>A beszúrt fotók alapján az jön le, hogy iparvágányon felhajtható siklasztót használnak, yard-on pedig a váltófélét.

A siklasztó saru a kisebb sebességű járművekhez jó (megindul egy tehervagon a lejtőn vagy a széltől), a sarun kilép a vágányról, nem nagyon töri össze magát és nem veszélyezteti a fontosabb vágány forgalmát.

A siklasztó váltó a nagyobb sebességgel haladó vonathoz kiméletesebb, mint a saru, mert nem emeli meg a kerékpárt.
(Kérdés a prágai Sokolovska metróállomástól nem messze, lenn (igen, a metróállomás alatt!! :-) ) látható ilyen siklasztóváltó a jelző előtt, ami a kőfal felé tereli a siklasztott vonatot... )