Ide nem csak üzemanyag árat, esetlegesen az út kiépítésének árát, hanem annak fenntartási költségét, helyigényét, telekigényét, járműigényét, ennek karbantartási költségeit és sok egyebet, köztük környezeti károkat is ide kell számítani.

viszont szigorúan tilos ideszámolni a pozitív externáliákat, úgymint:

- hatékony és olcsó közlekedés, és szállítás

- ruglamasabb munkaerőpiac

- több szabadidő

merakkor esetleg kiderülne, hogya zautófóbiások tömény fasságot beszélnek... :-))