Ha Citroën-ekről esik szó, akkor a GS/A modelleket többnyire -méltatlanul - elfelejtik, vagy épp csak megemlítik. Pedig létük igazi sikertörténete volt a gyár történetének. Pedig a GS a Citroën második legnagyobb példányszámban elkelt típusa, elnyerte az év autója címet is (1971). Várom ebbe a topicba a típus rajongóit. További adatokra a:
http://www.citroen-gs.hu
oldalon találhattok.
Üdvözlettel: GSdriver
Szevasztok! Hogy ne rohadjon ki két év múlva, ahhoz az kell, hogy a lakatos normális munkát végezzen. a GS/A-k átrozsdásodási tulajdonságait figyelembe véve, nincsen könnyű dolga. Jó állapotban lévő kasznit találni szerintem, hangsújozom szerintem szinte lehetetlen. Ezeket én azt mondom már restaurálni kell. Ez azt jelenti, hogy koppra szét a legapróp rozsda foltot is ki kell bontani, foltozni stb...
A védőgázas hegesztés nem véd a rozsdától (a mezei CO-s hegesztőgép is védőgázas) a hegestési pont minél optimálisabb véghezvitelét hivatott segíteni. És! ŰREGVÉDELEM!!!
A legjobb talán az lenne, ha reális áron találnék agy nem rozsdás darabot. Lehetőleg kombit. Mechanikusan nem érdekes, az állapota, de a karosszéria legyen jó.
Vagy tudtok tuti módszert arra, hogyan kell heggeszteni, hogy ne kezdjen el rozsdásodni a heggesztésnél két év múlva?
Döglés? hát az van. Meg k*baszott tavaszvárás!! Én a hétre kikaptam a magamét a Trabant 601 Variant foltozással, hogy szakadjon meg! Aki meg béemvét vagy rovart mer vásárolni az számíthat az égtelen haragomra! :) Aki meg jól viselkedik az megnézheti ezt a képet. :)
Nem! Szó sincs róla, hogy lemondjunk akár egy barátounkról is! Még nincs veszve semmi! A srácnál van a még a gép. Meg lehet menteni. Én most abba fajezem az írást mert szallagavatóról jövök. Bent van már legalább 3 jéger meg sör... :) Hajnal 2 re megyünk tovább bulizni! PEACE!!!!
Azt mondjátok hogy rosszban kell sántikálnom? Nem is hülyeség. Sőtt! Ez tök jó! Csak az a gáz, hogy kocsi már valószínűleg a bontóban figyel. Kár érte... Isten nyugosztalja.
Mondd meg a fószernak, hogy adja el (papíron) orsós boldizsár kissikátor alvég utca 3 alatti lakosnak és az aláírt adásvételivel sétáljon be a polgár jenőhöz. Te meg azt csinálsz a géppel, amit akarsz.
Utánanéztem, beszéltem a sráccal. Nem vonatta ki az említett (tényleg) 6 hónap miatt. Végleg nem vonhatod Te ki a forgalomból hanem le kell adni bontóba (ott adnak egy igazolást, hogy az autó tényleg le van adva) és csak ekkor vonják ki. így ebben a formában már nem lehet alkatrészfelhalmozás céljából adásvételivel, átírás nélkül kocsihoz jutni. Még esetleg megpróbálok lepaktálni a bontósokkal (nem sima autóbontót képzeljetek el hanem mint a filmekben úgy ahogy van palacsintát csinálnak belőle aztán kész) két liter borért azt szedek ki belőle amit jónak látok. Roha*dt, sz*mét, k*%"§, bu%+!zi banda! Majd megtudják ha már harminc fölött járnának az autók. Hogy nincs belőle csak egy két darab. Mégpedig a magyarországi GS/A Klub tulajdonában! PEACE!
Sajnos ez a hungarian jogszabály.... Át kell íratni eredetvizsgástul, illetékestül... GSA kb 40000HUF. Te nem vonathatod ki, hacsak nem kapsz a tulajtól felhatalmazást. Bontóból meg kell igazolás sajna... Új autónál meg regadó... no comment..... Reformot az autósoknak! :) Üdv: Feri
Hát ez mekkora f*szság! Ezt nem hiszem el. És gondolom ha nem iratom át akkor én nem vonathatom ki végleg a forgalomból. Azt kéne megtudni még, hogy a tulaj az kivonhatja e végleg. vagy kötelezik, hogy bontóba adja le. Nem tudom. Én nem fogom átiratni. Ja. Meg eredetvizsga! Hogy aztán véglek kivonhassam a forgalomból? Ez nem normális. Majd utánajárok.