Ha Citroën-ekről esik szó, akkor a GS/A modelleket többnyire -méltatlanul - elfelejtik, vagy épp csak megemlítik. Pedig létük igazi sikertörténete volt a gyár történetének. Pedig a GS a Citroën második legnagyobb példányszámban elkelt típusa, elnyerte az év autója címet is (1971). Várom ebbe a topicba a típus rajongóit. További adatokra a:
http://www.citroen-gs.hu
oldalon találhattok.
Üdvözlettel: GSdriver
FORRADALMAT! Össze kéne haverkodni egy sejkkel vagy összedobni egy kis pénzt és megvenni az egyik arab országot! Aztán pattoghat a MOL. Apropó: van egy Romet kadett smkp-m. Egyszer kipróbáltam egy talált házi pálinkával, h. mit produkál. Ment mint a rakéta! Pálinkafőzőüzem? :)
Hát ez igen elkeserítő. De a gázt nem fogom bekötni a Gs-be. (remélem nem visz rá a kényszer) A gyógyszeripar után itt vannak a legnagyobb lehúzások. De ha 300 kiló fölé megy akkor nem fogok enni. Lefogyok és autózni is tudok. :)
Sajnos :( Lassan ki kellene találni a bármivel menő autót! Az a szörnyű, h. az amerikai válságra hivatkoznak, holott az exportjaink 10%-a származik onnan!! De sztem ha 300 fölé fog menni literje, akkor sokak nem fogják tétlenül nézni ezt(reform). Tisztán a benzin kb 100HUF!!!! A többi adó!!!!!
Ezen alapon elgondolkodtató az a tény, h. miért 'vándorol ki másfélmillió emberünk' ?
Szerencsésnek mondhatod magadat alkatrészügyileg! Csak rád ne boruljon, aztán én örököljem az egészet :D Láttam a DS-t, meg az XM-et is! De az SM-et vinném inkább. Rá kellene kérdezni a másik SM-re, de sztem az sem 2 HUF lenne!!
Jó nagy lett itt a kavar. :) Igen, a miénk a piros kombi. De van még egy zöld Pallas is. Plusz a két szürke az öszesen négy. Ez van GSA-ból. Van egy Acadiane, meg egy pár Ami is. Az az SM gyönyörű! Nem mindennapi gép. De azért láttad a háttérben a DS-t is remélem. :)
Én a napokban fogom feltenni a kis DS matcboxomat a Vatera-ra. Kicsit megviselt, de veszek helyette másikat. :)
Akkor miért nem Szeged van megadva lelőhelynek? Félrevezeted a topictársakat! :) Mocira akartam ráálni, mert építeni akarok egy rally gépet ;) plusz a gumik is tetszetősnek tünnek....
Szereztem egy mocit, de azt alkatrésznek szeretném....
Kitagadtok, ha veszek egy Mazda RX-7-et a BX és a GSA mellé?:)
A régi franci a filmek? Hát az alap!! :) Képzeld van hatalmas DS poszterem. Az ami a Fantomasnak volt. Repül meg minden. Nagyon állat. Vettem neki nagy üvegkeretet. Tök jól néz ki!
Az a kombi a miénk! :) Nem tudtad? Egyenlőre nem tudom a sorsát. Valószínű szét lesz bontva.
Emléxem ám erre! Azt mondom mint akkor. Beturbósodott! :) Turbul a gép! A kicsi kocsi újra száguld ha tele a tank! :))
Amúgy a hidralika lehet szerintem. A fővezérhidralika középen? Az asszem tud kiadni turbóhangot. Lehet, hogy tudathasadása van és turbnak képzeli magát. Sok volt neki az oktánszám állítsd le a 100-as benyáról! :)
A psa honlapon nagyon korrekt képek vannak az összes vala gyártott Citroenről! Nézzétek meg! ui: eretnekségnek számít ha megnézem a "Hörbis" filmet? Meg a "Hazárd megye lordjait is fövettem a várakozási listára.
Lehet, h. már volt téma, de nem vagyok benne biztos. Leírom még egyszer.
Bizonyos időközönként, kb 2500-3000-es fordulat között, de volt már példa alacsonyabb főtengelyfordulatnál is, elkezd sípolni valami a motortérből. Biztosan valami a hydraulika rendszerből, de nem vagyok benne biztos. Olyan mintha a leszabályzásig csinálná, aztán csend, de nem szabályszerűen! Felmerült 5letként a rejtett Turbó. Mivel teljesítménynővekedést nem észleltem, maradt az első variáció. :)
sztem ez az un. króm díszléc teljesen műanyag, amiben belül van egy aluminiumfüst réteg.
Na az idők folyamán a műanyag rondán megsárgul ...
Ezzel nem nagyon tudsz egyebet tenni mint cseréni - nem igazán kapható sehol, vagy a fóliával bevonod, ami egy vékony műanyag fólia mely valszeg hasonló módon felvitt alufüst réteget tartalmaz. Én legalábbis igy hiszem ..., de nem vagyok biztos benne, hogy ez az igazság.
Szóval ezt frankón rá lehet ragasztani a ronda megsárgult műanyag díszlécre és máris olyan mintha új lenne.
később ha ezt is cserélni kell, hát ... azt nem tudom mennyire könnyen lehet majd az esetleg teljesen odakövesedett fóliát leoldani ... de ez legyen majd a problémám 10 év múlva. A fóliabevonat nekem most kb. 3 éves és olyan mint amikor felraktam. Igaz az autó is védve van az időjárás viszontagságaitól.
Még nincs kép. Bent van a tető alatt. Nem tudom hogyan alakul a jövője. Mármint, hogy mikor folytatódik a felujítása. de ha elő lesz szedve akkor csinálok majd róla képeket.
Tetszik a lámpafelujjítás. Nagyon kassa! :) Jó a honlap is. A 4X4-es a GS az azért nem semmi. Eredetileg se rosz terepjáró. De így! :)) Van a munkahelymen a Tracion Avant! Bi-bi-bíí! :) Részben márrestaurálva van. Nem tudom mikor lesz folytatva. De nagyon szép!
nem voltam én pesszimista, sőt ellenkezőleg nagyon vártam a jó eredményt.
a meglepő az volt, hogy az egyik lámpámon tökéletesen épnek láttam a foncsort, és azt vártam olyan lesz a felújított is. az fel sem merült bennem, hogy a felújítás után lehet annál fényesebb is. amíg nem volt mellette a felújított kontrasztnak, fel sem merült, hogy icipicit fátyolos a foncsora annak is.
"kicsit" átszerkesztettem a website-ot, oldalakat összevontam, illetve újak kerültek be, a feltöltésük még itt-ott zajlik. szóval ne rutinból szörfözzetek rajta.
a Citroen Karaván nem veterán találkozó, nincs is rajta felvonulás. az a márkaképviselet "roadshow"-ja. ott zene, buli és tánc mellett ki vannak állítva az aktuálisan kapható citroenek, a helyi díler meg mindeféle szépet és jót mond róluk egy sörsátor árnyékában. az oldikat dekorációnak delegálja a COCH, ha az adott díler igényt tart rá. (tudomásom szerint egyébként akkor sincs nagy baj ha szép citroened, még nem érte el az old timer kort pl. GSA, BX, CX, ... )
ha jössz egy COCH rendezvényre és ott konvojozás van, akkor feltétlenül ott van minden Ctroennek a helye a konvojban korra, állapotra, méretre való tekintet nélkül. Azaz szeretettel látnak akkor is ha egy restaurált Tractionnal-val jössz, akkor is ha egy éppen széteső C15 furgonnal, és akkor is ha egy vadiúj C4 kupéval ...
