Létezik némi udvariasság is, amikor én jövök arról mindig felmegyek a padkára, és nincs elsőbsége neki, ha én már az utca közepén bent vagyok szinte az egész utat elfoglalva, ilyenkor az a minimum, hogy lehúzódik vagy megvárja amíg végigmegyek a sikátoron és csak utána jön be. Az elsőbbség téma megállja a helyét ha ő van ott hamarabb akkor nyilván el kell engednem mielőtt behajtok az ő sávjába, de ha már az utca felénél járok akkor tolassak vissza, hogy biztosítsam neki a szabad utat?...
Abszolut egyet értek a közlekedési morállal. Nem rég volt, hogy egy szűk utcába kellett bemennem és szembe jött velem egy autó, én nem tudtam kitérni mert a jobb oldalon kocsik álltak, ő kitérhetett volna ugyanis olyan padka volt ami emelkedett azaz az út szintjét kötötte össze a járda szintjével. Nem tért ki ő sem így a visszapillantóink közt volt kb 2 cm amikor elmentünk egymás mellett. Amikor odaért mellém muttatam neki, hogy felmehetett volna a padkára mire ő megfordult utánam jött a rohadt, bunkó, féreg kopasz elkezdett abajogni, ordibálni, hogy mit mutogatok neki. Komolyan vissza kéne hozni a derest, és az ilyen söpredék gané embereket jól el kellene verni.
Hogy véletlenül mennyire lehet túllépni a sebességet, magamról tudom, hogy amikor pályán utazok már régóta és fáradok akkor már a lábamat nem úgy tartom a gázon, és egy kicsivel jobban ránehézkedek, így már volt, hogy azt vettem észre, hogy valamivel 150 fölött járok.
Egy kis segítséget szeretnék kérni! Az a helyzet, hogy a haverokkal, valami legális helyen szeretnénk vadulni. Pula környékén kéne valami hely (ugyanis pulaiaik vagyunk :D ). Azt hiszem a taszári reptér kiütve, és sajnos egyéb ötletünk nemvolt. Nagyon megköszöném, ha vki tudna segíteni!
Semmi gondom nem volt vele, ugyanis nekem nem a 130-cal van bajom, meg nem is a 140-nel, hanem azzal, hogy ilyen szar a közlekedési morál ebben az országban.
Ja, nagyon vicces! Még véletlenül sem azokra igaz ez a két jelző, akik sokkal gyorsabban mennek közúton, mi? Egyébként a 140 még tényleg lehet véletlen is.
Szerintem nem lehet véletlenül végigmenni az érdi emelkedőn 160-nal. És nem az a probléma, hogyha valaki tényleg véletlenül lépi túl egy kicsit a megengedett sebességet, hanem az, hogy ebben az országban majdnem mindenki nagy ívben tesz a legtöbb szabályra. Még jó, hogy néhányan még megállnak a piros lámpáknál! És akkor még nem is beszéltem arról, hogy hányan vannak, akik ráadásul még agresszívek is. A minap is majdnem nekem jött egy barom suzukis, mert ki mertem kanyarodni balra a Margó Tivadar útra, amikor az állatja még vagy 100 méterre volt, és balról jött. Már rég befejeztem a kanyarodást, erre egyenesen felém vette az irányt, és már majdnem tejlesen átjött az én sávomba, csak utána ment vissza a másik oldalra, amikor már tényleg elég közel volt. Nyilván "meg akart büntetni" a szerencsétlen retardált. Csak az nem világos, hogy miért, mert ha ez a manőver még belefért, akkor vajon miért zavarta, hogy kikanyarodtam előtte, ráadásul még csak nem is az ő sávjába? Tudja valaki? És a következő költői kérdés: vajon hány ilyen barom van még, akár csak ebben a városban?
sajnos a twinport is csak marketing, egy nagy csalódás ami mögötte van.de mondták is hogy a 90 lovas 1.4 majdnem úgy megy és jóval kevesebbet fogyaszt.állítólag. mondjuk magambak sosem vennék opelt.sem.
Ha azt hiszed hogy van esélyes meggyőzni, tévedsz... szerintem hagyd rá, vannak ilyen típusú emberek. Ő nyilván minden szabályt betart, csak mert az szabály. Evvan.
Én sem tudom, hogy mennyi az autóm végsebessége:))) De ha egyszer eljutok vele Németországba akkor kipróbálom. Azt is tudom, hogy a sebességkorlátozás mindenkire vonatkozik, de nehogy már akkora probléma legyen, ha valaki autópályán véletlenül 160al megy.
1. Nincs olyan, hogy "muszály", viszont a sebességkorlátozás mindenkire vonatkozik, aki nem használ megkülönböztető jelzést. És aki azt mondja, hogy nem, az igenis bunkó. 2. Tényleg a Fabia volt akkor az egyik legolcsóbb, de ha nem felelt volna meg nekem, akkor nem vettem volna meg. Az előző autóm 100 lóerős volt, és akár hiszed, akár nem, fogalmam sincs, hogy mennyi volt a végsebessége, pedig néhány éven keresztül használtam. Egyébként a Fabiáét sem tudom. 3. Ha én vezetek, akkor nincs halálfélelmem 140-nél. Sőt, senki nem panaszkodott még ilyesmire, aki beült mellém (kivéve a Zasszonyt egy-két előzésnél, de Ő még elég tapasztalatlan autós, nem tudja, hogy mikor mit lehet).
Kezdhetem? Dulifuli nem hiszem hogy azert vett olyan autot, amivel muszaly betartani a szabalyokat, mert annyira torvenytisztelo, hanem mert az volt olcso:))) Es igy konnyu betartani a korlatozast, hogy 140nel halalfelelmed van:)))
Nem azt írtam, hogy nem lehet annyival menni, hanem azt, hogy nem mehet annyival, ha nem használ megkülönböztető jelzést. A gyengébbek kedvéért: nem valami fizikai kényszer, hanem a szabályok miatt. A szabály is kényszer, bár ebben az országban elég sok olyan bunkó van, aki csak ajánlásnak tekinti.
Én G Astrával jártam. Hát... Fapad, nem megy, sokat eszik (olajból is). Az ECOTec tervező mérnőkeit már rég seggberúgtam volna, de az Opel még mindig azt használja.
