Igen, nem árt ha a karbik kimeneti belső átmérőjéről folyamatosan szűkül a hengerfej bemeneti belső átmérőjére (a mostani favi szívocsonkom nem szűkül, az előző tulaj hengerfeje volt feltágítva ehhez, nekem itt "lépcső" van a hengerfejnél, de nem érezni semmi negatívumot...). A 120-asnál úgy csináltuk, hogy gépműhelyben marattam talpakat, esztergáltattam szűkülő belsejű csöveket, meg rövidebb vékony falúakat amik a karbikhoz illeszkedtek. Mindezt vasból és keményforrasztással állítottuk össze...
Itt vanna róla képek:
http://users.atw.hu/rwdtuning/index.php?option=com_easygallery&task=category&cid=67&Itemid=27