Korábban az Indexnek nyilatkozó Kékesi Tamás, a Miskolci Egyetem Anyag- és Vegyészmérnöki Karán már évtizedek óta különleges fémkinyeréssel és fémtisztítással foglalkozó professzor figyelmeztetett:
a lítiumion-akkumulátorok gyártásakor keletkező hulladék kritikus problémává válhat, amit azonnal kezelni kell, és ezeket legjobb lenne helyben megoldani.
A professzor úgy véli, hogy Magyarországnak nem szabad kimaradni ezekből a lehetőségekből, és a sokat hallott akkumulátorgyártó „nagyhatalom” kifejezés egy fejlődési víziót jelöl meg.
Az akkumulátor-újrahasznosító üzemekből sokra lenne szükségünk, annál is inkább, mivel így biztosítható, hogy környezetbarát legyen az akkumulátorgyártás
– hangsúlyozta a professzor.
Győrffy Dóra, a Budapesti Corvinus Egyetem tanára a Portfolio portálon korábban megjelent elemzésében hangsúlyozta, hogy „a nemzeti akkumulátor iparági stratégia SWOT-elemzésében az esetleges környezeti károk még kockázat szintjén sem kerülnek említésre”.
Mondjuk azert ha mar azonn sajnalkozik hogy Orban elqurta az oktatas es nem kerdezi meg az egyetemekt akkor ne mondjon mar olyan baromsagot hoy VEGTELENSEGIG ujrahasznoisthato valami!
A lítiumion-akkumulátorok gyártásakor keletkező hulladék kritikus problémává válhat, amit azonnal kezelni kell, és ezeket legjobb lenne helyben megoldani – jelezte az Indexnek dr. Kékesi Tamás. A Miskolci Egyetem Anyag- és Vegyészmérnöki Karán már évtizedek óta különleges fémkinyeréssel és fémtisztítással foglalkozó professzor szerint az akkumulátor-újrahasznosító üzemekből sokra lenne szükségünk, annál is inkább, mivel így biztosítható, hogy környezetbarát legyen az akkumulátorgyártás.
Az ügy elviselhetetlen bűzzel kezdődött, ezért a Hatvannal szomszédos Lőrinci határában lévő pernyehányónál működő vállalkozás tevékenységét a Hatvani Önkormányzat és a Hatvani Városvédő Egyesület jogi eljárásokban támadta meg, majd a környezetvédelmi hatóság is vizsgálódni kezdett. Az ügy vége az lett, hogy visszavonták a gazdasági társaság környezethasználati engedélyét – írja a Hatvani Hírlap.
A határértékeket jelentősen, akár százszorosan, ezerszeresen is meghaladó mértékben rákkeltő arzént és benzolt talált a Greenpeace a volt Óbudai Gázgyár melletti Duna-parton vett mintákban, közölte a zöldszervezet. Október közepén a Telexen is megírtuk, hogy a budai Duna-parton, az újpesti vasúti hídtól délre, körülbelül az Óbudai-sziget északi csúcsánál szúrós, büdös szagot sodor a kutyasétáltatók, horgászok orrába a szél, amikor ugyanis olyan extrémen alacsony a Duna vízállása, megindul a volt gázgyár rákkeltő mérgekkel szennyezett talajvize a folyóba. A Greenpeace szerint az eredmények alapján már nem lehet halogatni a kármentesítést.
A szervezet követeli a Duna folyamatos további szennyezésének befejezését is, mert ez az ország egyik fő ivóvíz bázisa.
„Orbán Viktor kormánya hazánk legnagyobb veszélyeshulladék-importőre lett” – állítják a párt képviselői.
Stummer János, a párt politikusa akkuhulladékokat vittek Orbán Viktor felcsúti háza elé, ezzel tiltakozva a Magyarországra érkező akkugyárak és a módosított környezetvédelmi törvény ellen.
„Orbán Viktor kormánya hazánk legnagyobb veszélyeshulladék-importőre lett: mérgező üzemekkel szórja tele az országot. (…) Jelképesen elhoztuk a miniszterelnök házához azt, amivel a valóságban milliónyi magyarnak kell hamarosan szembesülnie: házaink szomszédságában jelenik meg hamarosan a Fidesz felelősségéből terített mérgező hulladék” – írja bejegyzésében Stummer János.
Megváltoznak a cégekre vonatkozó környezetvédelmi szabályok egy csütörtök esti kormányrendelet szerint, így mostantól lehetnek olyan üzemek, amelyeket nem tud megbüntetni és bezáratni a környezetvédelmi hatóság.
es nem szakad rá a biodiverzitás a beképzeltségükre?!
Ja a magyar környezetvédelem a világ úttörője amit mindenki tanulmanyoz...Persze tudom, tudom, a biodiverzitáshoz nem kell a kornyezetvedelem, jol elnek a világító békák majd a kínai aksigyárak szennyvizében :0)
A biodiverzitás védelmében annyira úttörők vagyunk, hogy mindenféle nagyzolás nélkül állíthatom, a világ jön és tőlünk tanulja ennek a logikáját
„Miközben a kormányzati potentátok Orbán Viktor vezetésével Németh Szilárdon át a soroksári polgármesterig állhatatosan tagadják, hogy szó lenne egy Magyarországra tervezett kínai vegyianyag-elosztó megépítéséről, addig a Miniszterelnöki Kabinetiroda titkolni igyekszik a témában Kínába írt levelét” – fogalmazott a HVG a Direkt36 nyomán, majd úgy folytatták, hogy a kormány a nyilvános kommunikációban határozottan tagadja a kiszivárgott terveket. Közben azonban a Direkt36 egyik megkeresésére pont olyan választ adott a kormány, ami arra utal, hogy mégiscsak történtek előkészületek az ügyben.
A cikkben arra is kitértek, hogy kormányzati támogatás nélkül nem lehetne megvalósítani egy ilyen volumenű beruházást, és ezt a támogatást adta meg a projekthez a Miniszterelnöki Kabinetiroda.Sőt, azt is tudni vélik, hogy egy egyeztetésen az akkor még a tárca államtitkáraként működő mostani igazságügy-miniszter, Tuzson Bence is részt vett Soroksáron.
Oh nyaljad mar hogy a KINAI sz@r nem számít, Budapestyre akarja azt is rakatni Orban, sot a saját polgar-fovarosat feláldozza nekik, de te csak gyurcsanyozzal.
Ács, Bátonyterenye és Fót. Három település, amit az akkumulátorgyártás köt össze. A Deutsche Welle arról fogatott, milyen ezeknek a gyáraknak a szomszédságában élni, és hogy milyen a munka a gyárkapukon túl.
Petra a komáromi akkumulátorgyárban dolgozott, de csak pár napig, mert nem bírta a rosszulléteket. Sokkolta a hír, amikor kiderült, hogy lakóhelye, Ács mellé katódgyár épülne. Istvánnak Bátonyterenyén mindennapi valóság az, amitől Petra még csak tart: szerinte állandó az émelyítő bűz, és több a felsőlégúti megbetegedés a környezetében, mióta megnyitott az akkumulátor-feldolgozó üzem a település határában. A kormány viszont továbbra is kiemelt beruházásokként kezeli ezeket a gyárakat.
Az alkotmánybíróság megsemmisítette a népstzavazás lehetőségét így a lakosság nem döüntheti el népszavazással hogy akar e akkumulátorgyárat a lakhelyére:
Illegális akkumulátorhulladék-tárolót fedeztek fel Ikladon
Hatalmas mennyiségű akkumulátorcellát tárolnak egy elhagyott ikladi ipartelepen, ahol egyébként csak műanyag-, gumi- és textilhulladék lenne tárolható. A telep csarnokaiban selejtes akkukat tartalmazó hordók és fekete porral borított, koreai feliratú zsákok vannak felhalmozva. Az épületek környezetében erős vegyszerszag érezhető – erről a helyszínt felkeresve magunk is meggyőződhettünk.
Nem a szabályos működésükről híresek a Magyarországon működő akkumulátorgyárak
Az akkumulátorhulladékot jelölő besorolási kód is fel van tüntetve néhány hordón, a magyar és koreai nyelvű feliratokból pedig arra lehet következtetni, hogy a selejtes akkuk a gödi Samsung-gyárból származhatnak. Az egyik hordón az SDI CELL olvasható (ez utalhat a Samsung SDI-ra), valamint a HAK 1606 kezdetű hulladékbesorolási kód látható. Ez a kód az „elemek és akkumulátorok” besorolást jelenti.
A fotók szerint a helyszínen a Lotte Chemical nevű dél-koreai, vegyi anyagokat gyártó cég fekete porral borított zsákjai is láthatók. A Lotte Chemical Corporation jelentős mennyiségben állít elő akkumulátorgyárak számára különböző alapanyagokat.
Július 5-én, szerdán az illegálisan tárolt hulladék vizsgálatához katasztrófavédelmi szakértők is érkeztek, egy állampolgár pedig az ügyben a rendőrségen feljelentést is tett.
A lap úgy fogalmaz, hogy a kormány mindent megtesz, hogy akkugyártó nagyhatalom legyen Magyarország.Arról azonban elfelejt beszélni, hogy közben rohamos tempóban szaporodnak az elektromos autókba szánt, selejtes akkukból épülő szeméthegyek. Idehaza az akkuhulladék-feldolgozók egyébként nem a szabályos működésükről híresek.
The world’s second largest carmaker was already pursuing a plan to roll out cars with advancedsolid-state batteries, which offer benefits compared with liquid-based batteries, by 2025.
David Bailey, a professor of business economics at the University of Birmingham, said that if Toyota’s claims were founded, it could be a landmark moment for the future of electric cars.
Solid-state batteries have been widely seen as a potential gamechanger for electric vehicles, promising to reduce charging times, increase capacity and reduce the fire risk associated with lithium-ion batteries, which use a liquid electrolyte.
Bőrkiütést, torokkaparást, szájfájdalmat észleltek magukon a kormányhivatal ellenőrei a szigetszentmiklósi akkumulátor-gyárban – írja az Átlátszó a hatósági büntető határozat alapján.
A határozatból kiderül az is, hogy csak az elmúlt egy évben a cég négy figyelmeztetésben részesült, és nyolc alkalommal kellett megbírságolni szabálytalanságok miatt.
