel futottam össze pár hete az Árkádban. Megállapítottam, hogy ugyan jóval több haja maradt, mint nekem, de így legalább sokkal őszebb is nálam, meg azt is megbeszéltük, hogy a mostani Credo-ja azért nem egy 395-ös.:-)

Kedves FOMA, a "tanár úr" nyert, gondolom, a mérnök hölgynek jobban örültél volna :))

Régi szép idők, micsoda csapat volt a sofőrülésben meg az első két sorban.:-) De ki vagy, Tanár úr vagy Mérnök hölgy?:-)

Ez így van, ám nem feltétlenül Pannon specifikus ez a dolog. Most hatalmas nyalás következik, de őszintén, hátsó szándék nélkül így gondolom: szerintem nincsenek motiválva az érintett kollégák. Nem nevezném tehát pocsék munkaerőnek őket, mert ahogy az ütemes távközlekedés feladata vélhetően ki volt adva, a lokális helyközi közlekedésnek valószínűleg egyszerűen nincs gazdája. Egy-egy volánnál pedig akad lelkes kolléga, másutt viszont a rábízott feladattal végez az ember. Ennyi. Mondom ezt úgy, hogy úgy négy éve lettünk rosszban a Pannonnal, de akit én ismertem (és "nem bírt" minket), már nyugdíjba ment, a többi, menetrendben érintett kollégát meg sem akkor, sem most nem ismer(t)em.

Van egy sor meló az én életemben is, amit úgy végzek el, ahogy kérték. Aztán vannak olyan munkáim, amikre gyermekemként tekintek, meg azok, amiért pénzt nem kapunk :)

Ergo: szar a rendszer :) -a regionális közlekedést talán nem állami szinten kellene koordinálni például, pedig régiónk helyközi közlekedésének igen túlnyomó része régión belül marad...

Egyszer meg kéne nézni. :) 

Zaláta az, ami a környékről megvolt, odáig lementem tavaly. 

Szép város az is-:)

Akkor viszont lehetett volna több ilyen is. :)

FLR-311 Majláthpusztán tolat. :) 

Gondolom, maradék anyagot építettek be, a Pannont meg nem zavarta annyira. :) 

Az a durva még az írásában egyébként,hogy ha jobban megvizsgálod a megye más területeit,pontosan ráismerhetsz ugyanezekre a dolgokra.

Az lehet,de mindenesetre nagyon kilógnak a sorból.Pl van máshol Vogelsitze üléses(mondjuk ha az összesben legalább ilyen lenne,akkor már kicsit jobb megítélésük lehetne az EC-knek) Credo(én nem láttam,de attól még lehet)?Meg a 3 buszban 2féle kékszerű kárpitos(mikor nálunk akkor ügyeltek arra,hogy ez piros legyen) ülések vannak.

Kibontakozóban van egy újabb PTKE fejezet Kozármislennyel kapcsolatban, de alig van kapacitásunk. Ha van kedved, szívesen venném, ha megkeresnél a nickem alatt elérhető e-mail címen!

Pedig gyári szám tekintetében tökéletesen illeszkednek a sorba. 

Nekem több okból is gyanúsak,hogy eredetileg nem ide szánhatták azokat.

Gyönyörű hozzászólás! Elmentésre érdemes mindenkinek. 

Van ám azért még ilyen máshol is. Pl. a Borsod Volán is tud nagyot alakítani ezen a téren.

Érdekes, hogy a 2007-es EC 12-esek közül azok a jobb felszereltségűek, amiket sárga rendszámmal kértek. :) 

Sokszor kemény,de jogos kritika.

"(Az első eresztéstől fogva van néhány normális ülésekkel beszékezett EC12 is, ha már... de azoknak nyilván más, fontosabb dolguk volt. Magam is mentem Szegedre fapados EC12-vel, négy és fél óra élményzuhatag volt.)"

A régebbiek közül 3 viszonylag normális van:FLZ-251 az a felszereltségéhez,kialakításához illő feladatot csinál,FLZ-252 részben(ennek lehetne jobb fordája is),míg az FLR-394 jelen pillanatban totál nem neki való járatokat csinál.Az újabbak közül az MNY-831-ről meg már sokszor elmondtam a véleményemet...

Köszi. :)

Elvileg mindkettő igaz még.Ha esetleg valakinek van ideje stb.,az összeszedhetné a komlói változásokat is

Pl mostanában nem láttam az E94-üket(VDL volt helyette+több VDL is járt a napokban Pécs-Komló között);JOM-901,EWS-819 fordásak-e?LMH,JLW-480 hova került?

Végre. :)

Gondolom rájött az,aki a VDL-eket hozta,hogy a csuklósokkal szintén szakíthat a Tükén.

Eozinzöld A308 Barcelonában is van, ha kell utánpótlás. :D