nem vagyok meglepve.

 

vígan sorolod az egyéni közlekedés (erősen eltúlzott) externáliáit, amit az autósokkal fizettetnél ki, deha adódik 1 konkrét károkozás, amit a vasút csinált, akkormeg mosod kezeidet, azt fizesse a központi büdzsé, ahhoz a vasutazóknak semmi köze...

 

 

amúgy nemértem, hogy miért kerülne 50mrdba a kármentesítés a munkás nyomvonalán?

 

mertha gyümölcsöskerteket akarnának ott kialakítani, akkor nyilván kell valami talajcsere.

 

de egy tervezett út leendő töltése alatt nemtökmindegy, hogy mennyire szennyezett a talaj?

 

az M6 érdi szakaszt is azért vezették arra, amerre, mert a szennyezett metallokémia területnek ez volt a legolcsóbb hasznosítási módja...