"Az úgy zsír lenne, ahogy a Gyula-Csaba szakaszt megcsináltak. "

Egyetértek (a Vásárhely előtti rész is pont olyan). Egyébként még egy előnye lenne a Félegyháza-Szentes-Orosháza-Csaba vonalvezetésnek: az utolsó szakaszra rá lehetne sütni, hogy lám, épül az M9. :-) (Sőt, akkor Szeged és Gyula között csak a Vásárhely-Orosháza szakasz hiányozna.)