Ha Citroën-ekről esik szó, akkor a GS/A modelleket többnyire -méltatlanul - elfelejtik, vagy épp csak megemlítik. Pedig létük igazi sikertörténete volt a gyár történetének. Pedig a GS a Citroën második legnagyobb példányszámban elkelt típusa, elnyerte az év autója címet is (1971). Várom ebbe a topicba a típus rajongóit. További adatokra a:
http://www.citroen-gs.hu
oldalon találhattok.
Üdvözlettel: GSdriver
Ezer bocsánat, nem gőzmozdony, hanem gőzgép, a traktor elődje, tehát olyan az alakja mint egy vaskerekű traktornak, csak sokkal nagyobb, és gőzre megy. Sajnos ma már csak mint műkincs szolgál. :)
Nagyon vigyázok rá, mivel én örököltem a nagytatámtól! Kicsi korom óta lenyűgözött ez a kocsi. Sajna több nincs belőle, de rajta kívül van egy egész gépparki itt nálunk: ADRIA lakókocsi, mint az új (30 éves), Citroenhez való. Hanomag Diesel traktor, vaskerekű, 1939-es, egyből gyújt! Jawa 350-es motorkeréképár, 2777 km van benne!!! Valamint van itt még egy Renault 4 GTL, 1991, (szintén Szlovéniában rakták össze még akkor), 4 darab Szlovén TOMOS 49 köbös (van automatikus is és váltós is) motorkerékpár. Ezek mellett még egy 200 éves angliai gőzmozdony is gyarapítja a parkunkat!
Igyekszem nemsokára ezekről is képet kitenni!!! :)
Gyönyörű, vigyázz rá mint a szemed fényére ! Ilyen rendes gyereket ! Fiammá fogadlak, és legalább a fiamnak lesz így egy GS-e, ha már nekem nincs. :)) Hány ilyen darab lehet nálatok ? Remélem sok, és akkor még van remény egyet szereznem, egy szép kombit ! ;)
:) Emígy ezt az autót nagy-Jugoszláviában szerelték össze, Szlovéniában. És dinárért lehetett venni, ráadásul kreditre. Abban az időben meg nálatok a Zsiguli, Wartburg és a Trabi volt az ász kocsi. Rég volt... Jól éltünk akkor... Most egy piszkos fekete pont lettünk Európában. A háború 1991-től teljesen megszokott nálunk.
Nagyon szép! Gratulálok! Jaj, mikor lesz nekem ilyenem :( Mire eljutok addig, hogy legalább 1 CX-em szép legyen, addigra teljesen kihalnak a menthető GS-ek :'(
Óbecsén lakom, Vajdaság szívében. A lakosságnak a fele magyar, fele szerb. 35000 ember él itt, teljes szolidaritásban. A Tisza jobb partján helyezkedik el a városom, és itt van az Eifel által tervezett világhírű óbecsei zsilip is. Íme egy-két kép a Citroenről, valamint rólam (16 leszek)! Ha valakit jobban érdekel az autó, az vegyen fel MSN-re (siposa@stcable.co.yu) és ugyanez az e-mail címem is.
Sziasztok! Most olvasgatom először ezt a fórumot...:) Nekem is van itthon egy 1975-ös GS Club. 50000 km van benne, semmi rozsda, garázsolt kocsi. Egyetlen baja, hogy folyik az olaj, valamint a fékek elöregedtek, és a kipufogónyak olyan mint a szita. 1998-ban lett utoljára leregisztrálva, azóta áll a garázsban, régi szocialista nagy-Jugoszláv táblával az elején s a hátulján :) Dehát ez itt normális :D 2000 óta tervezem a felújítását, de sehogy sem hogy odajussak. De 1 hét múlva megkezdem! :):):) Mindig is csodálni fogom ezt a típust. Egy gyerek Vajdaságból :)
Hihihi, a zöldkártyás műhelyben is eljátszott vele a szaki egy darabig, amíg rájött, h melyik az első henger. Mázlija van, h nem 12 hengeres a gsa :))))
